每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 段煉 孫磊    

7月2日，新浪微博管理員發(fā)布一則信息稱，“某汽車品牌在企業(yè)關(guān)鍵營銷節(jié)點(diǎn)及財(cái)報(bào)節(jié)點(diǎn)，采買財(cái)經(jīng)商業(yè)媒體賬號，策劃相關(guān)的熱點(diǎn)話題，并違規(guī)采買外部營銷公司所謂的沖榜服務(wù)，由營銷公司通過機(jī)器刷量形式，短時(shí)間內(nèi)發(fā)布同質(zhì)化內(nèi)容違規(guī)沖榜?！?/span>

該信息發(fā)布后迅速引起大量微博用戶跟評?！熬W(wǎng)絡(luò)水軍”在互聯(lián)網(wǎng)平臺并不是一個(gè)新現(xiàn)象，但隨著車市競爭日益激烈，不少汽車品牌開始通過網(wǎng)絡(luò)水軍控評，甚至惡意詆毀友商產(chǎn)品，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

7月2日晚，比亞迪網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心也發(fā)布消息：近期發(fā)布懸賞（征集黑公關(guān)線索）以來，已收到上千封郵件和私信。經(jīng)過篩選、評估后，擬對部分線索提供人陳**、王*、歐陽**等提供1千、5萬、10萬、30萬元人民幣不等的初步獎(jiǎng)勵(lì)。

“網(wǎng)絡(luò)水軍”的泛濫，破壞了公平競爭的市場環(huán)境，消費(fèi)者容易被所謂的“高人氣”“好評價(jià)”所欺騙，惡意的抹黑甚至可以輕易摧毀一個(gè)耗費(fèi)巨資開發(fā)的全新產(chǎn)品。

50條評論僅需要1.5元錢；刷單流程時(shí)長不足十分鐘；IP屬地很多分布在云南、廣東；部分平臺的評論并非真人完成……

到底什么力量讓行業(yè)的發(fā)展脫離了健康軌道，朝著卷“假流量”的方向蒙眼狂奔？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者針對“網(wǎng)絡(luò)水軍”現(xiàn)象展開了長達(dá)數(shù)月的深入調(diào)查，嘗試揭開在這個(gè)隱秘世界里發(fā)生的離奇故事。

“網(wǎng)絡(luò)水軍”肆虐影響惡劣

“企業(yè)通過層層分包與黑產(chǎn)公司合作”

根據(jù)上述微博管理員發(fā)布的內(nèi)容，此次為微博積極開展網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)專項(xiàng)打擊行動(dòng)。每經(jīng)記者隨機(jī)在微博平臺檢索部分詞條，發(fā)現(xiàn)部分帶話題轉(zhuǎn)發(fā)的內(nèi)容，不乏有用戶發(fā)布內(nèi)容為亂碼或疑似“水貼”內(nèi)容，其中，部分用戶的賬號許久未有原創(chuàng)內(nèi)容更新。

在每經(jīng)記者通過第三方平臺下單執(zhí)行產(chǎn)生的評論中，也有多個(gè)賬戶主頁多為轉(zhuǎn)發(fā)微博的內(nèi)容，并且多個(gè)賬號主體關(guān)注人數(shù)超過4000余人，而粉絲數(shù)不足兩位數(shù)。每經(jīng)記者在某平臺執(zhí)行上述評論任務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，自充值、下單到執(zhí)行注意事項(xiàng)，網(wǎng)站都有相關(guān)指引，整個(gè)操作流程十分完整。

一位不愿透露姓名的汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士告訴每經(jīng)記者，一般來講，品牌方會(huì)長期通過相對固定的網(wǎng)絡(luò)口碑公司承接工作，再經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)口碑公司向下游的黑產(chǎn)渠道（人工刷單、機(jī)器賬號等組合模式），執(zhí)行大批量同一話題、同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)的內(nèi)容。而另一手段則為群控，這種方式一般需要手機(jī)墻的支持，通常是通過終端設(shè)備，同時(shí)控制上百臺手機(jī)，用以給直播間刷評論、沖熱度等，企業(yè)通過層層分包，與多家黑產(chǎn)公司進(jìn)行合作。

曾任某車企公關(guān)職務(wù)的林奇（化名）向記者透露，網(wǎng)絡(luò)水軍的情況在汽車行業(yè)是很常見的。其中今年4月發(fā)生的理想MEGA輿論事件尤為引人關(guān)注。

理想MEGA，作為理想首款純電產(chǎn)品，上市后遭到汽車行業(yè)罕見的大規(guī)模輿論惡搞，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)大批量針對MEGA車型外觀的惡意評價(jià)、惡意P圖等內(nèi)容。

圖片來源：新浪微博部分相關(guān)評論

4月23日，據(jù)財(cái)新網(wǎng)消息，河北警方介入調(diào)查理想汽車MEGA遭水軍惡意攻擊事件。在MEGA上市期間，涉嫌參與打壓的車企有三至四家，衡水警方展開多人次詢問，小鵬汽車一名中層員工正在配合調(diào)查。

此消息一出，業(yè)內(nèi)嘩然。每經(jīng)記者最新獲悉，至今上述事件仍未有最新消息或定論。

時(shí)至今日，“網(wǎng)絡(luò)水軍”對理想MEGA車型的影響，遠(yuǎn)不止輿論上的“危機(jī)”。首當(dāng)其沖的影響是MEGA車型銷量不及預(yù)期。與此同時(shí)，理想汽車的股價(jià)也開始出現(xiàn)劇烈波動(dòng)。截至6月28日，理想港股收盤約70.3港元/股，對比3月1日收盤179.2港元/股，已經(jīng)腰斬。此外，理想也開始進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整，原商業(yè)部調(diào)整為產(chǎn)品線，負(fù)責(zé)相關(guān)車型全生命周期的操盤，同時(shí)還針對MEGA成立了特戰(zhàn)隊(duì)。

事實(shí)上，“網(wǎng)絡(luò)水軍”不單單指“黑公關(guān)”惡意攻擊，一片叫好的言論導(dǎo)向也可能是“網(wǎng)絡(luò)水軍”所為。

“通常汽車市場對‘水軍’的需求是正、負(fù)面都會(huì)有，例如在某個(gè)主機(jī)廠新車上市節(jié)點(diǎn)，一方面需要車型功能、技術(shù)方面的宣傳，另一方面也有與競品對比的相關(guān)需求，負(fù)面水軍可能跟后者的需求有關(guān)系。”一位廣告行業(yè)從業(yè)人員告訴記者。

記者留意到，同上述微博觀察員所發(fā)布的某汽車品牌違規(guī)沖榜行為類似，在部分主機(jī)廠發(fā)布新車型之時(shí)，多個(gè)汽車行業(yè)的主流平臺會(huì)在一定時(shí)間段集中釋放相似內(nèi)容，這一現(xiàn)象在汽車行業(yè)屢見不鮮。

林奇表示，以正向需求為例，通常是在某一特定傳播節(jié)點(diǎn)，主機(jī)廠會(huì)統(tǒng)一釋放某些正向內(nèi)容，要求代理公司在一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到例如90%的（平臺）傳播率，代理公司會(huì)通過多種渠道或者“網(wǎng)絡(luò)水軍”的形式操作完成。

圖片來源：記者執(zhí)行的某微博評論部分截圖

林奇表示，通?！八姟辈僮鞯脑u論，有較明顯特征。最容易辨別的特征就是IP集中，此外就是發(fā)言風(fēng)格相似性較高，發(fā)布時(shí)間也比較集中。據(jù)林奇透露，天南海北的IP評論并不是不能操作，但通常成本比較高。

在“網(wǎng)絡(luò)水軍”的運(yùn)作下，一個(gè)龐大的輿論操縱網(wǎng)已然在汽車行業(yè)悄然形成。隨著記者持續(xù)與各家車企及業(yè)內(nèi)人士對話，關(guān)于汽車行業(yè)“網(wǎng)絡(luò)水軍”的產(chǎn)業(yè)鏈條也逐步浮出水面。

流量裹挾下的龐大產(chǎn)業(yè)鏈

“操作痕跡幾乎無法追蹤”

“‘網(wǎng)絡(luò)水軍’現(xiàn)象背后，是各家車企對業(yè)績和銷量的爭奪?！鼻笆鲕嚻髢?nèi)部人士告訴記者，“以理想MEGA所屬的MPV市場為例，其屬于汽車市場中的小眾市場。此前MPV市場競爭環(huán)境相對輕松。但隨著理想等更多車企的進(jìn)入，市場銷售空間受到擠壓，價(jià)格又呈現(xiàn)下行態(tài)勢，難免會(huì)出現(xiàn)一些‘畸形’的競爭。”

林奇（化名）向記者透露，常見的“水軍”運(yùn)作邏輯是：在某特定傳播節(jié)點(diǎn)，車企有關(guān)部門工作人員將訴求告知某公關(guān)代理公司，代理公司再尋找第三方“水軍”運(yùn)作組織進(jìn)行操縱。據(jù)林奇透露，有車企內(nèi)部還設(shè)有“內(nèi)容優(yōu)化團(tuán)隊(duì)”，一定程度上配合傳播需求。

圖片來源：某社交網(wǎng)站用戶吐槽“水軍”內(nèi)容

林奇告訴記者，以常見的“網(wǎng)絡(luò)水軍”操作流程為例，任務(wù)從車企、代理公司再到最終執(zhí)行主體，過程中已經(jīng)設(shè)下了諸多道防火墻，并且由于操作具有隱匿性，操作痕跡幾乎是無法追蹤的。

前述車企內(nèi)部人士也告訴記者，通常來說，付費(fèi)的“網(wǎng)絡(luò)水軍”行為操作流程比較繁瑣，一般不會(huì)與某個(gè)汽車廠家有直接聯(lián)系，且費(fèi)用明細(xì)部分也會(huì)經(jīng)過一定處理。

“一般主機(jī)廠很少直接與‘水軍’組織聯(lián)系，多數(shù)都是外包給公關(guān)、運(yùn)營等代理公司操作。通常主機(jī)廠的考核是看任務(wù)的最終執(zhí)行數(shù)據(jù)，主機(jī)廠通常不會(huì)干涉執(zhí)行過程?！鼻笆鰪V告行業(yè)從業(yè)人士告訴記者，類似“網(wǎng)絡(luò)水軍”的操作流程，通常代理公司會(huì)有長期合作的渠道，渠道商會(huì)根據(jù)需求，執(zhí)行相關(guān)訴求。

據(jù)該廣告領(lǐng)域從業(yè)人員透露，業(yè)內(nèi)對類似車企“網(wǎng)絡(luò)水軍”服務(wù)的價(jià)格收費(fèi)不一，有些公司會(huì)進(jìn)行單項(xiàng)收費(fèi)，也有些會(huì)打包在年度合作框架內(nèi)進(jìn)行收費(fèi)。

“真人”+“機(jī)刷”多種價(jià)格供市場挑選

“1條評論只要0.3元”

從終端執(zhí)行渠道看，“網(wǎng)絡(luò)水軍”的操作形式更是十分多元。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，常見的“網(wǎng)絡(luò)水軍”執(zhí)行模式，包括了群控機(jī)刷以及真人操作兩種主要形式。

記者通過層層調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)上存在大量可執(zhí)行評論、點(diǎn)贊等任務(wù)的第三方平臺，其中部分平臺還可操作多個(gè)知名汽車平臺的定制評論?！?.3元一條評論”“評論語言提交在配置信息”“可批量備注”……在一家專門提供評論、點(diǎn)贊等服務(wù)的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺上，記者看到，各平臺相關(guān)評論、點(diǎn)贊服務(wù)被清晰分類并明碼標(biāo)價(jià)。其中還設(shè)有汽車領(lǐng)域?qū)^(qū)，而部分平臺還可設(shè)置定向評論，單條評論的操作成本不足一元。

以某平臺的評論為例，在提交評論執(zhí)行鏈接時(shí)，還可配置評論內(nèi)容。而單條評論的單價(jià)在0.3元，且下單界面還提示“評論點(diǎn)贊全部都為秒刷”。

圖片來源：某第三方網(wǎng)站截圖

記者試圖與多位類似網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人及網(wǎng)站客服了解具體操作流程等問題，均未獲得正面回復(fù)。其中，記者試圖以大批量下單真人評論業(yè)務(wù)為由與某網(wǎng)站負(fù)責(zé)人溝通，但其兩次回絕記者，“（真人評論）真的做不了?！?/span>

相比第三方平臺的群控機(jī)器執(zhí)行，真人“水軍”流程則更為繁瑣精細(xì)。一位較熟悉“網(wǎng)絡(luò)水軍”傳播模式的人士向記者透露，以真人“水軍”為例，多數(shù)情況下，由于“網(wǎng)絡(luò)水軍”需求量大，且部分訴求存在違法、違規(guī)的情況，因此“派單”需求大多不會(huì)發(fā)布在國內(nèi)QQ、微信等平臺，大多數(shù)真人“網(wǎng)絡(luò)水軍”的任務(wù)在海外聊天軟件上發(fā)布，結(jié)算方式則多用虛擬貨幣交易的形式。

除了第三方渠道操作外，常見的真人“網(wǎng)絡(luò)水軍”還有一種是以各類“寶媽”“兼職”群為“馬甲”的宣發(fā)派單群，通常以派單形式下發(fā)具體任務(wù)，但該模式任務(wù)較多為快消品、商品好評等，較少出現(xiàn)汽車類評論任務(wù)。

李飛（化名）的日常工作涉及市場傳播，他告訴記者，由于“網(wǎng)絡(luò)水軍”溝通的部分內(nèi)容涉及敏感詞匯，相關(guān)人士微信交流中也常用“SS（刷手）”“ZC（主持）”等代碼交流。“進(jìn)入類似‘刷單’群聊需要先交進(jìn)群費(fèi)，有群聊收費(fèi)是680元，進(jìn)群后多數(shù)單子單價(jià)1元至7元不等，而且做任務(wù)要‘賬號’很多，不然很難（回本）。”李飛說。

司法人士：

“一般很難定性，通常較難推進(jìn)”

一位曾接觸過此類“網(wǎng)絡(luò)水軍”事件的司法人士表示，“‘網(wǎng)絡(luò)水軍’案件要看具體造成影響或者經(jīng)濟(jì)損失，但一般很難定性。”該人士說，案件定性要看涉案的非法金額大小，通常較難推進(jìn)，要通過（涉及的）組織和平臺找到個(gè)人，過程較為麻煩。

“‘網(wǎng)絡(luò)水軍’行為可能違反反不正當(dāng)競爭法或消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等相關(guān)法律?！笨档轮菐鞂＜?、上海市光明律師事務(wù)所律師付永生告訴記者，如果雇傭大量用戶進(jìn)行刷單、刷評論制造熱度等行為是出于商業(yè)目的，并且這些行為對市場競爭、消費(fèi)者權(quán)益或社會(huì)公共利益造成了不良影響，那么就可能屬于灰色產(chǎn)業(yè)范疇。

“當(dāng)網(wǎng)絡(luò)水軍通過有組織、有計(jì)劃的方式，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布大量虛假信息、進(jìn)行虛假評論或操縱輿論時(shí)，這種行為確實(shí)可能被視為非法經(jīng)營行為?！备队郎嬖V記者，網(wǎng)絡(luò)水軍確實(shí)涉及到一些模糊的法律邊界，不過目前針對網(wǎng)絡(luò)水軍的各種違法亂象，我國法律體系中規(guī)定了多種具體的處罰措施。例如，《中華人民共和國刑法》中規(guī)定了非法經(jīng)營罪的處罰措施，《網(wǎng)絡(luò)安全法》和《反不正當(dāng)競爭法》等也規(guī)定了相應(yīng)的行政處罰措施，如罰款、沒收違法所得、責(zé)令停業(yè)整頓等。

萬商天勤（上海）律師事務(wù)所合伙人律師、高級合規(guī)師朱永紅告訴記者，對企業(yè)而言，面對水軍行為，企業(yè)一方面可以通過向相關(guān)的市場監(jiān)管部門舉報(bào)水軍惡意攻擊行為；另一方面可以收集證據(jù)向法院提起商業(yè)詆毀的不正當(dāng)競爭行為的民事賠償，在嚴(yán)重的情況下，還可以損害商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)罪向公安部門舉報(bào)。

記者|苗詩雨

編輯|段煉?孫磊 杜波

校對|何小桃

封面圖片：視覺中國（圖文無關(guān)）

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