每日經(jīng)濟新聞 2024-07-11 19:22:31
◎7月17—19日,世貿(mào)組織將對中國進行第九次貿(mào)易政策審議,世貿(mào)組織成員將對中國2021年10月以來經(jīng)貿(mào)政策進行集體評議。
◎何詠前表示,目前,中方正按照審議程序規(guī)則,做好成員書面問題答復(fù)等工作。中方將在審議前舉辦專題研討會,邀請專家和企業(yè)代表介紹中國經(jīng)濟政策和地方開放實踐,幫助世貿(mào)組織成員了解中國,展現(xiàn)中國嚴格遵守規(guī)則、認真履行承諾的負責(zé)任大國形象。
每經(jīng)記者 張懷水 每經(jīng)編輯 陳旭
7月11日,商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會。圍繞世貿(mào)組織對華進行貿(mào)易政策審議有關(guān)情況,《每日經(jīng)濟新聞》記者在發(fā)布會現(xiàn)場向商務(wù)部提問。
“我們了解到,世貿(mào)組織第九次對華貿(mào)易政策審議將在瑞士日內(nèi)瓦舉行。能否請發(fā)言人介紹相關(guān)情況以及中方對此次審議有何期待?”
對此,商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示,中國自加入世貿(mào)組織以來,一貫高度重視貿(mào)易政策審議。歷次審議,中方都認真準備、積極回應(yīng),以實際行動堅定維護以世貿(mào)組織為核心的多邊貿(mào)易體制,世貿(mào)組織成員普遍對中國經(jīng)濟發(fā)展成就和經(jīng)貿(mào)政策予以肯定。
何詠前回答記者提問 每經(jīng)記者 張懷水 攝
貿(mào)易政策審議是世貿(mào)組織的三大功能之一,根據(jù)WTO現(xiàn)有的規(guī)則,對中國的審議每三年一次,上一次審議是在2021年。
何詠前回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示,貿(mào)易政策審議是世貿(mào)組織提升成員貿(mào)易政策透明度、維護多邊貿(mào)易體制平穩(wěn)運行的核心功能,也是世貿(mào)組織成員增進了解、坦誠交流、消除誤解的重要平臺。“7月17—19日,世貿(mào)組織將對中國進行第九次貿(mào)易政策審議,世貿(mào)組織成員將對中國2021年10月以來經(jīng)貿(mào)政策進行集體評議。”
何詠前透露,中方將出席此次審議會議,宣介中國堅定不移推進中國式現(xiàn)代化,以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐,回應(yīng)成員對中國經(jīng)貿(mào)政策的關(guān)注。
“目前,中方正按照審議程序規(guī)則,做好成員書面問題答復(fù)等工作。”何詠前表示,為便利友好交流,中方將在審議前舉辦專題研討會,邀請專家和企業(yè)代表介紹中國經(jīng)濟政策和地方開放實踐,幫助世貿(mào)組織成員了解中國,展現(xiàn)中國嚴格遵守規(guī)則、認真履行承諾的負責(zé)任大國形象。
《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),世貿(mào)組織上一次對華進行貿(mào)易政策審議是在2021年。當(dāng)年,時任商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文在國新辦發(fā)布會上表示,中國加入世貿(mào)組織以來,一共接受了9次過渡性審議和8次貿(mào)易政策審議,是世貿(mào)組織成員中接受審議次數(shù)最多的成員。美國自2001年以來接受了9次審議,處于第二位。
據(jù)王受文介紹,世貿(mào)組織進行審議時,對中國提出的問題范圍比較廣,涉及貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、知識產(chǎn)權(quán)、投資領(lǐng)域等。因為涉及面很廣,中國政府很重視,在2002年的時候就成立了一個貿(mào)易政策審議部際工作協(xié)調(diào)機制,由商務(wù)部牽頭,這個機制有60多個部門參加,認真分析回應(yīng)各成員提出的問題。
7月4日,歐盟委員會發(fā)布公告稱,將從5日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅,最長持續(xù)4個月,期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉(zhuǎn)為為期5年的正式關(guān)稅。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,在發(fā)布會現(xiàn)場,有媒體提問:“最近有外媒報道,歐盟對華電動汽車的反補貼調(diào)查報告是對中國車企接受中國政府補貼從而給歐洲車企造成不公平價格優(yōu)勢的事實作出的認定。請問發(fā)言人對此有何評論?”
對此何詠前表示,目前,中歐雙方正在就電動汽車反補貼案進行磋商,事實和規(guī)則是磋商的兩大支柱。這里的事實是指雙方認可的客觀事實,而不是單方認定的所謂“事實”。
何詠前強調(diào),希望歐方正視中國電動汽車競爭優(yōu)勢并非來自補貼的事實,正視中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作有利于共同發(fā)展的事實,正視歐盟業(yè)界反對貿(mào)易保護主義措施的事實,真正作出基于事實和規(guī)則、合理且客觀的決定。
此外,記者還從發(fā)布會現(xiàn)場獲悉,應(yīng)中國機電產(chǎn)品進出口商會申請,商務(wù)部依據(jù)對外貿(mào)易法、《對外貿(mào)易壁壘調(diào)查規(guī)則》相關(guān)規(guī)定,決定自2024年7月10日起,對歐盟《外國補貼條例》相關(guān)做法進行貿(mào)易投資壁壘調(diào)查。此次調(diào)查在2025年1月10日前結(jié)束,特殊情況下可延長至2025年4月10日。
何詠前介紹,下一步,商務(wù)部將依法通過問卷調(diào)查、實地調(diào)查等方式推進工作,并廣泛聽取意見,確保調(diào)查公平公正、公開透明,有關(guān)調(diào)查結(jié)論將適時對外公布。
封面圖片來源:每經(jīng)記者張懷水?dāng)z
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