每經(jīng)AI快訊，2024年即將過半，多家車企銷售進(jìn)度明顯落后。截截至5月底，多數(shù)新勢力品牌銷量目標(biāo)完成率在20%-30%之間，銷售進(jìn)度明顯落后年初設(shè)下的目標(biāo)。銷售目標(biāo)如懸頂之劍，部分車企正通過擴(kuò)容團(tuán)隊(duì)、提升工廠生產(chǎn)效率等各種方式努力在各個(gè)環(huán)節(jié)再“踩腳油門”；也有企業(yè)面對現(xiàn)實(shí)開始下調(diào)銷量目標(biāo)，試圖通過提升服務(wù)質(zhì)量、回歸產(chǎn)品價(jià)值的方式減輕交付壓力。不論是“踩油門”還是“踩剎車”，汽車行業(yè)產(chǎn)品迭代和品牌更替速度正明顯加快。多位分析人士表示，未來3年到5年是汽車行業(yè)的分水嶺，多數(shù)車企將在淘汰賽中出局。 (中證報(bào))