每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年7月22日 星期一 |

NO.1 寧德時(shí)代洛陽(yáng)電池工廠投產(chǎn)

7月20日，寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地一期項(xiàng)目電池工廠正式投產(chǎn)，首個(gè)麒麟電池也在洛陽(yáng)完成封裝。這意味著洛陽(yáng)攜手寧德時(shí)代打造全國(guó)重要的新能源生產(chǎn)基地邁向新階段，將為洛陽(yáng)加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代洛陽(yáng)電池工廠的投產(chǎn)，標(biāo)志著新能源產(chǎn)業(yè)在洛陽(yáng)的加速布局。首個(gè)麒麟電池的生產(chǎn)，不僅提升了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈水平，也將對(duì)洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建產(chǎn)生積極影響，為其高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)力。

NO.2 保時(shí)捷中國(guó)換帥

近日，保時(shí)捷宣布調(diào)整中國(guó)公司管理層，作為扭轉(zhuǎn)銷售疲軟局面的舉措之一。保時(shí)捷聲明稱，Alexander Pollich最早將于9月1日起出任中國(guó)內(nèi)地、香港和澳門業(yè)務(wù)CEO，他將常駐上海?，F(xiàn)年57歲的Pollich已在保時(shí)捷工作23年，擔(dān)任過(guò)多個(gè)管理職位，并自2018年起任Porsche Deutschland GmbH的執(zhí)行委員會(huì)主席。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷在中國(guó)業(yè)務(wù)的換帥行為，反映出其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略重視的加深。Alexander Pollich攜長(zhǎng)期管理經(jīng)驗(yàn)及深刻品牌理解接棒，預(yù)計(jì)將為保時(shí)捷在我國(guó)市場(chǎng)的提振和品牌吸引力增長(zhǎng)帶來(lái)新的生機(jī)。這也顯示了保時(shí)捷對(duì)持續(xù)在華成功運(yùn)營(yíng)的堅(jiān)定承諾。

NO.3 廣汽豐田回應(yīng)退出價(jià)格戰(zhàn)

7月19日，廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林在社交媒體發(fā)文：“優(yōu)惠退坡，這是各品牌4s店面正在發(fā)生的場(chǎng)景。說(shuō)明價(jià)格確實(shí)到底了，可以出手了。”這也被認(rèn)為在回應(yīng)廣汽豐田退出價(jià)格戰(zhàn)的熱點(diǎn)。近日，廣汽豐田經(jīng)銷商稱，從7月開(kāi)始，降價(jià)幅度不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，價(jià)格將趨于穩(wěn)定。汽油版第9代凱美瑞、鋒蘭達(dá)兩款車型7月后現(xiàn)有的官方促銷活動(dòng)將告一段落，也被認(rèn)為是退出價(jià)格戰(zhàn)。

點(diǎn)評(píng)：廣汽豐田副總經(jīng)理發(fā)文暗示價(jià)格戰(zhàn)的冷靜，顯示了其對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的判斷及策略調(diào)整。此舉可能為汽車行業(yè)的健康競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格穩(wěn)定提供示范，引領(lǐng)企業(yè)回歸產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，而非單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

NO.4 道氏技術(shù)與比亞迪合作導(dǎo)電劑領(lǐng)域

近日，道氏技術(shù)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已進(jìn)入比亞迪汽車電池的供應(yīng)鏈體系，在產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交付能力等方面得到了客戶認(rèn)可。目前，公司與比亞迪的合作主要是導(dǎo)電劑領(lǐng)域，隨著比亞迪的銷量增長(zhǎng)和雙方合作的不斷深入，公司產(chǎn)品的供應(yīng)量也將得到提升。

點(diǎn)評(píng)：道氏技術(shù)加入比亞迪電池供應(yīng)鏈，展示了其在導(dǎo)電劑領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)認(rèn)可。隨著比亞迪銷量的增長(zhǎng)及雙方合作的深化，道氏技術(shù)的供應(yīng)量有望提升，這對(duì)其業(yè)務(wù)擴(kuò)展和收入增長(zhǎng)前景是一大利好。

NO.5 一汽豐田新普拉多下線

7月19日，一汽豐田正式官宣，全新一代普拉多在四川一汽豐田工廠正式下線，新車將陸續(xù)開(kāi)啟首批車型交付。截至目前，成都基地已累計(jì)產(chǎn)銷70萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入突破2000億元，成為一汽豐田布局西南的重要基地。

點(diǎn)評(píng)：一汽豐田新普拉多的下線，不僅加強(qiáng)了品牌在SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容，而且進(jìn)一步鞏固了成都作為西南地區(qū)重要汽車生產(chǎn)基地的地位。這一動(dòng)作預(yù)示著一汽豐田深耕區(qū)域市場(chǎng)、追求高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定策略。