此前，李彥宏表示蘿卜快跑在武漢已實現(xiàn)了7x24小時全天候運(yùn)營。在武漢搭乘蘿卜快跑，10公里的路程車費(fèi)為4元—16元，普通網(wǎng)約車為18元—30元。有媒體報道稱，蘿卜快跑在武漢市的無人駕駛訂單量單日單車峰值超20單，已與出租車司機(jī)平均日訂單量相近。

面對蘿卜快跑的智駕，一些網(wǎng)友認(rèn)為：無人駕駛，是真的好，不拒載，不繞路、不坑人，還不用看司機(jī)臉色，關(guān)鍵還便宜。

因為武漢的蘿卜快跑遵守交通規(guī)則，被人稱為“馬路判官”，只要無人駕駛能拿下武漢的路況，就能輕松拿下全國的路況。

但還有一些網(wǎng)友認(rèn)為：本來現(xiàn)在網(wǎng)約車市場就已經(jīng)飽和了，低價的蘿卜快跑更是搶占了市場。

也有不少的網(wǎng)友擔(dān)心：AI的普及會不會搶占普通人的就業(yè)。

阿爾特曼：AI影響力，可不容小覷

5月7日，有“OpenAI之父”之稱的OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·阿爾特曼（Sam Altman）在布魯金斯學(xué)會關(guān)于人工智能和地緣政治的專題討論會上發(fā)出警告，稱人工智能對經(jīng)濟(jì)的影響力可能被大大低估了。

消息一出，網(wǎng)友們也炸開了鍋，危機(jī)感這不又來了！有網(wǎng)友說：“說實話，阿爾特曼說這話，可有點嚇人！”

但也有部分網(wǎng)友保持冷靜態(tài)度，表示：“這個影響肯定不小，但也不見得都是壞事。關(guān)鍵是，咱們得提前做好準(zhǔn)備，自動化會越來越普遍，而對傳統(tǒng)工作的需求會大大減少，肯定會帶來社會規(guī)則的大變動。”

還有部分網(wǎng)友對此十分樂觀，認(rèn)為自己不會被AI所替代，說：“我對這事兒并不太擔(dān)心，畢竟我自認(rèn)為能力還算不錯！而且盡管人工智能發(fā)展迅速，但它實際上也還只是個剛學(xué)會走路的小孩。”

在布魯金斯學(xué)會關(guān)于人工智能和地緣政治的專題討論會上，阿爾特曼說道：“我現(xiàn)在最擔(dān)心的事情是，社會經(jīng)濟(jì)變化可能會產(chǎn)生什么樣的變化，這種變化速度和幅度是怎么樣的，以及會產(chǎn)生什么影響。”

阿爾特曼指出，與去年相比，今年圍繞人工智能對經(jīng)濟(jì)影響的討論有所減少。 他說，如果人們不重視這些潛在的問題，他很擔(dān)心未來會發(fā)生什么。

薩姆·阿爾特曼在布魯金斯學(xué)會關(guān)于人工智能和地緣政治的專題討論會上發(fā)表看法 圖片來源：截圖于Youtube

阿爾特曼說道，“GPT- 4并沒有對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的、可察覺的影響，所以人們就覺得說：‘哦，好吧，是我們之前焦慮過度了，這完全不是個事’，而我擔(dān)心的是，人們對這個問題的重視程度不夠，AI的經(jīng)濟(jì)影響力，其實一個非常非常巨大的問題。”但當(dāng)被問及為何他認(rèn)為AI會成為一個巨大的問題時，阿爾特曼并未立即作出回應(yīng)。

但并非所有職場人士都將人工智能視作威脅。一些對此持樂觀態(tài)度的人認(rèn)為，掌握人工智能技術(shù)的應(yīng)用，能夠讓員工高效地節(jié)省時間，提升工作效率，從而提供個人晉升機(jī)會，有助于增加收入。

盡管如此，阿爾特曼表示，他仍對人工智能在勞動力市場上的潛在影響感到擔(dān)憂。去年，在接受CNBC采訪時，他曾表示自己對ChatGPT“略感惶恐”，警告稱,這一技術(shù)可能會“淘汰”許多工作崗位。

AI帶來的崗位重構(gòu)：替代與補(bǔ)充

最新研究結(jié)果表明，AI可能會對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生顛覆性的影響。國際貨幣基金組織（IMF）在今年1月發(fā)布的一項研究表明，AI可能對發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中約60%的工作崗位產(chǎn)生威脅。據(jù)IMF分析，近乎半數(shù)的工作可以實現(xiàn)自動化，這可能會導(dǎo)致招聘人數(shù)減少和工資下降。與此同時，麥肯錫（McKinsey）在其2023年7月發(fā)布的報告顯示，到2030年，美國或?qū)⒂薪?200萬勞動者面臨職業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

知名投行高盛的JanHatzius分析師團(tuán)隊也在其2023年3月發(fā)布的研報中指出，若生成式AI能夠?qū)崿F(xiàn)其所承諾的能力，勞動力市場可能將面臨巨大的沖擊。美國目前近三分之二的職業(yè)崗位面臨著自動化的威脅，其中，生成式AI的快速發(fā)展或?qū)?dǎo)致四分之一的工作崗位迎來根本性變革。高盛估計，大約7%的勞動力面臨完全失業(yè)的風(fēng)險，但他們中的大多數(shù)能夠在稍微低產(chǎn)出的崗位上找到新工作。此趨勢跨越國界，預(yù)示全球范圍內(nèi)，或?qū)⒂懈哌_(dá)3億全職崗位步入“智能化轉(zhuǎn)型”的新時代。

盡管自動化浪潮洶涌，高盛研究團(tuán)隊在報告中積極展望，強(qiáng)調(diào)AI帶來的“崗位重構(gòu)”不僅限于替代，更在于創(chuàng)造。歷史經(jīng)驗與數(shù)據(jù)分析均表明，新興技術(shù)在淘汰舊有崗位的同時，也將催生大量全新職業(yè)機(jī)會，成為維系并推動長期就業(yè)市場繁榮的重要一環(huán)。

報告還進(jìn)一步指出，生成式AI作為一股不可小覷的力量，預(yù)計將在接下來的十年間，為美國勞動生產(chǎn)率的年均增速貢獻(xiàn)約1.5個百分點，其廣泛的經(jīng)濟(jì)影響力更可能將全球國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的年增長率推高至7%。

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