每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 裴健如

據(jù)港交所6月28日披露信息，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱博泰車聯(lián)網(wǎng)）向港交所主板提交上市申請(qǐng)，中金公司、國(guó)泰君安國(guó)際、招銀國(guó)際、華泰國(guó)際、中信證券為其聯(lián)席保薦人，蘇寧、小米、中國(guó)一汽、東風(fēng)集團(tuán)等為股東。

圖片來(lái)源：博泰車聯(lián)網(wǎng)招股書(shū)

公開(kāi)信息顯示，博泰車聯(lián)網(wǎng)是一家提供智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案的供應(yīng)商，于2009年成立，前身為上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司，2021年改制為股份有限公司。同年，公司推出中國(guó)首個(gè)3G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為最早進(jìn)入中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)的企業(yè)之一。

截至目前，博泰車聯(lián)網(wǎng)先后完成多輪融資，累計(jì)融資金額超25億元，投資方包括蘇寧、小米、建信信托、中國(guó)一汽、安徽中安、長(zhǎng)春長(zhǎng)興、四川基金等機(jī)構(gòu)及地方政府投資。其最近一次融資發(fā)生在2024年，為約10.47億元的D輪融資，投后估值約85.72億元。

業(yè)務(wù)層面，博泰車聯(lián)網(wǎng)主營(yíng)業(yè)務(wù)分為智能座艙解決方案和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案兩大板塊，合作客戶包括中國(guó)OEM（如阿維塔、嵐圖等）、合資OEM及國(guó)際著名的OEM。灼識(shí)咨詢資料顯示，截至2024年3月31日，按搭載高通8295芯片的高端智能座艙解決方案的定點(diǎn)數(shù)量計(jì)算，博泰車聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)智能座艙解決方案供應(yīng)商中排名第二。

根據(jù)招股書(shū)，2021~2023年，博泰車聯(lián)網(wǎng)累計(jì)售出約260萬(wàn)套智能座艙，復(fù)合年增長(zhǎng)率為55.2%。今年前5個(gè)月，博泰車聯(lián)網(wǎng)已交付約610萬(wàn)套智能座艙單元，同比增長(zhǎng)了140%；同期，其智能座艙解決方案從七家OEM獲得17個(gè)定點(diǎn)。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，2021~2023年，博泰車聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收分別為8.64億元、12.18億元和14.96億元，其中2022年和2023年分別同比增長(zhǎng)了41%和22.8%；智能座艙解決方案收入分別占其總營(yíng)收的85.7%、88.6%、90.4%；三年研發(fā)成本分別為2.79億元、2.77億元、2.35億元；凈虧損分別對(duì)應(yīng)3.72億元、4.52億元、2.84億元，三年累計(jì)凈虧損超11億元。

博泰車聯(lián)網(wǎng)在招股書(shū)中表示，此次IPO募集資金，將主要用于擴(kuò)大產(chǎn)品組合和解決方案以及增強(qiáng)技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)涵蓋軟件、硬件和云端服務(wù)的全棧內(nèi)部能力；提高制造、測(cè)試和驗(yàn)證能力；擴(kuò)大銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提高品牌知名度；進(jìn)一步整合行業(yè)資源的戰(zhàn)略性收購(gòu)；用作營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途等。

封面圖片來(lái)源：博泰車聯(lián)網(wǎng)官網(wǎng)