每經(jīng)編輯 張錦河    

北京時(shí)間6月13日晚美股開盤，特斯拉股價(jià)大漲，一度漲超7.7%，隨后漲幅收窄。截至發(fā)稿前，特斯拉股價(jià)184.908美元，上漲4.3%，市值增加242.94億美元（約合人民幣1761.79億元）。

據(jù)證券時(shí)報(bào)e公司，6月13日消息顯示，特斯拉宣布：由于歐盟即將實(shí)施的關(guān)稅政策，預(yù)計(jì)從2024年7月1日起對(duì)中國(guó)制造并在歐盟銷售的Model 3汽車價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。

目前特斯拉德國(guó)官網(wǎng)在售的Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為40990歐元（當(dāng)前約32.1萬(wàn)元人民幣），長(zhǎng)續(xù)航版本為49990歐元（當(dāng)前約39.2萬(wàn)元人民幣），全輪驅(qū)動(dòng)性能版為56990歐元（當(dāng)前約44.7萬(wàn)元人民幣）。作為參考，國(guó)內(nèi)在售的特斯拉 Model 3為23.19萬(wàn)元至33.59萬(wàn)元。

央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，歐盟委員會(huì)披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車（BEV）征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。

歐盟委員會(huì)對(duì)三家抽樣中國(guó)汽車生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為：比亞迪17.4%、吉利20%、上汽集團(tuán)38.1%。

中國(guó)其他參與調(diào)查但尚未抽樣的電池電動(dòng)汽車生產(chǎn)商將被征收21%的加權(quán)平均稅。歐盟委員會(huì)稱，如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時(shí)關(guān)稅將從7月4日起引入。

對(duì)此，商務(wù)部發(fā)文稱，歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無(wú)視中方多次強(qiáng)烈反對(duì)，不顧多個(gè)歐盟成員國(guó)政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對(duì)此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿，中國(guó)產(chǎn)業(yè)界對(duì)此深感失望、堅(jiān)決反對(duì)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)文稱深感遺憾，并表示堅(jiān)決不能接受。中汽協(xié)希望歐盟委員會(huì)不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長(zhǎng)遠(yuǎn)的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護(hù)公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，6月12日，寶馬集團(tuán)針對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅表達(dá)了明確的立場(chǎng)。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策。加征關(guān)稅將會(huì)阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護(hù)主義勢(shì)必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)，類似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無(wú)法幫助企業(yè)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易。”

我們希望歐盟汽車產(chǎn)業(yè)界理性思考、積極行動(dòng)，共同維護(hù)當(dāng)前雙方合理競(jìng)爭(zhēng)、互利共贏的局面，共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展

6月13日，上汽集團(tuán)、發(fā)布關(guān)于歐盟委員會(huì)反補(bǔ)貼稅決定的公開聲明稱，上汽集團(tuán)對(duì)這一決定深表關(guān)切和遺憾。上汽集團(tuán)對(duì)歐盟委員會(huì)的決定深感失望，相關(guān)措施不僅違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響。

澎湃新聞消息，數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)車企海外銷量達(dá)到468萬(wàn)輛，其中上汽集團(tuán)出口量以120萬(wàn)輛的規(guī)模排名第一。在英、法、德等歐洲十三國(guó)的中國(guó)汽車銷量排行榜上，上汽集團(tuán)2023年以24.28萬(wàn)輛的規(guī)模同樣位居第一，吉利和比亞迪則分列第二和第三名，在歐洲十三國(guó)的銷量分別是2.24萬(wàn)輛和1.59萬(wàn)輛。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、證券時(shí)報(bào)e公司、澎湃新聞、《每日經(jīng)濟(jì)新聞》（記者：裴健如）

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝