每經(jīng)記者 蘭素英  文巧  高涵    每經(jīng)編輯 蘭素英 孫宇婷    

●近日，百度旗下的蘿卜快跑連續(xù)登上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注，而被寄予厚望的特斯拉Robotaxi卻“跳票”了。有媒體稱，延遲意味著特斯拉尚未準(zhǔn)備好。特斯拉Robotaxi的真實(shí)進(jìn)展怎樣？美國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程又如何？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者為您揭秘。

●微軟和蘋果相繼宣布放棄在OpenAI董事會(huì)的觀察員席位，分析稱，此舉是在收緊的監(jiān)管環(huán)境之下的一種“棄車保帥”。律師事務(wù)所Foxglove董事Cori Crider稱，此舉只是“棋盤上的又一個(gè)棋局”，而科技巨頭正與反壟斷機(jī)構(gòu)玩一場(chǎng)“貓捉老鼠”的游戲。

●美國(guó)通脹關(guān)鍵指標(biāo)放緩，9月首降概率超90%；拜登：堅(jiān)決不退選；OpenAI神秘算法再被曝光；世紀(jì)大爆倉(cāng)主角被判有罪，曾讓華爾街失血百億美元。更多內(nèi)容，盡在《一周國(guó)際財(cái)經(jīng)》。

醞釀8年，馬斯克Robotaxi“臨門跳票”，

美國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程如何

近日，百度旗下的自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)蘿卜快跑連續(xù)登上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注。而被寄予厚望的特斯拉Robotaxi這兩天也傳出了新消息：“跳票”了……

據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉將把Robotaxi的發(fā)布會(huì)從8月8日推遲到10月，原因是特斯拉需要更多時(shí)間來(lái)制造原型。這一消息直接終結(jié)了特斯拉股價(jià)11連漲的勢(shì)頭。

有媒體稱，延遲意味著特斯拉尚未準(zhǔn)備好。那該公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)究竟發(fā)展到哪一步了？

從投入看，特斯拉今年在訓(xùn)練計(jì)算、龐大的數(shù)據(jù)管道和海量視頻存儲(chǔ)方面的累計(jì)投資將超過(guò)100億美元，這似乎展示出馬斯克發(fā)展Robotaxi的決心。

然而，截至今年6月28日，特斯拉也僅獲批在有司機(jī)在場(chǎng)的情況下在加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試，加州是大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)地。加州官方的信息顯示，截至2024年1月11日，僅有三家公司獲準(zhǔn)在道路上部署自動(dòng)駕駛汽車，分別是初創(chuàng)公司Nuro、谷歌子公司W(wǎng)aymo，以及梅賽德斯-奔馳。

醞釀8年，特斯拉Robotaxi“臨門跳票”

萬(wàn)眾期待的特斯拉Robotaxi“鴿”了。這一消息也直接讓特斯拉股價(jià)在周四大跌超8%，終結(jié)了此前連續(xù)11個(gè)交易日上漲的勢(shì)頭，抹掉了今年迄今的所有漲幅并轉(zhuǎn)跌。截至美股7月12日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)248.23美元/股，年初至今累跌0.08%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉將計(jì)劃8月舉辦的RoboTaxi發(fā)布會(huì)推遲到10月，以便項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間來(lái)制造更多的原型車并進(jìn)行測(cè)試。知情人士透露，這一決定尚未公開宣布，但此前已經(jīng)在內(nèi)部進(jìn)行了溝通。本周設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)被告知要重新設(shè)計(jì)汽車的某些元素。

對(duì)于這一消息，特斯拉并沒(méi)有對(duì)媒體的置評(píng)請(qǐng)求給出回應(yīng)。馬斯克亦沒(méi)有在X平臺(tái)就Robotaxi的延期發(fā)布任何推文。

對(duì)于打造Robotaxi這一服務(wù)，馬斯克已經(jīng)醞釀了至少8年?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，Robotaxi項(xiàng)目在2016年就被馬斯克提上日程?！恶R斯克傳》也提到，馬斯克的宏偉愿景就是讓特斯拉打造出一輛在沒(méi)有任何人類干預(yù)的情況下能夠完全自動(dòng)駕駛的車輛。

之所以對(duì)Robotaxi如此上心，其中最重要的驅(qū)動(dòng)因素是期望以更低的成本優(yōu)勢(shì)搶占出行市場(chǎng)。而且，由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力也在削弱，押注Robotaxi也就成了馬斯克的不二選擇。據(jù)華福證券研報(bào)，經(jīng)測(cè)算對(duì)比發(fā)現(xiàn)，Robotaxi的經(jīng)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)凸顯，每公里運(yùn)營(yíng)成本僅0.81元，較傳統(tǒng)油車節(jié)省58%，較傳統(tǒng)電車節(jié)省43%。

特斯拉的自動(dòng)駕駛到底怎么樣了？

實(shí)際上，截至目前，除了有一個(gè)發(fā)布日期外，外界并沒(méi)有太多有關(guān)Robotaxi項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，只是在今年早些時(shí)候，特斯拉管理層透露稱，該公司的Robotaxi名為“Cybercab”，運(yùn)營(yíng)模式除了自主運(yùn)營(yíng)之外，特斯拉車主也可將他們的汽車派出去賺錢，類似 Airbnb和Uber的結(jié)合。

但從投資計(jì)劃上看，馬斯克發(fā)展Robotaxi項(xiàng)目的決心似乎還是很大。

4月6日，馬斯克宣布在2024年底前投入超100億美元，用以訓(xùn)練計(jì)算、龐大數(shù)據(jù)管道和海量視頻存儲(chǔ)，而Robotaxi或?qū)⒊蔀閼?yīng)用的主要方向之一。作為對(duì)比，特斯拉在2016年~2023年這8年間對(duì)智駕的投入只有不到 20 億美元。

盡管外界對(duì)特斯拉Robotaxi的細(xì)節(jié)知之甚少，但從其完全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)的發(fā)展或許能一窺其自動(dòng)駕駛車型的發(fā)展，因?yàn)镽obotaxi的推行高度依賴FSD的性能和平順性。

特斯拉的FSD系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了多年的演進(jìn)，目前已經(jīng)迭代到V12.4.3版本，正向北美部分客戶推送。FSD V12是全新的“端到端自動(dòng)駕駛”，完全采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛控制，F(xiàn)SD V12.4的到來(lái)標(biāo)志著該系統(tǒng)或逐步取消“握住方向盤”提醒。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉FSD在過(guò)去三年累計(jì)行駛距離已達(dá)到10億英里（約16億公里），馬斯克表示不需太久就將超過(guò)100億英里。這意味著該系統(tǒng)可能已經(jīng)在各種道路條件、交通情況和駕駛場(chǎng)景下得到了廣泛的實(shí)踐檢驗(yàn)。光大證券預(yù)計(jì)，預(yù)計(jì)FSD V12.5及之后的版本在性能上將繼續(xù)大幅提升。

加州僅3家公司獲批部署自動(dòng)駕駛汽車

近日，百度旗下的Robotaxi服務(wù)“蘿卜快跑”在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引發(fā)關(guān)注，再次點(diǎn)燃了市場(chǎng)對(duì)這一細(xì)分領(lǐng)域的期待。

作為最早開展自動(dòng)駕駛研究和測(cè)試的國(guó)家之一，美國(guó)也在加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

今年3月，加州公共事業(yè)委員會(huì)（CPUC）批準(zhǔn)了Waymo的擴(kuò)張計(jì)劃，允許其自動(dòng)駕駛出租車擴(kuò)大在洛杉磯和舊金山半島的運(yùn)營(yíng)區(qū)域，新增運(yùn)營(yíng)面積超過(guò)1200平方公里。

而在立法層面，自2011年6月美國(guó)內(nèi)華達(dá)州通過(guò)了第一部允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車到公共道路開展測(cè)試驗(yàn)證的法案開始，美國(guó)已經(jīng)有32個(gè)州允許測(cè)試或部署自動(dòng)駕駛汽車，其中，16個(gè)州允許車內(nèi)無(wú)安全員測(cè)試或部署。

以大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)地加州為例，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（California DMV）網(wǎng)站信息顯示，截至2024年1月11日，僅有三家公司獲得了該州的最高級(jí)別許可，允許在部分道路上部署自動(dòng)駕駛汽車，分別是初創(chuàng)公司Nuro、谷歌子公司W(wǎng)aymo，以及梅賽德斯-奔馳。值得一提的是，通用汽車子公司Cruise在2023年10月發(fā)生致命事故后失去了其在加州和舊金山的自動(dòng)駕駛出租車執(zhí)照。

另外，除了Nuro和Waymo，還有四家公司——無(wú)人駕駛公司安圖（AutoX）、亞馬遜子公司Zoox、百度Apollo和智能出行公司文遠(yuǎn)知行（WeRide）——獲批可測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

而獲批在有司機(jī)在場(chǎng)的情況下進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試的公司有36家，其中就包括特斯拉，還有Apollo、Cruise、Mobileye、蔚來(lái)、小馬智行和特斯拉等。

據(jù)路透社報(bào)道，分析師和行業(yè)專家表示，由于工程和監(jiān)管方面的障礙，開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和Robotaxi是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，需要數(shù)年時(shí)間。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程副教授Philip Koopman此前直言，“目前，即使是行業(yè)領(lǐng)先的Waymo和Cruise，其自動(dòng)駕駛汽車也仍然存在問(wèn)題，離完全自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路要走。”Koopman認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)Robotaxi意味著車內(nèi)的人不需要干預(yù)就可以確保車輛安全。“為了做到這一點(diǎn)，無(wú)論車內(nèi)配備什么軟件都必須近乎完美。”

今年4月，特斯拉就遭遇了來(lái)自美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的新調(diào)查。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉2023年12月宣布召回超過(guò)200萬(wàn)輛汽車，并對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot進(jìn)行了功能升級(jí)，但他們懷疑這是否足夠安全。

另外，從之前Uber和Lyft自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的命運(yùn)也可看出其中的艱難。

2020年12月，在高昂的成本和安全壓力之下，曾被視為Waymo的潛力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的Uber自動(dòng)駕駛汽車部門被出售給硅谷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Aurora Innovation。2021年4月，Lyft宣布將其燒錢多年的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)以5.5億美元出售給豐田子公司W(wǎng)oven Planet，轉(zhuǎn)而專注于與那些希望在其平臺(tái)上部署自己技術(shù)的自動(dòng)駕駛公司合作，而非開發(fā)尚未進(jìn)入主流的昂貴技術(shù)。

而且，要獲取許可也不是件容易的事。還是以加州的許可為例，Waymo花了八個(gè)月的時(shí)間才從加州公共事業(yè)委員會(huì)獲得初始許可，得以運(yùn)營(yíng)可以收費(fèi)的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，而不是僅提供免費(fèi)試乘。

盡管仍有阻礙，但自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的市場(chǎng)前景非常廣闊。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)到約2600億美元，到2040年將達(dá)到約9400億美元。

微軟、蘋果相繼放棄OpenAI董事會(huì)席位,

反壟斷圍剿下的“貓鼠”游戲正在上演

蘋果在OpenAI董事會(huì)觀察員座位上屁股還沒(méi)坐熱，事情就有了新的變數(shù)。

上周，外界尚在熱議蘋果列席OpenAI董事會(huì)將讓微軟的地位變得微妙，一周之后，微軟和蘋果就相繼宣布放棄在OpenAI董事會(huì)的觀察員席位，讓圍觀的看客一臉懵。

分析稱，微軟、蘋果此番退出OpenAI董事會(huì)的舉動(dòng)，是在收緊的監(jiān)管環(huán)境之下的一種“棄車保帥”。律師事務(wù)所Foxglove董事Cori Crider稱，此舉只是“棋盤上的又一個(gè)棋局”，而科技巨頭正與反壟斷機(jī)構(gòu)玩一場(chǎng)“貓捉老鼠”的游戲。

不過(guò)，即便如此，業(yè)內(nèi)仍認(rèn)為這無(wú)法打消監(jiān)管部門的反壟斷顧慮，且這并不意味著兩家公司與OpenAI的“脫鉤”。據(jù)悉，在微軟和蘋果退出董事會(huì)后，OpenAI將定期與微軟和蘋果等合作伙伴以及投資者舉行董事會(huì)外的其他會(huì)議。

反壟斷圍剿下的“棄車保帥”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日，微軟宣布放棄OpenAI董事會(huì)觀察員席位。微軟在當(dāng)天給OpenAI的一封信中寫道：“在過(guò)去的八個(gè)月里，我們見(jiàn)證了新成立的董事會(huì)取得重大進(jìn)展，并對(duì)公司的方向充滿信心。我們作為董事會(huì)觀察員的有限角色已經(jīng)不再必要。”

微軟對(duì)OpenAI的投資早在2019年就已開始，截至目前，微軟已向OpenAI投資130億美元。

但直到去年OpenAI的“逼宮事件”后，微軟才獲得加入董事會(huì)的機(jī)會(huì)。去年11月，在阿爾特曼回歸，重新?lián)蜲penAI CEO并改組董事會(huì)后，微軟順勢(shì)獲得一個(gè)無(wú)投票權(quán)的觀察員席位。

隨著微軟的退出，剛通過(guò)合作協(xié)議入局OpenAI董事會(huì)的蘋果也將不會(huì)擔(dān)任類似職位。OpenAI董事會(huì)此后將沒(méi)有觀察員一職。

外媒解讀認(rèn)為，微軟、蘋果此番退出董事會(huì)的舉動(dòng)，是在收緊的監(jiān)管環(huán)境之下的一種“棄車保帥”。律師事務(wù)所Foxglove董事Cori Crider表示，“微軟‘放棄’OpenAI董事會(huì)席位，只是棋盤上的又一個(gè)棋局?？萍季揞^很清楚，他們正與反壟斷機(jī)構(gòu)玩一場(chǎng)貓捉老鼠的游戲。” 據(jù)悉，該律師事務(wù)所正在參與監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)微軟和OpenAI合作關(guān)系的進(jìn)一步調(diào)查。

自ChatGPT橫空出世以來(lái)，微軟和OpenAI的合作曾在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)堪稱科技巨頭和初創(chuàng)公司攜手創(chuàng)新的典范。但從年初開始，美國(guó)、歐盟、英國(guó)等各地的反壟斷機(jī)構(gòu)盯上了科技巨頭們和以O(shè)penAI為代表的初創(chuàng)AI公司之間的合作。

包括微軟、英偉達(dá)、谷歌母公司和亞馬遜在內(nèi)的巨頭們已向AI領(lǐng)域投入了數(shù)百億美元。雖然這些投資和合作是初創(chuàng)公司的生命線，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)擔(dān)心它們可能導(dǎo)致權(quán)力集中在巨頭手中。

今年 1 月，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）表示正在調(diào)查微軟對(duì)OpenAI的投資；今年3月，歐盟反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)向微軟、谷歌、Meta等公司發(fā)出了有關(guān)投資AI初創(chuàng)公司的質(zhì)詢，并對(duì)微軟和OpenAI的投資情況進(jìn)行了單獨(dú)詢問(wèn)調(diào)查；4月，英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也表示，會(huì)對(duì)微軟和OpenAI、亞馬遜和Anthropic等公司之間的合作進(jìn)行更深入的調(diào)查；6月，F(xiàn)TC又開始調(diào)查微軟與Inflection AI是否旨在規(guī)避監(jiān)管審查的新聞。

但在收緊的監(jiān)管環(huán)境之外，也有分析認(rèn)為微軟在備忘錄中強(qiáng)調(diào)“有限角色”，可能意在表明其對(duì)僅在OpenAI發(fā)揮有限作用的地位并不滿意。

彭博社科技記者馬克?古爾曼此前就認(rèn)為，微軟和蘋果同時(shí)列席董事會(huì)會(huì)議，可能會(huì)讓這兩家科技巨頭陷入棘手的境地，因?yàn)閹资陙?lái)，他們一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一些董事會(huì)會(huì)議可能會(huì)涉及OpenAI和微軟之間未來(lái)的AI計(jì)劃，而后者可能希望蘋果被排除在外。

離開不代表“脫鉤”，微軟、蘋果仍對(duì)OpenAI有戰(zhàn)略影響力

盡管微軟、蘋果退出了OpenAI董事會(huì)，但并不意味著就此脫鉤。畢竟，微軟是OpenAI的最大資方，持有后者營(yíng)利部門49%的股份，享有后者部分利潤(rùn)的分紅，以及OpenAI技術(shù)的使用權(quán)。而蘋果與OpenAI也早在上月就“白紙黑字”敲定了合作協(xié)議。

援引一位熟悉相關(guān)事務(wù)的FTC官員表示，（微軟和蘋果的）此舉不太可能解決監(jiān)管機(jī)構(gòu)的擔(dān)憂。

彭博社也得出了類似的結(jié)論，彭博社訴訟分析師Justin Teresi和技術(shù)分析師Anurag Rana表示，微軟和蘋果選擇退出OpenAI董事會(huì)可能是由于監(jiān)管壓力，但并不會(huì)削弱兩家公司對(duì)OpenAI產(chǎn)品戰(zhàn)略的影響力或結(jié)束反壟斷調(diào)查，而且FTC以及其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)也都能看清這一點(diǎn)。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，上述分析師認(rèn)為，隨著需求的增加以及OpenAI在全球范圍內(nèi)面臨更多審查， 亞馬遜AWS甚至谷歌等其他云服務(wù)將成為OpenAI的首選。

對(duì)于退出董事會(huì)后，微軟、蘋果又將如何獲悉OpenAI的最新消息，《金融時(shí)報(bào)》稱，OpenAI將改為定期與微軟和蘋果等合作伙伴以及投資者Thrive Capital和Khosla Ventures 舉行會(huì)議——這是OpenAI最近任命的CFO Sarah Friar計(jì)劃中的一部分。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，監(jiān)管加大圍剿科技巨頭和OpenAI的力度也正值OpenAI在營(yíng)利道路上越走越遠(yuǎn)之際。自ChatGPT引領(lǐng)生成式AI浪潮以來(lái)，OpenAI的發(fā)展路徑被很多人批評(píng)為“偏離初心”，包括該公司創(chuàng)始人之一馬斯克。

在2015年成立之初，OpenAI頂著“非營(yíng)利性組織”的光環(huán)，致力于以最有可能造福整個(gè)人類的方式開發(fā)AI。但2019年，OpenAI擺脫了這一地位，設(shè)立了一家營(yíng)利子公司（OpenAI Global），使其能夠籌集包括微軟在內(nèi)的外部資金。該公司非營(yíng)利董事會(huì)控制，并承諾不超過(guò)上限的情況下向投資者支付其利潤(rùn)的一部分，以期得到更多商業(yè)投資。

這種轉(zhuǎn)變也間接導(dǎo)致了內(nèi)部非營(yíng)利派和營(yíng)利派的爭(zhēng)端，引發(fā)了去年OpenAI震驚全球的“逼宮事件”。

目前，OpenAI的估值水漲船高，已經(jīng)達(dá)到了860億美元。從去年12月到今年6月的半年時(shí)間內(nèi)，OpenAI的年化收入從16億美元增長(zhǎng)到34億美元。

據(jù)The Information上月報(bào)道，阿爾特曼告訴投資者，考慮將OpenAI的架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闋I(yíng)利性，且不受非營(yíng)利董事會(huì)的控制，類似于Anthropic或xAI這樣的營(yíng)利性福利公司，重組的談判仍在進(jìn)行中。

美國(guó)通脹關(guān)鍵指標(biāo)放緩，9月首降概率超90%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，美國(guó)勞工局公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)6月CPI同比增長(zhǎng)從上月的3.3%進(jìn)一步回落至3%，至此，美國(guó)CPI已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月保持下降趨勢(shì)。

本次報(bào)告最大“亮點(diǎn)”是，“頑固”的住房通脹快速降溫，環(huán)比從0.40%回落至0.17%，而此前住房通脹長(zhǎng)期以來(lái)一直維持在高位，是降息的最大“攔路虎”。

這為美聯(lián)儲(chǔ)提供了降息所需的信心，市場(chǎng)普遍預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)將于9月開始降息。在周四的CPI報(bào)告公布后，交易員幾乎完全押注美聯(lián)儲(chǔ)將在9月和12月進(jìn)行兩次降息。芝商所（CME）美聯(lián)儲(chǔ)利率觀察工具顯示，截至發(fā)稿，9月降息25個(gè)基點(diǎn)的概率逾90%。摩根大通也預(yù)計(jì)，美聯(lián)儲(chǔ)將在9月份的政策會(huì)議上進(jìn)行本輪周期的首次降息。

重申不退選，拜登能否平息黨內(nèi)反對(duì)呼聲

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院民主黨領(lǐng)袖哈基姆·杰弗里斯在給眾議院民主黨人的一封信中表示，他已于11日晚與拜登總統(tǒng)會(huì)面，轉(zhuǎn)達(dá)了民主黨核心人員對(duì)其競(jìng)選連任的看法。拜登于11日舉行單人記者會(huì)，圍繞他是否應(yīng)該繼續(xù)競(jìng)選連任、美國(guó)對(duì)外政策等話題回答提問(wèn)。拜登再次重申不退選，還稱自己是“最有資格競(jìng)選美國(guó)總統(tǒng)的人”。記者會(huì)期間，拜登再次出現(xiàn)嚴(yán)重口誤。

此前多家美媒報(bào)道，已有越來(lái)越多的民主黨人擔(dān)心拜登是否有能力在11月?lián)魯」埠忘h籍前總統(tǒng)特朗普，贏得大選。前眾議長(zhǎng)佩洛西10日在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)拒絕直接表示支持拜登繼續(xù)參選，暗示拜登尚未作出最終決定，引發(fā)廣泛猜測(cè)。

據(jù)新華社，有觀察人士說(shuō)，民主黨內(nèi)私下的擔(dān)憂正慢慢公開化，但拜登在黨內(nèi)也不乏堅(jiān)定支持者。對(duì)于拜登和民主黨而言，當(dāng)下是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。

另?yè)?jù)7月12日外媒報(bào)道，馬斯克向一個(gè)名為“美國(guó)政治行動(dòng)委員會(huì)”的低調(diào)團(tuán)體捐款，該委員會(huì)致力于讓特朗普重新入主白宮。報(bào)道沒(méi)有透露馬斯克具體捐贈(zèng)了多少資金，但據(jù)悉數(shù)額相當(dāng)可觀。該政治行動(dòng)委員會(huì)將于7月15日公布捐贈(zèng)者名單。

OpenAI神秘算法再被曝光，

代號(hào)“草莓”，大幅提升推理能力

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，據(jù)外媒報(bào)道，OpenAI正在研究一種新的方式用于自身的AI模型，讓模型具有高級(jí)的推理能力。從事這一研究的項(xiàng)目被稱為“草莓”（Strawberry）。

外媒得到的消息顯示，OpenAI正在開發(fā)代號(hào)草莓的新推理技術(shù)，相關(guān)文件詳細(xì)說(shuō)明了OpenAI 打算如何使用草莓進(jìn)行研究，但不確定該文件的具體日期，無(wú)從判斷OpenAI還有多久會(huì)將草莓公之于眾。知情者稱，即使在OpenAI內(nèi)部，草莓的工作原理也被嚴(yán)格保密。

據(jù)以上內(nèi)部文件所述，OpenAI運(yùn)用草莓加持的模型旨在讓公司的AI不僅能夠生成用戶查詢的答案，而且能夠足夠提前地規(guī)劃，自主可靠地瀏覽互聯(lián)網(wǎng)，從而進(jìn)行OpenAI的“深度研究”。外媒稱，十幾名采訪的AI研究人員表示，這是迄今為止AI模型未能做到的事。

孫正義出手了！

軟銀收購(gòu)英國(guó)AI芯片公司Graphcore

7月12日，英國(guó)人工智能芯片公司Graphcore宣布正式被日本軟銀集團(tuán)收購(gòu)。這項(xiàng)交易終結(jié)了長(zhǎng)期以來(lái)的市場(chǎng)猜測(cè)，也為這家曾被視為英國(guó)AI硬件領(lǐng)域明星企業(yè)的命運(yùn)畫上了句號(hào)。

Graphcore成立于2016年，總部位于英國(guó)布里斯托爾，專門開發(fā)用于AI工作負(fù)載的“智能處理單元” (IPU)，一度被視為英偉達(dá)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。公司曾獲得微軟、紅杉資本等知名投資者的青睞，此前累計(jì)融資約7億美元資金，在2020年底估值接近30億美元。

然而，AI硬件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，資金需求巨大。Graphcore未能如期成長(zhǎng)為歐洲AI芯片巨頭，近年來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)承壓。公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Nigel Toon表示，AI領(lǐng)域所需的投資規(guī)模“巨大得驚人”，已遠(yuǎn)超Graphcore作為獨(dú)立公司所能承受的范圍。

世紀(jì)大爆倉(cāng)主角被判有罪，

曾讓華爾街失血百億美元

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，美國(guó)曼哈頓聯(lián)邦法院的一個(gè)陪審團(tuán)裁定，Archegos資管公司創(chuàng)始人Bill Hwang因欺詐和其他指控而被判有罪。

據(jù)悉，Archegos的崩盤在華爾街引起了軒然大波，并引起了三大洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的關(guān)注。檢察官表示，他們向銀行撒謊，以獲得數(shù)十億美元的資金，用于人為抬高多家上市公司的股價(jià)。

Archegos于2021年3月倒閉，彼時(shí)華爾街爭(zhēng)先恐后地清算與Archegos相關(guān)的頭寸。當(dāng)塵埃落定后，對(duì)包括瑞士信貸集團(tuán)、摩根士丹利和野村在內(nèi)的交易對(duì)手造成了超過(guò)100億美元的損失。此次事件也為瑞信破產(chǎn)埋下禍根。

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記者：文巧 蘭素英 高涵

編輯：蘭素英 孫宇婷

視覺(jué)：劉青彥

排版：高涵

封面圖片來(lái)源：圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝