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滴滴孵化公司卡爾動(dòng)力獲6億元A輪融資 商業(yè)化落地加速、自動(dòng)駕駛?cè)绾纹凭钟麎毫Γ?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-06-28 23:28:18

◎這兩年來(lái),自動(dòng)駕駛的資本環(huán)境如同堅(jiān)冰,多少迫于生存壓力,一些頭部企業(yè)對(duì)于商業(yè)化落地的探索緊鑼密鼓,大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化迫在眉睫??杽?dòng)力的連續(xù)融資也為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)了一些希望。

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

6月28日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,滴滴孵化的自動(dòng)駕駛重卡公司卡爾動(dòng)力已完成6億元A輪融資,融資資金將用于加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用及商業(yè)化落地。

值得一提的是,在過(guò)去一年里,卡爾動(dòng)力已經(jīng)融資三次,累計(jì)融資超10億元,投資方包括鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)、鄂爾多斯集團(tuán)、中集車(chē)輛與深投控合作基金、地平線及其他戰(zhàn)略投資方。

這兩年來(lái),自動(dòng)駕駛的資本環(huán)境如同堅(jiān)冰,今年1月,全球自動(dòng)駕駛第一股圖森未來(lái)退市,三年市值蒸發(fā)99%。此外,國(guó)內(nèi)外明星創(chuàng)業(yè)公司Embark、擎天智卡先后宣布倒閉,進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。多少迫于生存壓力,一些頭部企業(yè)對(duì)于商業(yè)化落地的探索緊鑼密鼓,大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化迫在眉睫??杽?dòng)力的連續(xù)融資也為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)了一些希望。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,卡爾動(dòng)力致力于推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)模式在大宗物流場(chǎng)景的應(yīng)用。其提出L4級(jí)混合智能編隊(duì)技術(shù)方案,由一名司機(jī)駕駛L2級(jí)領(lǐng)航車(chē)輛,引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)行駛,車(chē)隊(duì)能自動(dòng)組隊(duì)、離隊(duì)、換道、處理積雪結(jié)冰路段、靈活應(yīng)對(duì)社會(huì)車(chē)輛,高效通過(guò)收費(fèi)站及通過(guò)紅綠燈路口等。依靠混合無(wú)人化的技術(shù)突破,核心安全指標(biāo)相比L4級(jí)自動(dòng)駕駛單車(chē)提升了20倍,同時(shí)有效降低風(fēng)阻,減少了5%-10%的能源消耗。

官方數(shù)據(jù)顯示,卡爾動(dòng)力已累計(jì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大宗貨運(yùn)總重超4500萬(wàn)噸公里,編隊(duì)示范運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)突破800萬(wàn)公里,今年5月,由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳推薦,鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局牽頭,卡爾動(dòng)力參建的自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)成功入選交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。這是本批試點(diǎn)中唯一的干線貨運(yùn)自動(dòng)駕駛重卡項(xiàng)目。

《中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流商業(yè)化應(yīng)用研究報(bào)告》顯示,在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的系列場(chǎng)景中,干線物流被認(rèn)為是僅次于Robotaxi的第二大商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景,而高速公路相對(duì)規(guī)范的道路環(huán)境和公路貨運(yùn)行業(yè)強(qiáng)烈的應(yīng)用需求,也使得干線物流場(chǎng)景被認(rèn)為是將最快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用的場(chǎng)景之一。

自動(dòng)駕駛重卡公司智加科技總經(jīng)理容力也在今年的中國(guó)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示,商用車(chē)自動(dòng)駕駛作為顛覆式創(chuàng)新技術(shù),是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要課題。自動(dòng)駕駛重卡在物流行業(yè)的引入使用,會(huì)影響運(yùn)力結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),甚至顛覆運(yùn)輸業(yè)態(tài)。

不過(guò)在業(yè)內(nèi)看來(lái),在業(yè)內(nèi)看來(lái),自動(dòng)駕駛卡車(chē)業(yè)務(wù)更重,且投入更多,大部分企業(yè)仍面臨盈利危機(jī)。在落地和商用過(guò)程中,對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司的資金能力也提出了更高的要求,這對(duì)于所有玩家來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)硬仗。

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