3年前，成都天府國際機場通航投運。3年后，天府機場航站樓內(nèi)人頭攢動，往來旅客絡(luò)繹不絕，跑道上一架接一架的飛機起降，成都國際航空樞紐的這座主樞紐機場已邁入世界繁忙機場行列。

共計運送旅客8838.7萬人次，累計起降航班66.8萬架次；國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)通達全球五大洲，累計迎送國際及地區(qū)旅客493.3萬人次。數(shù)據(jù)的背后，是成都國際航空樞紐的功能和優(yōu)勢不斷提升，為高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入動能和活力。

天府機場通航3年

國內(nèi)直飛航點通達性全國第1位

“第一次來成都中轉(zhuǎn)，非常便利，給我們留下了非常好的印象，所以返程我們也選擇了在天府機場中轉(zhuǎn)回廣東。”6月27日，天府機場聯(lián)合航司在T2航站樓舉行了三周年主題音樂活動，吸引了眾多旅客駐足觀看。

在現(xiàn)場，大學(xué)生劉同學(xué)告訴記者，一周前，她與同學(xué)一起從廣州飛成都中轉(zhuǎn)至拉薩玩耍，無論是廣州飛成都天府還是成都天府飛拉薩，往返航班都非常多，出行選擇也豐富，中轉(zhuǎn)出行非常便利。在返程中，她們特別選擇經(jīng)成都天府中轉(zhuǎn)飛回廣州，再次體驗天府機場的智慧化、便捷化出行服務(wù)。

同樣點贊成都航空樞紐的外地旅客還有劉女士。當天，她乘坐飛機從北京到成都出差，“最喜歡到成都出差，不僅有美好的出行體驗還有美食美景，每次來都有樂而忘返的感覺”。

作為成都國際航空樞紐的主樞紐機場，天府機場不斷加強航線網(wǎng)絡(luò)通達性，持續(xù)提升機場樞紐能級。國內(nèi)航線方面，天府機場持續(xù)優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，加強與國際航班的中轉(zhuǎn)銜接，密切與省內(nèi)各支線機場的“干支協(xié)同”，累計開通國內(nèi)航點187個，國內(nèi)直飛航點通達性保持全國第1位。

與此同時，天府機場加快推動國際及地區(qū)航線恢復(fù)和拓展。“今年以來，天府機場已加密洛杉磯、莫斯科、圣彼得堡、吉隆坡等國際客運航線，新開奧克蘭、薄荷島等3條國際客運航線。”成都天府國際機場分公司航空市場部經(jīng)理陳楊稱，近期，天府機場還將進一步加密東京、首爾、新加坡、科倫坡、河內(nèi)等航班頻次，新開成都直飛意大利米蘭客運航線，進一步提升成都與歐洲的互聯(lián)互通水平。

截至目前，天府機場已累計開通國際及地區(qū)航線59條，其中客運航線48條、貨運航線11條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲、非洲，國際及地區(qū)客運航班恢復(fù)速度處于全國前列。

成都躍升“航空第三城”

航空樞紐平均中轉(zhuǎn)率進入全國領(lǐng)先水平

成都是繼北京、上海后，中國內(nèi)地第三個同步運營雙國際機場的城市。2023年，天府國際機場年旅客吞吐量實現(xiàn)千萬級的“三連跳”——突破4000萬人次，邁入全球繁忙機場行列。

航空旅客吞吐量，往往衡量著一個地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度。2023年，成都雙流、成都天府兩場的年旅客吞吐量突破7000萬人次，成都躍升為中國內(nèi)地“航空第三城”。

中轉(zhuǎn)則是衡量機場樞紐功能的重要標準。經(jīng)過3年運行，天府機場已初步形成覆蓋廣泛、中轉(zhuǎn)高效的復(fù)合型國際中轉(zhuǎn)樞紐網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮“五進五出”航班波中轉(zhuǎn)銜接優(yōu)勢，打造國際國內(nèi)互聯(lián)互通的空中通道。與此同時，天府機場持續(xù)提升中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，不斷優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，全力拓展通程航班業(yè)務(wù)。

“國內(nèi)中轉(zhuǎn)方面，天府機場持續(xù)推進‘干支通、全網(wǎng)聯(lián)’有關(guān)工作，不斷深化中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)，獲批民航局‘天府中轉(zhuǎn)通程快線’試點，打造進出藏快速中轉(zhuǎn)通道，有效發(fā)揮進出藏門戶樞紐功能。國際中轉(zhuǎn)方面，目前已批復(fù)15條國際通程航班，提高了國際中轉(zhuǎn)國際、國際中轉(zhuǎn)國內(nèi)旅客的乘機效率和體驗。”據(jù)陳揚介紹，今年以來，天府機場單日中轉(zhuǎn)旅客量最高突破3.1萬人次，創(chuàng)歷史新高，平均中轉(zhuǎn)率進入全國領(lǐng)先水平，國內(nèi)干線為國際航線輸送了近70%的中轉(zhuǎn)旅客；莫斯科、圣彼得堡、羅馬、伊斯坦布爾等洲際航線中轉(zhuǎn)旅客占比超50%。

數(shù)據(jù)顯示，自投運以來至今年6月26日，天府機場累計起降航班66.8萬架次、保障旅客8838.7萬人次，其中，國際及地區(qū)航班3.5萬架次、國際及地區(qū)旅客493.3萬人次。今年以來至6月26日，天府機場累計起降航班18.09萬架次、保障旅客2596.99萬人次，其中，國際及地區(qū)航班1.72萬架次、國際及地區(qū)旅客257.07萬人次，國際及地區(qū)客流量位居全國第4位、中西部第1位。

樞紐優(yōu)勢支撐“客貨并舉”

前5月航空口岸進出口同比增長121.6%

數(shù)據(jù)躍升的背后，是機場與城市共生共榮。對內(nèi)陸城市而言，機場是城市參與全球競爭的重要途徑。

近年來，成都持續(xù)完善成都國際航空樞紐功能，不斷增強聯(lián)結(jié)國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐能級。2023年3月，天府國際機場正式啟用口岸功能，推開了成都連通世界的新國門，為成都加速拓展國際空中開放通道構(gòu)成新支撐。與此同時，雙流國際機場實施提質(zhì)改造。

記者從市口岸物流辦了解到，截至目前，成都的在飛定期直飛國際及地區(qū)客貨運航線數(shù)增至71條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和航班密度持續(xù)增強，從成都出發(fā)可暢達全球五大洲。

通道暢，貿(mào)易旺。細心的市民可能已注意到，近年來超市里的進口新鮮水果、冰鮮水產(chǎn)品品種越來越多，賣價也越來越便宜。這個現(xiàn)象的背后，正是成都國際航空樞紐功能和優(yōu)勢提升帶來的“紅利”。

今年1月，天府國際機場的進境水果、植物種苗、食用水生動物和冰鮮水產(chǎn)品4類指定監(jiān)管場地正式啟用。鮮貨到成都擁有成都雙流、成都天府兩場構(gòu)成的入境雙通道，吸引越來越多鮮貨飛抵成都。今年前5月，成都航空口岸累計進口冰鮮水產(chǎn)品近4000噸、同比增長近7倍；食用水生動物近800噸、同比增長超1倍；水果2400余噸、同比增長逾八成。

當前，航空運輸仍然是世界上最為高效的運輸方式。往來成都的一個個國際及地區(qū)航班，出港時把大量電子信息產(chǎn)品、跨境電商等貨物運往世界各地，進港時把大量電子產(chǎn)品原材料、汽車零部件、鮮活貨物等運載入境。航空運輸從空間范圍內(nèi)將經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)集群、企業(yè)競爭力融合一體。

天府機場通航投運后，成都堅持“兩場一體”高效協(xié)同運行，內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，樞紐通達能力持續(xù)提升，為開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計，今年前5月，成都航空口岸進出口貨值777.9億元，同比增長121.6%。

來源：成都日報錦觀新聞

記者：楊富

視頻/攝影：胥瑞可