每經(jīng)編輯 黃勝    

7月30日，蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁@蔚來(lái)馬麟發(fā)文稱：“高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思，想哥@李想收手吧。中國(guó)車企在當(dāng)下的使命是通過(guò)研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎？一起加電！”

隨后，蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁@蔚來(lái)馬麟發(fā)文稱：“每個(gè)月，各個(gè)企業(yè)會(huì)公布經(jīng)審計(jì)后的交付量，這個(gè)月度數(shù)字基本上能反映車企當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)情況，對(duì)于用戶了解市場(chǎng)行情、幫助消費(fèi)決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對(duì)企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)是會(huì)有干擾的。”

然后，@蔚來(lái)馬麟再度發(fā)文稱：“華為和理想是目前增程領(lǐng)域賣得好的，很贊。蔚來(lái)和特斯拉是純電領(lǐng)域賣得好的。但是，不同價(jià)位的產(chǎn)品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個(gè)榜單里，不能反映市場(chǎng)的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。 ???”

值得注意的是，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁@楊學(xué)良Victor今日轉(zhuǎn)發(fā)該文并表示：“我也反對(duì)出周榜。”

據(jù)東方財(cái)經(jīng)，此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日采訪中吐槽行業(yè)“周榜”現(xiàn)象，認(rèn)為銷量月榜每家都會(huì)公開(kāi)，其實(shí)這已經(jīng)夠殘酷了。

蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也對(duì)行業(yè)周榜表示不滿，“憑什么用我的品牌來(lái)發(fā)周榜，可不可以把我們品牌摳出去”，并呼吁有關(guān)部門管一管。在他看來(lái)，第三方的周榜數(shù)據(jù)不嚴(yán)謹(jǐn)，也沒(méi)有得到蔚來(lái)的授權(quán)。

對(duì)此，理想汽車方面暫未進(jìn)行回應(yīng)。

7月30日，理想汽車公眾號(hào)繼續(xù)發(fā)布周銷量榜單，理想汽車表示，2024年第30周（7.22-7.28），理想汽車周銷量達(dá)1.28萬(wàn)輛，連續(xù)14周獲中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一。

在這份榜單中，蔚來(lái)汽車以0.54萬(wàn)的銷量位居第三。

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