每經(jīng)記者 鄭雨航    每經(jīng)編輯 蘭素英    

北京時(shí)間6月25日～27日，世界經(jīng)濟(jì)論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（下稱“夏季達(dá)沃斯”）在海濱城市大連舉行。

與會(huì)期間，世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)霍尼韋爾中國(guó)總裁余鋒接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱“NBD”）的專訪，暢談了AI應(yīng)用和能源轉(zhuǎn)型等多個(gè)話題。

余鋒表示，從市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)到IT支持，霍尼韋爾正通過數(shù)字化、自動(dòng)化的AI技術(shù)，不斷優(yōu)化內(nèi)部治理，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 

而在談及能源轉(zhuǎn)型時(shí)，余鋒與記者分享了三條助力綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑，甚至可將6000元一噸的地溝油變廢為寶，成為價(jià)值18000元一噸的可持續(xù)航空燃料（SAF）。

余鋒 圖片來源：主辦方供圖

AI助力工廠“自動(dòng)導(dǎo)航”

NBD：近兩年來，AI大模型的興起引領(lǐng)了新一輪的全球技術(shù)革命，霍尼韋爾如何把握這一趨勢(shì)帶來的機(jī)遇？您能分享一些具體案例嗎？

余鋒：數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)我們公司的治理帶來了許多正面的影響。

我舉個(gè)例子，新冠疫情以來，全球供應(yīng)鏈發(fā)生了重大變化，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來3個(gè)月甚至6個(gè)月的市場(chǎng)需求成為一件越來越重要的事情，因?yàn)榍捌陬A(yù)測(cè)如果不準(zhǔn)確，后面的產(chǎn)能和供應(yīng)鏈就不一定能夠跟上。原來，我們更多是靠人力進(jìn)行預(yù)測(cè)，現(xiàn)在則越來越多地結(jié)合了數(shù)字化AI技術(shù)來幫助公司做各種業(yè)務(wù)和各個(gè)產(chǎn)品的需求預(yù)測(cè)。經(jīng)過兩年的發(fā)展，AI的預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度已經(jīng)超過了人工預(yù)測(cè)，這給霍尼韋爾整個(gè)公司的管理，以及滿足客戶需求方面帶來了極大的幫助。

另外，最近這段時(shí)間，我們還在IT支持上做了一些轉(zhuǎn)變，通過將人工經(jīng)驗(yàn)輸入到系統(tǒng)，現(xiàn)在就更多地靠AI來進(jìn)行IT支持，不僅快，而且準(zhǔn)確度還高。

你可以看出，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在公司內(nèi)部已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。

另外一個(gè)重大的影響是在客戶層面?；裟犴f爾分布式控制系統(tǒng)（DCS）、智能生產(chǎn)管理執(zhí)行系統(tǒng)（MES）等產(chǎn)品中有大量傳感器，現(xiàn)在這些設(shè)備越來越多地利用數(shù)字化技術(shù)，不僅是用于收集數(shù)據(jù)，更重要是對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的安全、健康、環(huán)境、性能、能耗等等各方面進(jìn)行檢測(cè)，不僅能發(fā)現(xiàn)正在發(fā)生的問題，有些甚至可以提前診斷，比如未來一周的時(shí)間可能會(huì)出現(xiàn)什么問題，再結(jié)合我們先進(jìn)的控制傳感器、數(shù)字化技術(shù)，幫助客戶更好地開展運(yùn)營(yíng)，提前進(jìn)行預(yù)防，這樣就避免了生產(chǎn)中出現(xiàn)大的事故，很多問題就可以提前排除。

所以，數(shù)字化應(yīng)用上有巨大的機(jī)會(huì)。

NBD：您剛剛反復(fù)提到了AI，近年來，霍尼韋爾在高新技術(shù)的研發(fā)上有哪些投入？AI技術(shù)浪潮是否會(huì)對(duì)霍尼韋爾未來技術(shù)研發(fā)的方向產(chǎn)生影響？

余鋒：我們?cè)谥袊?guó)有很多客戶，我就拿江蘇的一家石油煉化一體化企業(yè)舉個(gè)例子。

這家企業(yè)有很多化工裝置采用了霍尼韋爾UOP的煉油、化工工藝包、催化劑和關(guān)鍵設(shè)備，而且還采購(gòu)了我們的DCS系統(tǒng)和MES系統(tǒng)。這些系統(tǒng)比較普遍，在很多企業(yè)都有。通過和企業(yè)緊密交流后，我們目前正在幫助他們打造一種叫自動(dòng)導(dǎo)航的創(chuàng)新裝置。

一提到自動(dòng)導(dǎo)航，我們想到的是飛機(jī)或者汽車的自動(dòng)導(dǎo)航，但我要講的是工廠的自動(dòng)導(dǎo)航，原油進(jìn)入工廠，而行情又在隨時(shí)變化，怎么根據(jù)市場(chǎng)的需求將各種各樣的成品生產(chǎn)出來。這在以前都是靠人工來計(jì)算，而人工計(jì)算的時(shí)間比較長(zhǎng)，同時(shí)也有可能出差錯(cuò)。所以，霍尼韋爾基于自身的能力，以及在石油化工領(lǐng)域超過百年的積累，再加上管理方面的知識(shí)，設(shè)計(jì)出自動(dòng)導(dǎo)航裝置，根據(jù)原油的來源、市場(chǎng)的變化，再結(jié)合我們對(duì)設(shè)備、工藝的了解，時(shí)刻對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行調(diào)整。這就是AI的威力。

霍尼韋爾張家港UOP一體化生產(chǎn)基地 圖片來源：受訪者供圖

三條路徑助力能源轉(zhuǎn)型

NBD：剛才您提到了能源轉(zhuǎn)型，霍尼韋爾在推動(dòng)綠色技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些核心優(yōu)勢(shì)，能否分享下公司在綠色技術(shù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果？這些產(chǎn)品與服務(wù)如何幫助實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型？

余鋒：能源轉(zhuǎn)型在航空業(yè)上尤其重要。航空業(yè)的碳排放占全球碳排放的比重在3%左右。如今，其他各行業(yè)都在努力降碳，如果航空業(yè)不作為，大概到2050年，全世界碳排放的25%將和航空有關(guān)，所以航空業(yè)的減碳和能源轉(zhuǎn)型是非常迫切的。

對(duì)于航空業(yè)的減碳，霍尼韋爾有三條非常好的技術(shù)路徑：第一，把廚余油（俗稱地溝油）通過霍尼韋爾的工藝、催化劑，以及關(guān)鍵設(shè)備轉(zhuǎn)化成可持續(xù)航空燃料（SAF）。

廚余油現(xiàn)在的價(jià)格是（人民幣）6000塊錢一噸，搖身一變成為SAF過后，身價(jià)也達(dá)到了2500美金（約人民幣18000元）一噸，我們的轉(zhuǎn)化比例很高，而且用該技術(shù)生產(chǎn)的SAF，與化石燃料相比，其溫室氣體 (GHG) 排放量最多可減少80%。

第二是收集利用農(nóng)業(yè)廢棄作物。秸稈原來的處理法方式是直接燒掉，現(xiàn)在不能燒了，就直接埋掉，但作用沒有發(fā)揮。把秸稈收集起來，通過一定的工藝將其轉(zhuǎn)變成乙醇或糖，而二者在中國(guó)都處于過剩狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候霍尼韋爾的工藝包、催化劑或關(guān)鍵設(shè)備便發(fā)揮作用了，可以將乙醇轉(zhuǎn)化成SAF。 

第三是用清潔能源生產(chǎn)的綠電制作綠氫，綠氫和二氧化碳結(jié)合，就成了綠色甲醛，也叫電子甲醛。霍尼韋爾也有相應(yīng)的技術(shù)將綠色甲醇轉(zhuǎn)化成SAF。我還趁著達(dá)沃斯論壇這個(gè)機(jī)會(huì)，剛與國(guó)內(nèi)的一家能源公司交流過這點(diǎn)。

四川在SAF產(chǎn)業(yè)有后發(fā)優(yōu)勢(shì)

NBD：我們注意到，霍尼韋爾在四川打造了SAF產(chǎn)業(yè)基地，這個(gè)基地目前的運(yùn)營(yíng)情況如何？在這一區(qū)域或領(lǐng)域是否有進(jìn)一步的投資計(jì)劃？

余鋒：中國(guó)的中西部地區(qū)有許多機(jī)會(huì)，霍尼韋爾多年前就在此有所布局。

30年前，我們?cè)谖靼渤闪⒘艘粋€(gè)消防相關(guān)的合資公司，后來又陸續(xù)投放了其他項(xiàng)目。在四川省，霍尼韋爾也有很多客戶，涵蓋石油化工、樓宇等業(yè)務(wù)，霍尼韋爾還在當(dāng)?shù)睾炇鹆藨?zhàn)略合作協(xié)議，助力當(dāng)?shù)睾献骰锇榻ㄔO(shè)SAF產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。

為什么這個(gè)合作發(fā)生在四川？因?yàn)樗拇ㄈ藷釔鄢曰疱仯疱佊杏?，原來的油?jīng)過回收商回收，然后去制作成柴油等產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)價(jià)值不太高?；裟犴f爾發(fā)現(xiàn)這一機(jī)會(huì)后，通過近一年的積極交流，最后達(dá)成合作，攜手打造年產(chǎn)量30萬噸的SAF產(chǎn)業(yè)基地。 

四川不僅有廚余油資源，本身又是一個(gè)人口大省、旅游大省，本地也有航空公司，可見，用戶在四川、原料在四川、制作在四川，而GDP也都留在四川。我們認(rèn)為，以后這種事要多做。

而包括秸稈、塑料、制冷劑等和環(huán)保有關(guān)的東西，像四川這樣的資源大省，也有重要的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，我們將來也會(huì)積極推動(dòng)在四川的業(yè)務(wù)發(fā)展。

封面圖片來源：主辦方供圖