每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-06-23 12:09:41
每經(jīng)記者 楊建 每經(jīng)編輯 彭水萍
(一)重磅消息
在滬深交易所6月20日晚重啟IPO受理之后,僅隔一天,北交所也重啟了。6月21日晚,北交所官網(wǎng)披露,奧美森、創(chuàng)正電氣、錦華新材三家公司的IPO申報(bào)獲受理。此次北交所開始受理,也意味著滬深北三大交易所IPO受理已全部恢復(fù)。
(二)券商最新研判
東吳證券:市場風(fēng)格切換在即,以科技為首的成長風(fēng)格或?qū)⑿纬尚乱惠喼魃?/strong>
1、市場風(fēng)格切換在即,成長風(fēng)格有望形成新一輪主升浪,當(dāng)前市場正處于風(fēng)格切換的關(guān)鍵階段。過去近3年價(jià)值風(fēng)格崛起的背后,是經(jīng)濟(jì)預(yù)期斜率不斷調(diào)整下,高股息防御板塊估值溢價(jià)的攀升,本輪市場風(fēng)格周期在持續(xù)時(shí)間上已顯著超越了過去兩輪。當(dāng)前,市場的“風(fēng)格之錨”美債收益率正在筑頂回落,成長風(fēng)格有望占優(yōu),以科技為首的成長風(fēng)格或?qū)⑿纬尚乱惠喌闹魃恕?/span>
2、政策春風(fēng)助力,科技股有望“乘勢而上”,我們判斷,在市場風(fēng)格切換的關(guān)鍵階段,政策持續(xù)助力下,科技股有望“乘勢而上”。“高水平科技自立自強(qiáng)”政策支持是本輪科技股行情的直接催化劑:新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命趨勢下,科技創(chuàng)新能力愈發(fā)為國家重視,今年以來科技領(lǐng)域的支持性政策不斷加碼,經(jīng)濟(jì)工作和金融資源進(jìn)一步向科技型企業(yè)傾斜,是科技股行情的關(guān)鍵。
3、政策持續(xù)發(fā)力,背后是逆全球化和大國博弈的宏觀背景:政策頻發(fā)的背后是逆全球化的“暗流涌動(dòng)”、大國間的博弈加劇,加之內(nèi)部經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),我國科技產(chǎn)業(yè)鏈自主可控發(fā)展“刻不容緩”。從交易層面看,科技股符合市場偏好,年初至今市場在交易主線上,科技股正屬于政策催化且有獨(dú)立產(chǎn)業(yè)邏輯、對內(nèi)需波動(dòng)性相對不敏感的品種,契合市場的交易偏好,同時(shí)也具備估值性價(jià)比和海外流動(dòng)性寬松背景下進(jìn)一步上行的空間。
4、建議關(guān)注優(yōu)勢制造業(yè):關(guān)注光伏、鋰電、新能源車產(chǎn)業(yè)鏈,以及成熟制程晶圓代工、顯示面板、無人機(jī)、機(jī)床、工程機(jī)械、船舶等。
國產(chǎn)突破:關(guān)注當(dāng)前我國尚未打破技術(shù)壁壘但有破局可能性的賽道,或相關(guān)產(chǎn)品初步實(shí)現(xiàn)自主可控、正在加速國產(chǎn)滲透的細(xì)分領(lǐng)域。
前沿新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè):關(guān)注新材料、創(chuàng)新藥、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、北斗衛(wèi)星等領(lǐng)域;同時(shí)“未來產(chǎn)業(yè)”方面,需要關(guān)注量子技術(shù)、生命科學(xué)相關(guān)賽道。
數(shù)字經(jīng)濟(jì):關(guān)注數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,各類智能電子設(shè)備的發(fā)展機(jī)遇。近期半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、信創(chuàng)、低空經(jīng)濟(jì)等在基本面及政策面出現(xiàn)明顯的變化,建議重點(diǎn)關(guān)注。
半導(dǎo)體:政策大力支持“卡脖子”突破,諸多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)持續(xù)驗(yàn)證半導(dǎo)體已經(jīng)進(jìn)入復(fù)蘇周期。
自動(dòng)駕駛:政策環(huán)節(jié)陸續(xù)打通,自動(dòng)駕駛正加速向更高級別演進(jìn);
信創(chuàng):國債資金就位,“國測二期”出爐,信創(chuàng)需求復(fù)蘇已經(jīng)“有跡可循”;
低空經(jīng)濟(jì):2024年納入政府工作計(jì)劃、相關(guān)行政法規(guī)正式實(shí)施,地方產(chǎn)業(yè)配套積極響應(yīng),可謂“低空經(jīng)濟(jì)元年”。
中國銀河:中期投資展望,與時(shí)偕行,聚勢謀遠(yuǎn)
1、2024年上半年A股行情:年初至6月14日,全A指數(shù)下跌4.93%,大盤相對小盤占優(yōu),價(jià)值相對成長占優(yōu)。行業(yè)方面,煤炭、銀行、家用電器、交通運(yùn)輸?shù)雀吖上⑿袠I(yè)漲幅居前,多數(shù)行業(yè)錄得負(fù)的收益率。
2、A股業(yè)績展望:
(1)內(nèi)需:上半年我國經(jīng)濟(jì)取得較高的實(shí)際GDP增速與較低的通脹水平,表明當(dāng)前我國仍然面臨供給強(qiáng)、需求弱的局面。未來穩(wěn)增長政策有望加大力度,促進(jìn)內(nèi)需增速上升。
(2)外需:中國出海鏈的增長勢頭尤為顯著,外貿(mào)韌性較強(qiáng)。隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇和制造業(yè)景氣回升,我國企業(yè)海外業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。電子、家用電器、汽車、機(jī)械設(shè)備、基礎(chǔ)化工、電力設(shè)備等行業(yè)2024年業(yè)績有望繼續(xù)受益于出海增速提升。
(3)A股業(yè)績展望:2024年A股業(yè)績有望企穩(wěn)回升,營收增速底部企穩(wěn),在降本增效下,歸母凈利潤增速高于營收增速,凈資產(chǎn)收益率有望小幅上升。
3、A股流動(dòng)性展望:
(1)上市公司回購:截至6月14日,今年以來已有1554家上市公司實(shí)施回購,合計(jì)回購金額達(dá)940.13億元,創(chuàng)歷史同期新高。
(2)國內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者:從上市公司前十大流通股東的持股結(jié)構(gòu)來看,2024年一季度末,機(jī)構(gòu)總計(jì)持股約4萬億股,占流通A股比例為58.81%,持股比例較2023年末下降2.15個(gè)百分點(diǎn)。
(3)外資:截至6月14日收盤,2024年初至今,北向資金累計(jì)凈流入664.54億元。地緣因素持續(xù)擾動(dòng),市場避險(xiǎn)情緒升溫,將在一定程度上壓制全球權(quán)益市場表現(xiàn)。2024年被稱為“全球選舉年”,政局的變動(dòng)和動(dòng)蕩會(huì)帶來不確定的前景。此外,“新國九條”政策體系有利于中長期市場情緒好轉(zhuǎn)。從風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)率來看,未來A股投資性價(jià)比有望提升。
4、2024年下半年A股投資展望:
(1)大勢判斷。2024年下半年,宏觀經(jīng)濟(jì)修復(fù)力度有望持續(xù)上升,A股業(yè)績有望企穩(wěn)回升。當(dāng)前A股估值處于歷史中低水平,基本面好轉(zhuǎn)帶動(dòng)投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好回升,加之政策面將迎來“三中”全會(huì)的戰(zhàn)略布局,A股震蕩上行概率將大幅提升。
(2)主題風(fēng)格。下半年,大小盤風(fēng)格比較中繼續(xù)看好大盤,小盤股行情在下半年有望逐步提升;成長價(jià)值風(fēng)格走向更加均衡,價(jià)值股略占優(yōu),隨著中美利差不斷收窄,成長股的勝率也會(huì)大幅提升。
(3)主題和行業(yè)結(jié)構(gòu)博弈。首先是投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好逐漸好轉(zhuǎn),總體仍處于歷史低位,從而高股息(紅利)行情有望延續(xù)全年;其次是科技創(chuàng)新是中長期發(fā)展主題,短期易受熱點(diǎn)事件影響,從而有望出現(xiàn)階段性行情;第三是出海主題景氣度有望持續(xù)上行,利好相關(guān)行業(yè);第四是大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案的實(shí)施下,A股業(yè)績增速絕對值較高且估值較低的中游制造和下游消費(fèi)行業(yè),投資價(jià)值有望逐漸得到重視。
(三)券商行業(yè)掘金
華源證券:AI進(jìn)化加速端側(cè)落地,新一輪換機(jī)潮蓄勢待發(fā)
1、AIPC&手機(jī)是大模型落地的重要載體,顛覆傳統(tǒng)應(yīng)用模式,AI進(jìn)化加速端側(cè)落地,新一輪換機(jī)潮蓄勢待發(fā)。AIPC是算力平臺(tái)+個(gè)人大模型+AI應(yīng)用的新型混合體,通過整合AI技術(shù),提供個(gè)性化、智能化的服務(wù),提升了傳統(tǒng)PC的功能和用戶體驗(yàn),成為未來計(jì)算平臺(tái)的重要發(fā)展方向。生成式AI手機(jī)是利用大規(guī)模、預(yù)訓(xùn)練的生成式AI模型,實(shí)現(xiàn)多模態(tài)內(nèi)容生成、情境感知,并具備不斷增強(qiáng)的類人能力。
2、硬件端:處理器架構(gòu)變化,內(nèi)存價(jià)值量提升。ARM架構(gòu)因其低功耗的特點(diǎn)份額有望逐步提升,高通+微軟聯(lián)手發(fā)力推動(dòng)WOA,Copilot+PC的推出可能是WOA的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),AIPC處理器異構(gòu)計(jì)算成為共性,增加NPU本質(zhì)是為了進(jìn)行低功耗計(jì)算,NPU專為實(shí)現(xiàn)以低功耗加速AI推理而全新打造,引入NPU對于提升計(jì)算效率、降低能耗與成本具有重要意義。大模型的端側(cè)落地,同樣要求內(nèi)存空間的提升,由此帶來內(nèi)存需求的提升,單機(jī)價(jià)值量提升,根據(jù)集邦咨詢預(yù)測,DRAM于筆電的單機(jī)平均搭載容量年增率約12.4%,后續(xù)隨著AIPC量產(chǎn)后,2025年成長幅度會(huì)更明顯。
3、大模型端:輕量化小模型陸續(xù)推出,多模態(tài)大模型改變?nèi)藱C(jī)交互體驗(yàn)。端云混合有望成為未來AI計(jì)算的最終解決方案,AI落地終端具有必要性。據(jù)高通《混合AI是AI的未來》,AI落地終端能夠在全球范圍帶來成本、能耗、性能、隱私、安全和個(gè)性化優(yōu)勢。大模型壓縮技術(shù)使得復(fù)雜大模型在端側(cè)運(yùn)行成為可能,多模態(tài)大模型,如GPT-4o和ProjectAstra,使得人機(jī)交互變得更加自然,豐富AI應(yīng)用場景。
4、AI落地端側(cè)為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)帶來投資機(jī)會(huì),首推比亞迪電子,建議關(guān)注蘋果、高通、微軟、聯(lián)想集團(tuán)。從硬件層面來看,CPU是核心,高通具備先發(fā)優(yōu)勢,有望在intel和AMD的產(chǎn)品尚未滿足微軟AIPC要求的情況下,率先搶占部分市場。
從整機(jī)組裝環(huán)節(jié)來看,比亞迪電子受益其海外大客戶落地AI,有望推動(dòng)其手機(jī)出貨量,此外AI落地端側(cè),推動(dòng)消費(fèi)電子景氣度復(fù)蘇,公司消費(fèi)電子組裝和零部件業(yè)務(wù)有望受益;此外建議關(guān)注蘋果,自身在硬件、軟件生態(tài)、終端產(chǎn)品具備一體化優(yōu)勢,蘋果AI正式落地,多環(huán)節(jié)有望受益。
天風(fēng)證券:汽車電子國產(chǎn)替代,機(jī)器人再添增長空間
1、傳感器市場大而散,其中最大下游在汽車電子,此領(lǐng)域多為海外壟斷,國內(nèi)企業(yè)正在突破中。傳感器是指能感受規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置,一般包含敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路。傳感器產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料(半導(dǎo)體、陶瓷、高分子、金屬)、中游制造,下游應(yīng)用,下游應(yīng)用主要有工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子、醫(yī)療設(shè)備、智能家居等。
2、傳感器市場空間大但品類多(分下游分品種),海外占比較高(歐美合計(jì)占七成左右),汽車電子是最大的下游(占比三成+)。從全口徑看,全球/國內(nèi)傳感器市場空間達(dá)千億美元/千億人民幣。1)從下游看:汽車電子占比32%,消費(fèi)類占比18%、工業(yè)類占比16%;2)從區(qū)域看:北美占比43%,故存在較大國產(chǎn)替代空間。3)從品種看:壓力傳感器占比最大,在汽車電子占比30%,在消費(fèi)類占比14%。
3、傳感器行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)整體分散、細(xì)分品類集中的特點(diǎn),國內(nèi)企業(yè)在中高端傳感器市場與海外企業(yè)差距較大,主要體現(xiàn)在市占率和智能傳感器的芯片自供能力。傳感器賽道期權(quán):是人形機(jī)器人重要零部件,在人形產(chǎn)業(yè)趨勢下,加持傳感器賽道成長空間,人形機(jī)器人用傳感器主要包括力、觸覺、位置和視覺傳感器。從供應(yīng)鏈配套看,力傳感和電子皮膚尚不明晰,視覺方面,奧比中光配套客戶較多。
4、傳感器工藝壁壘,傳感器品類和下游較多,不同類別有不同的工藝特性,我們從存量和增量市場空間大小出發(fā),重點(diǎn)分析汽車領(lǐng)域用壓力傳感器、力矩傳感器和電子皮膚(人形機(jī)器人空間和彈性較大品類)。汽車壓力傳感器,目前汽車壓力傳感器的難點(diǎn)在于:壓力傳感器為安全件,整車廠在選擇供應(yīng)商時(shí)相對謹(jǐn)慎,產(chǎn)品驗(yàn)證周期較長;壓力傳感器下游汽車電子被海外壟斷,整車廠商使用的ECU、ESP等汽車電子系統(tǒng)主要由海外企業(yè)提供,國內(nèi)汽車電子系統(tǒng)的落后。
力矩傳感器,應(yīng)用于機(jī)器人市場的六/單維力矩傳感器主流是電阻式應(yīng)變片傳感器,彈性體和應(yīng)變片是核心零部件。六維力傳感器生產(chǎn)壁壘主要體現(xiàn)在標(biāo)的設(shè)備需自制,標(biāo)定設(shè)備主要用于確定傳感器的轉(zhuǎn)換特性,確定傳感器的輸入-輸出關(guān)系。
5、投資建議,汽車傳感器投資邏輯在于國產(chǎn)替代,目前國產(chǎn)化率較低,重點(diǎn)推薦安培龍,建議關(guān)注華培動(dòng)力。此外,電子皮膚目前階段更考驗(yàn)材料配比,建議關(guān)注福萊新材。
封面圖片來源:視覺中國-VCG41N1188747468
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP