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據(jù)廣東發(fā)布消息，6月30日上午，深圳至中山跨江通道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深中通道”）開(kāi)通活動(dòng)在深中通道西人工島舉行，活動(dòng)上宣布，深中通道正式開(kāi)通。下午3時(shí)將通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的“關(guān)鍵一橫”。

深中通道開(kāi)通后，深圳至中山之間車(chē)程從兩小時(shí)縮短至半小時(shí)內(nèi)，未來(lái)廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門(mén)至深圳從2小時(shí)以上縮短至1小時(shí)內(nèi)，開(kāi)創(chuàng)灣區(qū)交通發(fā)展新格局。

圖片來(lái)源：央視新聞

深中通道是怎樣一個(gè)通道？

據(jù)央視新聞報(bào)道，深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長(zhǎng)24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。它為什么這么“牛”？

橋——創(chuàng)多項(xiàng)世界之最

深中大橋（原名伶仃洋大橋），全長(zhǎng)2826米，創(chuàng)下了多項(xiàng)“世界之最”。

主跨達(dá)1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。

橋面距離海平面高達(dá)91米，相當(dāng)于30層樓高，是目前世界最高通航凈空的海中大橋。

主塔高270米，相當(dāng)于90層樓的高度，是目前世界上最高的海中橋梁主塔。

單個(gè)錨碇重約100萬(wàn)噸，面積相當(dāng)于17個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，是當(dāng)前世界上最大海中錨碇。

由于身處珠江口臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)，團(tuán)隊(duì)研發(fā)了全新的氣動(dòng)外形，將大跨整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風(fēng)速，提高到世界最高的88米/秒，能抵御17級(jí)臺(tái)風(fēng)。

島——4個(gè)半月刷新快速成島世界紀(jì)錄

西人工島面積約13.7萬(wàn)平方米、相當(dāng)于19個(gè)足球場(chǎng)。2016年12月開(kāi)工，西人工島是深中通道建設(shè)在伶仃洋上落下的第一子，茫茫大海上如何“無(wú)中生有”。

圖片來(lái)源：視頻截圖

隧——海底穿針！毫米級(jí)完成32次“深海之吻”

深中通道海底隧道沉管段由32個(gè)重約8萬(wàn)噸的管節(jié)和一個(gè)最終接頭連接而成。在30余米深的海底，讓8萬(wàn)噸重的標(biāo)準(zhǔn)沉管實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接，難度堪比載人飛船和“天宮”空間站對(duì)接。

船上的北斗衛(wèi)星天線和附近的參考基準(zhǔn)站配合，對(duì)沉管進(jìn)行差分定位，精度可達(dá)毫米級(jí)，并且創(chuàng)造了連續(xù)7節(jié)管節(jié)毫米級(jí)對(duì)接的“深中精度”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了設(shè)計(jì)要求的誤差5厘米。

圖片來(lái)源：視頻截圖

水下互通——高速公路水下互通立交如何實(shí)現(xiàn)？

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。其中要實(shí)現(xiàn)“水下互通”功能，離不開(kāi)東人工島和相關(guān)隧道。

東人工島位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)南側(cè)，緊鄰福永機(jī)場(chǎng)碼頭，東連廣深沿江高速深圳段側(cè)接線，西接海底隧道。

珠三角帶動(dòng)粵東粵西蓄勢(shì)騰飛

據(jù)新華社6月30日?qǐng)?bào)道，當(dāng)前，廣東“百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程”正瞄準(zhǔn)制約城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的難點(diǎn)痛點(diǎn)，加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，提升公共服務(wù)均等化水平，同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，增強(qiáng)珠三角對(duì)全省欠發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用。

深中通道開(kāi)通，連接的不僅僅是深圳與中山兩地，更是珠江口東西兩岸經(jīng)濟(jì)命脈的強(qiáng)勢(shì)激活，將改寫(xiě)陽(yáng)江、茂名、湛江等粵西地域與深圳的時(shí)空聯(lián)系。此外，粵西是粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群和海南自貿(mào)港三大國(guó)家戰(zhàn)略交匯的中心，深中通道也將催化幾大城市群融合共生的新篇章。

“以前深圳到粵西，要走虎門(mén)大橋或者南沙大橋，三四個(gè)小時(shí)的車(chē)程讓許多游客望而卻步。”深圳新景界創(chuàng)景國(guó)際旅行社的總經(jīng)理助理黃楚平，作為資深旅游從業(yè)人員早已嗅到深中通道通車(chē)后為旅游行業(yè)帶來(lái)的“超級(jí)流量”。

黃楚平介紹，從去年開(kāi)始，他和團(tuán)隊(duì)小伙伴們就謀劃深中通道開(kāi)通之后的旅游產(chǎn)品，不止于深中雙城，更深入到佛山、江門(mén)、珠海、陽(yáng)江，挖掘隱藏在深巷中的美味，探訪被歲月雕琢的古跡，體驗(yàn)美麗鄉(xiāng)村的寧?kù)o。“深中通道開(kāi)通在即，10多條粵西縱深旅游的線路已經(jīng)推出，而且獲客很不錯(cuò)。”黃楚平說(shuō)。

當(dāng)前，大灣區(qū)要提升區(qū)域整體協(xié)調(diào)發(fā)展水平和對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力，縮小珠江口東西兩岸的差距，是無(wú)法繞開(kāi)的一步。在大灣區(qū)深中通道構(gòu)筑起均衡協(xié)調(diào)、面向未來(lái)的高速交通網(wǎng)絡(luò)，將重構(gòu)珠江口兩岸產(chǎn)業(yè)協(xié)同格局。

高速發(fā)展40多年，深圳完成了“深圳加工—深圳制造—深圳創(chuàng)造”的產(chǎn)業(yè)跨越升級(jí)之旅，逐步成長(zhǎng)為以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的、具有全球影響力的創(chuàng)新型城市。但高速發(fā)展的另一面，深圳也面臨著土地空間有限的瓶頸。

“裝備制造企業(yè)有些環(huán)節(jié)不適合上樓，只能找土地資源空間充足的地方”，深圳市志奮領(lǐng)科技有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)唐善斌考察江門(mén)后表示，“江門(mén)建設(shè)‘一樓工廠’很有優(yōu)勢(shì)”。深圳市利和興股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理林宜潘說(shuō)：“我們研發(fā)總部在深圳，生產(chǎn)在江門(mén)，非常便捷，這是一種共享共贏的模式”。

作為中國(guó)僑都和粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，江門(mén)市也伴隨著深中通道、黃茅海通道，迎來(lái)了“大橋經(jīng)濟(jì)”窗口期、黃金期。

江門(mén)市委書(shū)記陳岸明表示，江門(mén)將乘勢(shì)而為，落實(shí)好大灣區(qū)規(guī)劃綱要，抓住深中通道、黃茅海大橋通車(chē)重大機(jī)遇，發(fā)揮區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、土地、水源、能源比較優(yōu)勢(shì)，加快與深圳、香港共建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，建設(shè)港澳居民、華僑華人發(fā)展新平臺(tái)，加快發(fā)展農(nóng)業(yè)食品、先進(jìn)材料、電子信息等六大千億產(chǎn)業(yè)，為廣東高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)江門(mén)力量。

深中通道所帶來(lái)的交通便捷性以及江門(mén)獨(dú)特的文旅資源稟賦，也吸引了深江兩地旅行社的關(guān)注。江門(mén)市旅游行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陳文飛說(shuō)：“新會(huì)的梁?jiǎn)⒊示蛹o(jì)念館、小鳥(niǎo)天堂國(guó)家濕地公園、古兜溫泉度假區(qū)都是省內(nèi)知名景區(qū)。我們前期已經(jīng)和深圳、香港的旅行社對(duì)接，計(jì)劃推出深江兩地游、江門(mén)深度游等線路，吸引更多深圳、港澳的游客來(lái)江門(mén)旅游。”

赤坎華僑古鎮(zhèn)旅游度假區(qū)副總裁喬建偉表示，深中通道通車(chē)后，江門(mén)到深圳的車(chē)程將大大縮減，結(jié)合已落地的港車(chē)北上、澳車(chē)北上政策，江門(mén)將進(jìn)一步成為大灣區(qū)承東啟西的交通樞紐門(mén)戶，推動(dòng)大灣區(qū)文化交流，為文旅品牌的建設(shè)和推廣創(chuàng)造更多機(jī)遇。

一橋飛架深中，珠江口東西兩岸城市間的時(shí)空距離在縮短，人流、物流、資金流、信息流在加速。一代人有一代人的長(zhǎng)征，在新的征程上，廣東堅(jiān)定信心、踔厲奮發(fā)，以昂揚(yáng)奮進(jìn)的姿態(tài)，創(chuàng)造讓世界刮目相看的新的更大奇跡，奮力在新征程中走在全國(guó)前列，創(chuàng)造新的輝煌！

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合新華社、央視新聞

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