巍巍蜀道，商旅不絕。從成都雙流國際空港驅(qū)車出發(fā)，不久便能抵達成都國際鐵路港，“兩港”聯(lián)動，鋪起了一條內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”。

6月25日，高質(zhì)量共建亞蓉歐大通道暨亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列首發(fā)儀式在成都青白江舉行，全國首個“空運+中歐班列全程時刻表”班列在此發(fā)車，一批自孟加拉國而來的服裝服飾搭乘亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列正開向波蘭羅茲。

“空-鐵”全線暢通，該新發(fā)班列無縫銜接成都航空港、鐵路港，有效擴大了成都在全球的影響力，實現(xiàn)了亞蓉歐大通道提質(zhì)擴容，為“空鐵聯(lián)運”服務(wù)新時代西部大開發(fā)打造出全新“樣板”。

空鐵聯(lián)運 拓寬樞紐建設(shè)大通道

晨風(fēng)徐徐，聲聲汽笛響徹港口，亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列漸行漸遠，一抹開放之色鮮艷且明亮。

這條亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”全新通道，由成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司與四川川航物流有限公司聯(lián)合打造，雙方秉持“共商、共建、共享”原則，在運輸組織、通道建設(shè)、政策協(xié)同等方面形成合力，為南亞市場、歐洲市場跨洲際運輸提供了高效選擇。

其所運載貨物由孟加拉國空運抵達成都雙流國際機場后，再轉(zhuǎn)至成都國際鐵路港，最后搭乘成都中歐班列全程時刻表班列運往波蘭羅茲，全程運輸時效預(yù)計在12天以內(nèi)。

成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司董事長龐建華表示，基于成熟的國際航線、國際班列全球物流體系，雙方實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，通過打造“一帶一路”國際合作新平臺，持續(xù)強化樞紐成都建設(shè)。

看著日益密集的亞蓉歐運輸網(wǎng)絡(luò)，為國際客戶帶來了更多“性價比”之選。“相較于之前從孟加拉國包機經(jīng)廣州再空運到歐洲的貨物方式，亞蓉歐‘空鐵聯(lián)運’綜合成本大幅降低，降幅約為48%。”本次貨主方汪汪隊供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳松濤表示：“后續(xù)還將持續(xù)發(fā)運，初期預(yù)計每月20個集裝箱。”

青白江海關(guān)副關(guān)長顏毅表示，“空鐵聯(lián)運”模式充分釋放了多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心的集散功能，實現(xiàn)了鐵路、航空、公路多種運輸方式的無縫銜接和資源共享，同時疊加“提前申報”“鐵路快通”等措施，企業(yè)通關(guān)便利化水平進一步提升，進出口貿(mào)易通關(guān)實現(xiàn)再提速。

不僅如此，選擇亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”通道除了有明顯的成本因素，通道服務(wù)保障水平也是至關(guān)重要。據(jù)了解，此次發(fā)運班列與多式聯(lián)運“一單制”結(jié)合應(yīng)用，成功簽發(fā)首張“空鐵聯(lián)運”提單，延伸了“一單制”服務(wù)范圍，通過創(chuàng)新推出空鐵全程聯(lián)運“全程負責(zé)”的全鏈條服務(wù)模式，實現(xiàn)了全程運輸“一次委托、一艙受理、一單到底”。

成都國際鐵路班列有限公司李俊峰對此表示，此次空鐵聯(lián)運，整合空港、鐵路港、口岸、園區(qū)等既有資源，形成了信息共享、運輸協(xié)同，不僅明確了全程運輸責(zé)任主體，簡化客戶辦理手續(xù)、打破不同運輸方式的銜接問題，還有力推進了多式聯(lián)運信息共享交互平臺的搭建、多式聯(lián)運運營水平的提升。

“為推動亞蓉歐大通道建設(shè)，后續(xù)公司將進一步瞄準TCL、玉湖等鏈主企業(yè)及配套企業(yè)，加大運輸服務(wù)保障，與企業(yè)一起協(xié)同打造亞蓉歐供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。”李俊峰表示。

中國鐵路成都局集團有限公司成都北車站技術(shù)信息科副科長黃健煒介紹道：“為了確保這趟成都首例亞蓉歐‘空鐵聯(lián)運’國際班列的順利開出，推動全社會物流運輸降本增效，成都北車站全面制定并細化班列運輸組織方案，通過加強與成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司的聯(lián)系對接，提前掌握好班列的車輛需求，根據(jù)需求充分發(fā)揮站區(qū)功能型聯(lián)合黨支部作用，從列車編組、車輛檢修、機車動力等方面入手，確保列車及時到達指定裝卸線路，在裝卸作業(yè)完畢后及時組織列車始發(fā)工作，保證鐵路安全正點完成‘空鐵聯(lián)運’中的目標任務(wù)。”

兩大簽約 深化樞紐建設(shè)新模式

絲路綿延，空中走廊配合陸運航線，既增加了通道選擇的靈活性，又增加了成都樞紐觸及國際市場的覆蓋面。

趕在亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列首發(fā)之際，成都核心樞紐合作層次再進一步。圍繞通道共聯(lián)共建，成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司分別與四川川航物流有限公司、四川蜀道鐵路運營管理集團有限責(zé)任公司達成“亞蓉歐大通道空鐵聯(lián)運合作簽約”“東向長江班列通道合作簽約”，基于各自優(yōu)勢資源，加速通道深度融合，助力成都打造內(nèi)陸開放新高地。

隨著兩大簽約儀式順利完成，有更多的戰(zhàn)略性國際物流大通道長在了“搖籃”里。成都國際鐵路港與四川川航物流將以空鐵互濟為支撐，集中釋放“航空+鐵路”優(yōu)勢，通過不斷開發(fā)“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，全面打造“立足四川、貫通歐亞、輻射全球”的國際物流體系。

“以此次全國首發(fā)的亞蓉歐‘空鐵聯(lián)運’國際班列為例，雙方充分發(fā)揮各自影響力和資源優(yōu)勢，開啟了空鐵通道相互促進的全新局面。”四川航空股份有限公司服務(wù)營銷總監(jiān)、四川川航物流有限公司董事長陳焱表示：“后續(xù)，將繼續(xù)聚焦樞紐核心功能，重點拓展面向南亞、東南亞以及歐洲的多式聯(lián)運能力，搭建多式聯(lián)運信息共享交互平臺，共同打造先進的物流貿(mào)易平臺。”

另一場“東向長江班列通道合作”簽約儀式同樣意義匪淺，一方是四川省唯一地方鐵路特許經(jīng)營企業(yè)，一方是積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議的國際班列運營平臺，雙方通過強化班列資源和數(shù)據(jù)信息共享力度，著力打造綜合立體交通走廊。

四川蜀道鐵路運營管理集團有限責(zé)任公司副董事長、總經(jīng)理楊露表示，雙方在運輸組織、貨源集結(jié)、政策協(xié)同等方面形成合力，將匯聚更多資源進一步推動長江班列、南向班列等運營，立足沿江黃金大通道，推動實現(xiàn)“經(jīng)濟通道”邁向“通道經(jīng)濟”。

一眼看去，成都目前正圍繞各大核心樞紐區(qū)做強開放能級，提升開放水平，在成都市委十四屆五次全會上，成都明確提出要以“五大樞紐能力”促進高水平開放、推動高質(zhì)量發(fā)展。

對此，青白江區(qū)也進一步明確強化樞紐建設(shè)的立區(qū)“第一要務(wù)”，秉承差異化探索挖掘，深入發(fā)揮國際陸港在陸路開放通道建設(shè)、外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展、班列運營基礎(chǔ)等方面的獨特優(yōu)勢。

授牌+開工 持續(xù)釋放樞紐建設(shè)新動能

繪制亞蓉歐大通道圖譜，成都以國際班列為抓手加速全球布局，建立了以成都為主樞紐、西至歐洲、北至蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)，已連接境外112個城市、境內(nèi)30個城市。

隨著成都國際班列輻射帶動作用日益增強，成都國際鐵路港充分發(fā)揮國家物流樞紐功能，提速建設(shè)亞蓉歐國際班列集結(jié)中心。

活動上，“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結(jié)中心向德陽港務(wù)投資發(fā)展有限公司、眉山國際鐵路港投資集團有限公司、四川聯(lián)港保稅服務(wù)有限公司、四川路海國際聯(lián)運有限公司完成授牌，依托成都國際鐵路港陸港主樞紐功能，進一步加強與德陽、眉山、資陽、達州等地市（州）的港區(qū)互動、合作共贏。

成都國際鐵路港相關(guān)負責(zé)人表示，成都鐵路港與合作港區(qū)通過在“貨源信息和班列資源共享”“口岸管理和多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展”“黨組織聯(lián)創(chuàng)共建和合作機制保障”等方面加以合作，能有效推進“干支結(jié)合、樞紐集散”，進而起到以通道帶物流，物流促貿(mào)易，貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)的效果。

此外，成都國際鐵路港還通過在重大項目中增設(shè)樞紐建設(shè)的施力點，來進一步加速產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全球布局。在活動的第二分會場，大洋物流集團亞蓉歐大通道臨港集結(jié)中心開工儀式順利舉行，作為大洋物流集團全球供應(yīng)鏈總部基地項目，將規(guī)劃建設(shè)大洋物流集團“集拼集運”、輻射東盟、鏈接歐洲的內(nèi)外雙循環(huán)“一體化運營”樞紐。

據(jù)深圳市大洋物流股份有限公司董事長兼總經(jīng)理朱陸枝介紹，本項目集保稅監(jiān)管、智慧倉儲、集裝箱堆場、供應(yīng)鏈服務(wù)等綜合服務(wù)功能于一體，將打造大洋物流集團全球供應(yīng)鏈總部基地，并形成全球供應(yīng)鏈金融服務(wù)中心、全球訂單管理中心、全球關(guān)務(wù)中心、全球銷售服務(wù)中心、全球數(shù)字化中心、海外物流服務(wù)采購中心的“一基地六中心”綜合供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

“項目一經(jīng)建成，將為目標客戶提供更多定制化的供應(yīng)鏈解決方案和全程一站式服務(wù)，打通物流全鏈路的所有節(jié)點，服務(wù)全球客戶。”朱陸枝說。