每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 裴健如

6月1日，在第二屆未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎對(duì)此前賣邁巴赫之事回應(yīng)稱，錢都捐了，幸虧捐了，有人說(shuō)是一場(chǎng)鬧劇，但結(jié)果是讓消費(fèi)者知道了國(guó)產(chǎn)新能源車的發(fā)展，可能出言不慎傷害了一些朋友。

周鴻祎稱，今天（6月1日）下午會(huì)提車問(wèn)界M9，華為終端BG董事長(zhǎng)余承東將親自為其交付車鑰匙。在此之前，周鴻祎已經(jīng)提車極氪009光輝版。他曾透露將購(gòu)買7款不同的國(guó)產(chǎn)新能源車，從周一到周日，每天更換一輛，享受不同的乘坐體驗(yàn)。

在上述大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，周鴻祎針對(duì)當(dāng)前車圈老板紛紛下場(chǎng)做直播的現(xiàn)象，給出了自己的見(jiàn)解。他認(rèn)為，現(xiàn)在車圈最卷的是卷老師，每百公里油耗變成了每百公里“耗”多少個(gè)老板。“說(shuō)是‘卷老板’，實(shí)際上卷的是企業(yè)家個(gè)人IP”。

在周鴻祎看來(lái)，在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，企業(yè)家個(gè)人的品牌形象越來(lái)越成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方面。通過(guò)直播等方式與消費(fèi)者建立更直接的聯(lián)系，不僅可以增強(qiáng)品牌的親和力，還能在市場(chǎng)中樹(shù)立獨(dú)特的個(gè)人形象。

周鴻祎自嘲，自己并非車圈專業(yè)人士，甚至沒(méi)有駕照，但他表示自己愿意成為國(guó)產(chǎn)新能源汽車的“氣氛組”，為行業(yè)發(fā)展搖旗吶喊。

封面圖片來(lái)源：新浪微博