每經(jīng)記者 徐肖逍    每經(jīng)編輯 董興生    

ESG發(fā)布

國際能源署：到2030年全球石油供應(yīng)將嚴(yán)重過剩

國際能源署6月12日發(fā)布的2024年中期石油市場(chǎng)報(bào)告顯示，隨著需求增長(zhǎng)放緩和供應(yīng)激增，預(yù)計(jì)到2030年全球石油市場(chǎng)將面臨嚴(yán)重的供應(yīng)過剩。報(bào)告說，亞洲快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體以及航空和石化行業(yè)的強(qiáng)勁需求有望在未來幾年推動(dòng)石油用量增長(zhǎng)，但電動(dòng)汽車發(fā)展、傳統(tǒng)汽車燃油效率提高、中東地區(qū)發(fā)電用油減少，以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變等因素將日益抵消石油用量增長(zhǎng)。

點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)汽車的發(fā)展和傳統(tǒng)汽車燃油效率的提高是減少石油需求的關(guān)鍵因素，這突顯了技術(shù)創(chuàng)新對(duì)能源消費(fèi)模式的深遠(yuǎn)影響。中東地區(qū)發(fā)電用油的減少和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變表明，全球能源結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，這可能對(duì)石油市場(chǎng)產(chǎn)生長(zhǎng)期影響。

我國綠電綠證交易量超1800億千瓦時(shí)

《人民日?qǐng)?bào)》6月12日?qǐng)?bào)道，今年前5月，我國綠電綠證交易量超1800億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)約327%。其中，綠電交易電量1481億千瓦時(shí)；綠證交易3907萬張，對(duì)應(yīng)電量390.7億千瓦時(shí)。

點(diǎn)評(píng)：同比增長(zhǎng)約327%，這一增長(zhǎng)率顯示了市場(chǎng)對(duì)綠色能源的強(qiáng)烈需求和快速增長(zhǎng)的交易活躍度。綠電綠證交易量的大幅增長(zhǎng)表明中國綠色能源市場(chǎng)正在成熟，市場(chǎng)機(jī)制和交易體系正在逐步完善。

ESG投資

云鋒基金將成立澳門國際碳排放交易所

6月12日，據(jù)《中國證券報(bào)》報(bào)道，云鋒基金將在中國澳門投資組建一家國際化碳交易平臺(tái)，為市場(chǎng)提供碳信用、可再生能源證書和相關(guān)環(huán)境權(quán)益產(chǎn)品交易與咨詢服務(wù)，倡導(dǎo)促進(jìn)自身和客戶的綠色轉(zhuǎn)型。除將在澳門牽頭設(shè)立澳門國際碳排放交易所外，云鋒基金還將圍繞交易平臺(tái)建設(shè)碳中和技術(shù)創(chuàng)新中心及成立氣候基金。

點(diǎn)評(píng)：云鋒基金將在澳門投資組建國際化碳交易平臺(tái)是一個(gè)積極的舉措，有助于推動(dòng)碳市場(chǎng)的發(fā)展，促進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，同時(shí)也展現(xiàn)了中國在全球環(huán)境治理和綠色金融領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力。

ESG觀點(diǎn)

國家電網(wǎng)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)張智剛：能源安全新戰(zhàn)略引領(lǐng)電力事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

6月12日，國家電網(wǎng)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)張智剛在《求是》雜志發(fā)表《能源安全新戰(zhàn)略引領(lǐng)電力事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》文章表示，確保能源安全是推動(dòng)我國電力事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。電力是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的載體，電網(wǎng)是保障能源安全的平臺(tái)。

點(diǎn)評(píng)：張智剛的文章體現(xiàn)了國家電網(wǎng)對(duì)當(dāng)前和未來電力行業(yè)發(fā)展的深刻洞察和戰(zhàn)略規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)了在保障能源安全的同時(shí)，推動(dòng)電力行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

國際能源署高級(jí)分析師Heymi Bahar：沒有中國，就沒有全球光伏市場(chǎng)

6月11日，在“SNEC PV+第十七屆(2024)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)”開幕式上，國際能源署高級(jí)分析師Heymi Bahar發(fā)言表示，全球光伏市場(chǎng)正以空前的速度增長(zhǎng)。沒有中國，就沒有全球光伏市場(chǎng)。2023年，中國在清潔能源領(lǐng)域的投資占全球總量的四分之三，在光伏領(lǐng)域更是高達(dá)約90%。預(yù)計(jì)在未來五年內(nèi)，中國將繼續(xù)在全球可再生能源及光伏領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用。中國不僅在需求側(cè)引領(lǐng)全球市場(chǎng)，在供應(yīng)側(cè)也占據(jù)主導(dǎo)地位。

點(diǎn)評(píng)：Heymi Bahar的發(fā)言凸顯了中國在全球光伏產(chǎn)業(yè)中的重要作用，以及在推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展方面的貢獻(xiàn)。中國的領(lǐng)導(dǎo)和投資將繼續(xù)為全球光伏市場(chǎng)的發(fā)展提供動(dòng)力。

ESG行動(dòng)

全國首個(gè)全場(chǎng)景氫能港口建設(shè)啟動(dòng)

6月12日，全國首個(gè)全場(chǎng)景氫能港口建設(shè)啟動(dòng)儀式在青島舉行。山東省港口集團(tuán)宣布，將以打造世界級(jí)海洋港口群為總牽引，以建設(shè)全場(chǎng)景氫能港口為關(guān)鍵抓手，更大力度推進(jìn)氫能應(yīng)用、打造零碳碼頭、服務(wù)國家戰(zhàn)略。

點(diǎn)評(píng)：全場(chǎng)景氫能港口的建設(shè)體現(xiàn)了山東省港口集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用方面的前瞻性和領(lǐng)導(dǎo)力，為其他地區(qū)和行業(yè)提供了可借鑒的模式。氫能作為一種清潔能源，其在港口的應(yīng)用有助于減少溫室氣體排放，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)零碳碼頭的目標(biāo)，符合全球應(yīng)對(duì)氣候變化的需要。

深圳：鼓勵(lì)虛擬電廠發(fā)展，單個(gè)項(xiàng)目最高支持1500萬元

6月13日，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》。其中提出，鼓勵(lì)虛擬電廠關(guān)鍵設(shè)備規(guī)?；慨a(chǎn)。鼓勵(lì)新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能。對(duì)于V2G充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協(xié)同運(yùn)行管理軟件、計(jì)量通信芯片模組、計(jì)算芯片等虛擬電廠關(guān)鍵核心設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，經(jīng)評(píng)審后給予單個(gè)項(xiàng)目最高不超過1500萬元支持。

點(diǎn)評(píng)：深圳市的這些措施顯示了地方政府在推動(dòng)能源技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面的前瞻性和決心，有助于構(gòu)建更加智能、高效、綠色的能源系統(tǒng)。

上海發(fā)布綠色電力消費(fèi)核算清單

人民網(wǎng)6月10日?qǐng)?bào)道，在第二屆上海國際碳中和博覽會(huì)上，國網(wǎng)上海電力聯(lián)合北京電力交易中心，首次公開發(fā)布“綠色電力消費(fèi)核算清單”。本次上海發(fā)布的綠色電力消費(fèi)核算清單，是上海作為全國綠色電力消費(fèi)核算試點(diǎn)城市，在北京電力交易中心支持下建立的全國首批真實(shí)溯源、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)證的綠電消費(fèi)核算憑證，并據(jù)此構(gòu)建形成國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、權(quán)威可信的綠電消費(fèi)認(rèn)證體系。

點(diǎn)評(píng)：上海作為全國綠色電力消費(fèi)核算試點(diǎn)城市，首次公開發(fā)布核算清單，體現(xiàn)了在綠色電力消費(fèi)核算領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐和積極探索。上海的這一舉措可能會(huì)成為其他城市和地區(qū)在綠色電力消費(fèi)核算方面的示范，推動(dòng)全國范圍內(nèi)的綠色電力消費(fèi)核算體系建設(shè)。

ESG國際

德國電動(dòng)汽車產(chǎn)量超120萬輛，為歐洲第一大生產(chǎn)國

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)6月10日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年德國共生產(chǎn)127萬輛電動(dòng)汽車，是歐洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車最多的國家。其中95.5萬輛是純電動(dòng)汽車，其余為混合動(dòng)力汽車。

點(diǎn)評(píng)：德國在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面的領(lǐng)先地位是一個(gè)多方面因素的結(jié)果，包括技術(shù)創(chuàng)新、政策支持、市場(chǎng)需求和環(huán)境目標(biāo)。這不僅對(duì)德國自身，也對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)和環(huán)境保護(hù)具有重要意義。

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1315872825