每經(jīng)編輯 盧祥勇    

提到空姐，人們總會想到鉛筆裙和高跟鞋，這種標配一年四季從未改變。

8月5日，湖南航空企業(yè)文化官方賬號“湖南航空之家”發(fā)布消息稱，湖南航空全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班。

該公司稱，高跟鞋和制服的搭配是航空公司規(guī)定的統(tǒng)一制服的一部分，穿上高跟鞋可以使乘務(wù)員看起來更加挺拔和優(yōu)雅，這種視覺效果有助于提升空姐的職業(yè)形象。然而，高跟鞋對乘務(wù)員來說也帶來了一些困擾。長時間穿著高跟鞋工作可能會帶來身體上的不適，尤其是在需要長時間站立或行走的情況下。

公司稱，盡管高跟鞋能夠賦予女性自信和驕傲，但在特定的工作場合下，平底鞋提供的穩(wěn)定性和安全性是不可或缺的。

今年6月起，湖南航空推進服務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目標是為旅客提供“務(wù)實的服務(wù)”。自2024年8月1日起，公司正式取消著高跟鞋執(zhí)行航班，乘務(wù)員執(zhí)行航班任務(wù)可全程著平底鞋。

據(jù)都市快報橙柿互動報道，湖南航空推行穿平底鞋執(zhí)行航班在民航圈和社會上引發(fā)關(guān)注。多家航司的資深機長表示，消息如果是真的，這家航司真的很人性化，這也是進步。“官方公開倡導(dǎo)全程穿平底鞋，這在國內(nèi)民航圈也是首次。”

8月5日中午，湖南航空相關(guān)人士透露：目前，該舉措已落地實施。該人士進一步回應(yīng)稱，員工航班全程不用再穿高跟鞋了，包括進退場、上下客梯，走廊橋都可以不穿高跟鞋。

圖片來源：湖南航空官方平臺

以前空乘的行李箱，需要多裝一雙鞋。乘務(wù)員上班要帶兩雙鞋，一雙高跟，一雙平底。上下客梯、過廊橋、還有上機，都需要換鞋。除了飛機上工作時穿平底鞋，其他時間都需要穿高跟鞋。從8月1日起，整個值飛過程就也不用換鞋了，直接是平底鞋。

有網(wǎng)友表示，“高跟鞋絲襪在安全方面就有風險隱患，純粹為了觀感而已。”“作為一名醫(yī)生，支持全面取消高跟鞋，女性高跟鞋是很反人體工學，對女性足部及踝關(guān)節(jié)傷害很大。”

2020年10月，湖南首家航空公司——“紅土航空”完成企業(yè)名稱變更，更名為湖南航空股份有限公司。湖南航空戰(zhàn)略股東為同程集團。據(jù)介紹，湖南航空立足于湖南本地，圍繞長沙基地進行產(chǎn)業(yè)布局，加速融入和拓展長沙4小時航空經(jīng)濟圈，著力打造具有湖南文化特色和服務(wù)特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”精品航空。

截至2023年，湖南航空運營16架A320系列飛機，為空客A320系列機型，平均機齡5年左右，資產(chǎn)規(guī)模超過53億元。2023年，湖南航空全年共運營航線63條，通航31個城市，新開航線36條。2023年度航班正常率為90.90%，在全民航41家航司中排名第5名。

實際上，此前已有國外航司允許空姐不穿高跟鞋。

2020年3月，據(jù)海外網(wǎng)援引外媒報道，日本航空公司表示，將允許女性空乘人員不穿高跟鞋，理由是考慮到她們的健康和安全，以及方便工作。

報道稱，日本航空公司將從4月1日起開始使用新制服，同時修改女性乘務(wù)人員的鞋跟高度必須在3至4厘米之間的規(guī)定，允許穿鞋跟高度在0至4厘米之間的黑色鞋子，可以是比較樸素的休閑鞋和運動鞋等。該公司解釋稱，此舉是考慮到員工的安全、健康和多樣性，以及方便工作。

一名在航空公司工作的女性接受采訪時表示，她在機場負責協(xié)助旅客登機，每天穿著高跟鞋要走約10公里、1萬多步，一天下來腳不光是疼，還開始變形，背疼也不斷惡化。

而在2021年，烏克蘭廉航SkyUp宣布進行制服改革。據(jù)媒體報道，該航司將空姐的鉛筆裙換成長褲，將高跟鞋換為運動鞋。與之配套，緊身的上衣外套也變成了更為寬松的雙排扣制式。空姐穿上直呼“舒適”。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對|孫志成

每日經(jīng)濟新聞綜合自“湖南航空之家”、都市快報橙柿互動、海外網(wǎng)