股市一跌，大家就開始找原因了。近幾天，量化又站在市場的風(fēng)口浪尖上。 首先就是知名經(jīng)濟學(xué)家劉紀(jì)鵬對量化私募巨頭幻方量化的反駁。 此前幻方量化稱，量化作為一個整體，大部分情況下是抑制了市場波動，整體上對波動起到了“阻尼”的作用。換一句話表達(dá)就是，量化大部分時間起到了平穩(wěn)市場的作用，不應(yīng)該把市場的下跌歸咎于量化。 幻方量化的觀點，引起了劉紀(jì)鵬的極大不滿，對幻方量化進(jìn)行了反駁。他指出，量化交易作為一種短期資本形式，對市場的公平性構(gòu)成威脅，并加劇了市場的波動。 如果說幻方量化和劉紀(jì)鵬的碰撞只是口水仗的話，那么近期發(fā)生的另外兩則事件，則會對量化帶來實打?qū)嵉挠绊憽? 一是廣東證監(jiān)局決定組織開展2024私募基金自查工作。相較于往年，除了常規(guī)自查內(nèi)容，廣東證監(jiān)局今年還新增了程序化交易、私募證券基金運作兩大板塊。 二是期貨高頻交易被降速。近日，一條“期貨高頻交易降速，期貨公司到各大期貨交易所柜臺的光纖延長30公里”的消息在期貨圈流傳。據(jù)界面新聞報道，已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士證實，近期在實際操作時，的確存在高頻交易訂單回報的延遲。業(yè)內(nèi)人士也直言，這是交易所對期貨公司高頻交易的限制。而期貨對股市的影響，主要來自股指期貨，商品期貨對股市的影響實際上不大。 近半年來，在市場不好的時候，量化常被拿出來說事。達(dá)哥想說的是，市場表現(xiàn)疲弱，真的是量化造成的嗎？ 此前，達(dá)哥接觸過一些量化，實際上將量化一棒子打死，并不理性。量化其實也是分派別的，有價值派、技術(shù)派、高頻派等，也會衍生出各種交易策略。 如果量化的策略基礎(chǔ)是價值投資的話，確實對市場具有一定的穩(wěn)定作用。如果量化的策略基礎(chǔ)是追漲殺跌類，那么確實會加大市場的波動。而一些高頻策略，則是利用信息、技術(shù)的不對等進(jìn)行獲利。 從短線交易角度來講，量化確實具有散戶所不具備的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢的確造成了一些不公平。這些不公平現(xiàn)象，是需要規(guī)范的。 不過，即使是追漲殺跌的量化策略，和那些高頻量化策略，真的能決定市場的長期走勢嗎？達(dá)哥的答案是，很難。 市場一跌，就找量化，顯然是沒有抓住主要矛盾。相對于量化，達(dá)哥覺得，那些想著上市圈錢、不創(chuàng)造價值的企業(yè)，一上市就想著套現(xiàn)的企業(yè)，對市場的傷害更大。 好了，我們再聊聊大盤。 今天，上證指數(shù)創(chuàng)下階段新低。目前上證指數(shù)在60分鐘K線圖上呈現(xiàn)的是調(diào)整趨勢。對于調(diào)整趨勢，不要輕易猜底，跟隨趨勢就好。 怎么跟隨呢？一個很簡單的方法，就是找一個趨勢類的指標(biāo)，在該指標(biāo)發(fā)出趨勢轉(zhuǎn)折信號之前，都不必急于判斷趨勢的結(jié)束。趨勢類的指標(biāo)，典型的有均線、MACD等。 說得更明確一點，當(dāng)前60分鐘K線圖的調(diào)整趨勢，對60分鐘K線圖上的10日均線更敏感，大家可以參考這條均線。如果在這條均線之下，不要輕易判斷短期下跌趨勢的結(jié)束。 另外，今天走勢上需要注意的一點是，上證指數(shù)日K線的MACD形成了死叉。那么，這個死叉是做空信號嗎？不一定。 死叉有兩種典型的情況，一種是做空信號，另一種是空頭陷阱。如果是空頭陷阱，就會讓大家誤以為是做空信號，但做空進(jìn)去之后，反而形成了近期的低點，空頭陷阱實際上是一種做多信號。 因為大盤已經(jīng)調(diào)整了比較長的時間，對于今天MACD的死叉，是做空信號還是空頭陷阱，有必要做一個分辨。 怎么分辨呢？參考達(dá)哥上面說的60分鐘K線圖上的調(diào)整趨勢，如果是空頭陷阱，自然會在60分鐘K線圖上發(fā)出轉(zhuǎn)勢信號。否則，會延續(xù)60分鐘K線圖上的調(diào)整趨勢。 板塊方面，今天造船板塊強勢。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月，我國造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%。1-6月，我國造船三大指標(biāo)以載重噸計分別占全球總量的55.0%、74.7%和58.9%。 這些數(shù)據(jù)，在不斷驗證造船行業(yè)的景氣向上。相關(guān)機構(gòu)預(yù)計，船舶行業(yè)的業(yè)績逐季改善，將至少持續(xù)至2026年底，并且還有繼續(xù)超預(yù)期的可能性。此前，有機構(gòu)預(yù)計船舶替換高潮在2030年左右?？傊?，這些數(shù)據(jù)表明，造船業(yè)的景氣度，在未來一兩年之內(nèi)，仍會大概率延續(xù)向上。 這里需要注意的是，達(dá)哥這里說的是行業(yè)邏輯，而行業(yè)邏輯一般會映射到股價上，但這是一個相對長期的過程。股價完全有可能在一個長期向上的運行過程中，出現(xiàn)幾周甚至幾個月的調(diào)整，這是一個正常現(xiàn)象。不過，即便股價出現(xiàn)調(diào)整，也不影響行業(yè)的景氣向上。 今天，核電板塊的上漲，引發(fā)了不小的關(guān)注。核電的邏輯，有市場份額的提升、用電需求的增加、國內(nèi)外需求共振以及現(xiàn)金牛等。但邏輯再強，達(dá)哥對已經(jīng)漲起來的板塊和個股，都是抱以謹(jǐn)慎態(tài)度。 （張道達(dá)） 根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風(fēng)險自擔(dān)。