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實地體驗武漢“蘿卜快跑”無人駕駛出租車:空調(diào)足,價格便宜,就是有點慢

每日經(jīng)濟新聞 2024-07-12 18:15:12

◎7月12日,《每日經(jīng)濟新聞》記者在武漢光谷實地體驗發(fā)現(xiàn):炎炎夏日,蘿卜快跑空調(diào)開得足;行駛過程總體平穩(wěn),掉頭、轉(zhuǎn)彎都比較順暢;價格也相對網(wǎng)約車更便宜。美中不足的是,車輛比較少,其行駛速度相對于普通網(wǎng)約車也稍慢一些。

每經(jīng)記者 陳晴    每經(jīng)編輯 張海妮    

 

 

在路上如果出事故,責任算誰的?會不會與網(wǎng)約車、出租車“搶飯碗”?近期“蘿卜快跑”所引發(fā)的熱度,遠超其車輛在武漢的投放數(shù)。

7月12日,《每日經(jīng)濟新聞》記者在武漢光谷進行了實地體驗。體驗感受或許可以這樣概括:空調(diào)夠涼爽、價格更便宜、速度相對慢。

空調(diào)足、乘客可以修改路線

7月12日上午9時許,在武漢光谷民族大道一小區(qū)門口,人來車往,這里是武漢鬧市區(qū)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者打開蘿卜快跑App看到,操作界面與主流的網(wǎng)約車App相似。作為新用戶,下單之前需要填寫個人信息、授權(quán)以及尋找合適的附近停車點。數(shù)分鐘之后,大約9時5分,記者成功在蘿卜快跑App下單。

可能早高峰時段還沒有結(jié)束導致人多車少,記者叫車不太順利。第一次下單之后,等候了20分鐘仍然沒有車輛應(yīng)答,記者的訂單被取消。第二次下單,同樣因為無車應(yīng)答被取消。直至第三次下單,才顯示有蘿卜快跑車輛接單。

從App來看,大概10時16分蘿卜快跑接單。但因為這輛車需要從3公里多以外過來,記者等候了十分鐘左右,蘿卜快跑無人駕駛出租車終于準確抵達上車點。

記者看到,車頂上方裝有雷達;上車前,乘客需要輸入手機號碼后四位,經(jīng)驗證后,車門把手自動彈開。

正值炎炎夏日,戶外是30多度的高溫,上車后的瞬間,記者感覺涼爽了許多。上車后,蘿卜快跑無人駕駛出租車會進行安全提示,包括提示乘客系好安全帶等。

記者看到,車內(nèi)空間比較寬敞舒適,后排座位前方還有顯示屏。顯示屏上對于運行車輛的一些情況進行了介紹,例如車輛的運營區(qū)域和時間。根據(jù)提示,上車之后,乘客還可以修改路線。


蘿卜快跑無人駕駛出租車 圖片來源:每經(jīng)記者 陳晴 攝 

價格比網(wǎng)約車便宜大約一半

對于無人駕駛出租車來說,安全問題是第一位的。

在7月12日的體驗過程中,《每日經(jīng)濟新聞》記者上車不久,車輛首先來了個掉頭,過程比較順利;行駛過程中的拐彎,也比較絲滑;路上遇到紅燈,車輛也按規(guī)定排隊等候。

行駛過程中,如果前方有電動車,蘿卜快跑無人駕駛出租車會比較謹慎地減速;當對面或者前方有車輛靠近之時,車輛可能會避讓或者直接停下來等候。

20分鐘體驗下來,記者并未發(fā)現(xiàn)蘿卜快跑無人駕駛出租車有違規(guī)事項。值得一提的是,對于許多武漢市民來說,蘿卜快跑無人駕駛?cè)运阈迈r事物,車輛行駛過程中引來了不少行人的圍觀。

行程結(jié)束后,在蘿卜快跑App上,《每日經(jīng)濟新聞》記者看到:此次訂單大約3.9公里的行程,10時27分出發(fā),10時47分記者到達目的地并安全下車,全程大約20分鐘;抵扣了各種優(yōu)惠之后,實付6.2元。

返程之時,記者乘坐了滴滴網(wǎng)約車,大約兩三分鐘就順利上車。App顯示,返程全程大約4.9公里,上車后大約10分鐘到達,花費12.78元。也就是說,差不多的路程,蘿卜快跑的行駛時間大約是網(wǎng)約車的兩倍,但價格只有大約一半。

返程之時,記者在路上還偶遇了另一輛蘿卜快跑無人駕駛出租車,車速明顯也比記者乘坐的網(wǎng)約車要慢一些。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 陳晴 攝

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