每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 葉峰    

業(yè)績持續(xù)高增長，同時(shí)不斷進(jìn)行現(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品開發(fā)，持續(xù)對(duì)生產(chǎn)線工序進(jìn)行技術(shù)改良，北交所績優(yōu)股邦德股份日前受到了申萬宏源、首創(chuàng)證券、萬和證券等多家券商的聯(lián)合調(diào)研，券商機(jī)構(gòu)就該公司技術(shù)改造影響以及未來的增長驅(qū)動(dòng)力與邦德股份董事長和董秘進(jìn)行了交流。

邦德股份稱，公司技改將對(duì)公司帶來兩方面影響，首先產(chǎn)品開發(fā)方面，熱交換器作為汽車散熱系統(tǒng)的核心組件，與車型的迭代速度匹配，產(chǎn)品具有更新?lián)Q代速度快、批量小、個(gè)性化定制等特點(diǎn)，為緊跟市場需求特點(diǎn)，公司不斷升級(jí)產(chǎn)品工藝技術(shù)和提高型號(hào)開發(fā)能力，以滿足客戶的一站式采購需求，有效提升公司產(chǎn)品的競爭能力和客戶黏性；其次是生產(chǎn)工藝優(yōu)化方面，公司充分運(yùn)用自身積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)技術(shù)對(duì)全生產(chǎn)鏈條進(jìn)行持續(xù)協(xié)同優(yōu)化，有效提高整體生產(chǎn)效率、降低成本，提高公司盈利水平。

從行業(yè)來看，在當(dāng)前的經(jīng)營模式下，汽車前裝市場生產(chǎn)企業(yè)主要采用OEM模式，汽車后裝市場的生產(chǎn)商主要采用ODM模式。具體而言，在OEM模式下，汽車前裝市場生產(chǎn)企業(yè)往往需要根據(jù)整車廠商的銷售合同和訂單的要求以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙安排和組織生產(chǎn)，通常在一定時(shí)間內(nèi)針對(duì)某一型號(hào)或幾種型號(hào)的零部件進(jìn)行生產(chǎn)，具有生產(chǎn)品種相對(duì)單一、批量大的特點(diǎn)；在ODM模式下，汽車后裝市場生產(chǎn)企業(yè)的直接客戶主要為分銷商，分銷商的采購訴求是品種齊全、具備良好性能、性價(jià)比高，不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化要求，并且根據(jù)其庫存情況進(jìn)行即時(shí)采購，這就需要ODM企業(yè)具備小批量、多品種的柔性管理模式。

而對(duì)于未來的業(yè)績?cè)鲩L驅(qū)動(dòng)力，邦德股份則表示，募投項(xiàng)目投產(chǎn)前，公司產(chǎn)能一直比較飽和，受公司生產(chǎn)產(chǎn)能限制，所以前期公司一直專注于汽車?yán)淠黝I(lǐng)域，其他熱交換產(chǎn)品領(lǐng)域暫未實(shí)施大規(guī)模生產(chǎn)。公司生產(chǎn)產(chǎn)能提升后，公司計(jì)劃未來將重點(diǎn)深耕發(fā)展熱交換產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品線的橫向拓展，開拓產(chǎn)品系列及應(yīng)用領(lǐng)域。

資料顯示，邦德股份是一家專注于熱交換器相關(guān)產(chǎn)品的“專精特新”中小企業(yè)，產(chǎn)品包括平行流式冷凝器（占比90%以上）、平行流式油冷器等，涵蓋兩千余類產(chǎn)品型號(hào)，應(yīng)用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)等熱交換領(lǐng)域。公司主攻車后ODM市場，外銷占比近90%，銷售區(qū)域集中在北美洲和歐洲地區(qū)，客戶包括汽車配件分銷商、零售店、大型連鎖店等。

開源證券分析指出，邦德股份通過持續(xù)的技術(shù)革新工藝改善，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，在收入微降情況下實(shí)現(xiàn)利潤增長。隨著募投達(dá)產(chǎn)，公司堅(jiān)定技改和柔性化制造的方針可持續(xù)提升產(chǎn)品交付能力。