每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年6月3日 星期一 丨

NO.1 余承東直播試駕自家汽車

6月2日，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東試駕自家汽車直播過(guò)程中，被問(wèn)到“是i人還是e人”，余承東稱自己應(yīng)該是i人，大家看到自己這么外向表達(dá)，都是為了讓自家車能讓更多人看見。他表示，“我骨子里是內(nèi)向的，但我們干這個(gè)行業(yè)要來(lái)搞直播要搞宣傳也沒(méi)辦法，我只能拼著干”。

點(diǎn)評(píng)：余承東的直播試駕不僅是營(yíng)銷手法，更顯個(gè)性與企業(yè)文化的契合。身為內(nèi)向者，他推翻常規(guī)，擁抱外向化表達(dá)，體現(xiàn)華為領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)品牌推廣的重視與個(gè)人犧牲精神。這種領(lǐng)導(dǎo)者的親身示范，彰顯了對(duì)企業(yè)使命與產(chǎn)品的信心及承諾。

NO.2 光年固態(tài)電池10月量產(chǎn)

6月1日，在2024未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露，其第一代光年固態(tài)電池將于今年10月份上車量產(chǎn)。據(jù)介紹，第一代光年固態(tài)電池從2015年開始由上汽和清陶聯(lián)合開發(fā)，用時(shí)9年。其擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動(dòng)汽車增加超過(guò)400公里的續(xù)航能力。

點(diǎn)評(píng)：智己汽車進(jìn)軍固態(tài)電池領(lǐng)域表明，中國(guó)車企不斷推動(dòng)新能源汽車技術(shù)前沿。9年研發(fā)成果即將量產(chǎn)，顯示了持續(xù)創(chuàng)新與強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。此進(jìn)展對(duì)行業(yè)意味著更長(zhǎng)續(xù)航、更短充電時(shí)間，有望極大推進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的成熟與普及。

NO.3 元戎啟行與多家車企達(dá)成量產(chǎn)合作

6月1日，元戎啟行CEO周光在粵港澳大灣區(qū)車展暨2024（第二屆）未來(lái)汽車先行者大會(huì)上表示，元戎啟行已經(jīng)與多家主機(jī)廠達(dá)成量產(chǎn)合作，預(yù)計(jì)今年將有萬(wàn)輛級(jí)別，搭載元戎啟行系統(tǒng)的量產(chǎn)車進(jìn)入消費(fèi)者市場(chǎng)。據(jù)悉，部分量產(chǎn)車將搭載元戎啟行最新推出的DeepRoute IO高階智駕平臺(tái)，該平臺(tái)完全擺脫了高精度地圖，應(yīng)用了端到端模型。

點(diǎn)評(píng)：元戎啟行的萬(wàn)輛級(jí)別量產(chǎn)落地預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速商業(yè)化步伐。新一代智駕平臺(tái)的推出，摒棄對(duì)高精度地圖的依賴，突破了自動(dòng)駕駛在廣闊市場(chǎng)應(yīng)用的限制，這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)與消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步融合，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。

NO.4 特斯拉在卡塔爾開設(shè)首家門店

繼續(xù)去年年底開始在卡塔爾銷售后，特斯拉近日正式在該國(guó)開設(shè)了第一家門店和展廳。據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，這家門店位于卡塔爾首都多哈的多哈節(jié)日城（Doha Festival City）購(gòu)物中心，每周七天營(yíng)業(yè)。該公司還計(jì)劃今年晚些時(shí)候在多哈開設(shè)兩家超級(jí)充電站。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉在卡塔爾首都多哈開設(shè)首家門店，明顯展示其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略。通過(guò)線下展廳，特斯拉不僅增強(qiáng)了在中東市場(chǎng)的品牌可見度，同時(shí)也便利了當(dāng)?shù)赜脩舻捏w驗(yàn)與購(gòu)買。未來(lái)充電站的建設(shè)將進(jìn)一步鞏固其在該地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及。

NO.5 捷捷微電與吉利達(dá)成合作

日前，江蘇捷捷微電子股份有限公司與總部位于杭州的浙江晶能微電子有限公司（吉利旗下子公司）合作，并戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)在工控IGBT領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，并拓展在汽車電子領(lǐng)域的合作范圍。晶能是吉利科技旗下的功率半導(dǎo)體公司。

點(diǎn)評(píng)：捷捷微電子與晶能微電子的戰(zhàn)略合作是國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的典型示例，特別在工控IGBT和汽車電子兩大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。這種跨公司協(xié)作有望推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，提升國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)為吉利及相關(guān)企業(yè)提供更強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支持，在全球汽車電子市場(chǎng)中占據(jù)更有利地位。