每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 孫磊

| 2024年7月22日 星期一 |

NO.1 寧德時代洛陽電池工廠投產

7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式投產，首個麒麟電池也在洛陽完成封裝。這意味著洛陽攜手寧德時代打造全國重要的新能源生產基地邁向新階段，將為洛陽加快推動高質量發(fā)展注入強勁動能。

點評：寧德時代洛陽電池工廠的投產，標志著新能源產業(yè)在洛陽的加速布局。首個麒麟電池的生產，不僅提升了當?shù)氐漠a業(yè)鏈水平，也將對洛陽的經濟結構優(yōu)化和新能源汽車產業(yè)生態(tài)構建產生積極影響，為其高質量發(fā)展提供新動力。

NO.2 保時捷中國換帥

近日，保時捷宣布調整中國公司管理層，作為扭轉銷售疲軟局面的舉措之一。保時捷聲明稱，Alexander Pollich最早將于9月1日起出任中國內地、香港和澳門業(yè)務CEO，他將常駐上?！，F(xiàn)年57歲的Pollich已在保時捷工作23年，擔任過多個管理職位，并自2018年起任Porsche Deutschland GmbH的執(zhí)行委員會主席。

點評：保時捷在中國業(yè)務的換帥行為，反映出其對中國市場戰(zhàn)略重視的加深。Alexander Pollich攜長期管理經驗及深刻品牌理解接棒，預計將為保時捷在我國市場的提振和品牌吸引力增長帶來新的生機。這也顯示了保時捷對持續(xù)在華成功運營的堅定承諾。

NO.3 廣汽豐田回應退出價格戰(zhàn)

7月19日，廣汽豐田副總經理彭寶林在社交媒體發(fā)文：“優(yōu)惠退坡，這是各品牌4s店面正在發(fā)生的場景。說明價格確實到底了，可以出手了。”這也被認為在回應廣汽豐田退出價格戰(zhàn)的熱點。近日，廣汽豐田經銷商稱，從7月開始，降價幅度不會進一步擴大，價格將趨于穩(wěn)定。汽油版第9代凱美瑞、鋒蘭達兩款車型7月后現(xiàn)有的官方促銷活動將告一段落，也被認為是退出價格戰(zhàn)。

點評：廣汽豐田副總經理發(fā)文暗示價格戰(zhàn)的冷靜，顯示了其對市場走勢的判斷及策略調整。此舉可能為汽車行業(yè)的健康競爭和價格穩(wěn)定提供示范，引領企業(yè)回歸產品和服務競爭，而非單純的價格競爭。

NO.4 道氏技術與比亞迪合作導電劑領域

近日，道氏技術在互動平臺表示，公司已進入比亞迪汽車電池的供應鏈體系，在產品質量、價格、交付能力等方面得到了客戶認可。目前，公司與比亞迪的合作主要是導電劑領域，隨著比亞迪的銷量增長和雙方合作的不斷深入，公司產品的供應量也將得到提升。

點評：道氏技術加入比亞迪電池供應鏈，展示了其在導電劑領域的競爭力和市場認可。隨著比亞迪銷量的增長及雙方合作的深化，道氏技術的供應量有望提升，這對其業(yè)務擴展和收入增長前景是一大利好。

NO.5 一汽豐田新普拉多下線

7月19日，一汽豐田正式官宣，全新一代普拉多在四川一汽豐田工廠正式下線，新車將陸續(xù)開啟首批車型交付。截至目前，成都基地已累計產銷70萬輛，營業(yè)收入突破2000億元，成為一汽豐田布局西南的重要基地。

點評：一汽豐田新普拉多的下線，不僅加強了品牌在SUV市場的產品陣容，而且進一步鞏固了成都作為西南地區(qū)重要汽車生產基地的地位。這一動作預示著一汽豐田深耕區(qū)域市場、追求高質量發(fā)展的堅定策略。