每經記者 董天意    每經實習記者 劉曦    每經編輯 裴健如

據神龍汽車微信公眾號消息，7月15日，神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍汽車）召開干部宣布會，對神龍汽車領導班子成員進行了調整。其中，宋漢明被推薦兼任神龍汽車有限公司總經理；陳彬不再擔任神龍汽車有限公司總經理職務。

圖片來源：神龍汽車官微

根據中國一汽微信公眾號7月11日消息，陳彬任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

公開資料顯示，宋漢明于1970年12月出生，1996年7月起在東風公司、東風商用車、東風汽車有限公司、神龍汽車等從事經營計劃、黨建黨群工作，曾任東風商用車公司事業(yè)計劃部副部長、部長。2024年4月，宋漢明擔任神龍汽車黨委書記兼紀委書記、工會主席候選人。

東風公司黨委常委、副總經理、神龍公司董事長張祖同表示，新的領導班子要強化使命擔當，高質量推動“神龍造全球銷”戰(zhàn)略轉型落實落地。同時，集團將一如既往地重視和支持神龍發(fā)展，神龍也要堅持貫徹落實雙方股東戰(zhàn)略，加強與東風自主事業(yè)板塊的協(xié)同，加快推動電動化轉型，完善海外營銷體系建設。“全體干部員工要堅定信心，團結奮斗，繼續(xù)保持‘一切為了打贏’的精神狀態(tài)，全力推動年度經營目標達成。”張祖同說。

宋漢明則在表態(tài)發(fā)言中表示，神龍汽車距離實現(xiàn)股東確立的戰(zhàn)略轉型目標越來越近，責任也越來越重，將和班子成員一起，團結帶領全體干部員工堅定信心，奮力推動神龍戰(zhàn)略轉型高質量落地。

圖片來源：神龍汽車官微

作為最早進入中國市場的合資車企代表之一，神龍汽車曾在2015年達到年銷70萬輛的巔峰。但隨后，神龍汽車的銷量開始出現(xiàn)下滑。到2020年，神龍汽車的批發(fā)銷量僅余5萬輛。

此后，在股東雙方——東風集團和STELLANTIS集團的支持下，神龍汽車發(fā)布了“元”計劃、“元+”計劃等，并通過運營模式等的變革，力圖扭轉頹勢。

去年10月，神龍汽車宣布，東風集團和STELLANTIS集團對神龍汽車未來發(fā)展的戰(zhàn)略安排已達成一致：一是支持神龍可持續(xù)發(fā)展；二是支持神龍全球化發(fā)展；三是支持神龍融入東風新能源事業(yè)版圖。股東雙方支持神龍汽車以“神龍造全球銷”為戰(zhàn)略轉型方向，構建新格局、打造新神龍。

神龍汽車方面表示，今年上半年，其國內終端零售銷量跑贏大勢，海外出口同比增長32%，三款自主新能源車型項目加速落地，“神龍造全球銷”戰(zhàn)略轉型正穩(wěn)步推進。

據了解，2024年上半年，神龍汽車成立國際事業(yè)部，提升出口業(yè)務的戰(zhàn)略地位，并快速健全體制機制，搭建國際化、高素質業(yè)務團隊，目前已實現(xiàn)11個區(qū)域市場的突破；在國內市場，今年上半年，神龍汽車推出了東風標致新408龘龘款，以及東風雪鐵龍2024款凡爾賽C5 X&全新版本旅不凡。

圖片來源：神龍汽車官微

新能源層面，神龍汽車正加速融入東風新能源事業(yè)版圖。目前，神龍汽車已經有三款新能源車型項目正在推進中，首款新能源車型將于2025年正式投產。

按照規(guī)劃，神龍汽車從2024年起，將不再推出全新的燃油車型。從2023年起，未來5年，將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型。

此前，據一位不愿透露姓名的東風雪鐵龍管理人員曾向《每日經濟新聞》記者透露，當前神龍汽車不再盲目追求銷量規(guī)模。2024年，神龍汽車的銷量目標暫定在10萬輛。