每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

隨著享界S9的上市，華為、江淮合作的“尊界”，成為鴻蒙智行接下來最重要的看點。

近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從國家知識產(chǎn)權(quán)局商標局官網(wǎng)獲悉，華為技術(shù)有限公司作為申請人，針對國際分類第12類的“MAEXTRO”品牌標志商標，已于2024年7月23日提交注冊申請。截至2024年8月1日，該商標正處于商標轉(zhuǎn)讓的“申請收文”階段。

圖片來源：國家知識產(chǎn)權(quán)局商標局官網(wǎng)

此外，華為還提交了多個與“MAEXTRO”相關(guān)的商標注冊申請，這些商標具有不同的配色方案和字體風格。

從品牌標志商標來看，尊界的LOGO整體輪廓采用六邊形設(shè)計，內(nèi)部由多個三角形元素構(gòu)成，中間位置是英文“MAEXTRO”，并提供黑底和白底兩種樣式，還包括翻轉(zhuǎn)色彩方案。據(jù)了解，華為此次申請注冊的品牌標識國際分類包括第9類科學(xué)儀器、第12類運輸工具、第35類廣告銷售等。

據(jù)悉，MAEXTRO為鴻蒙智行“第四界”——尊界的英文名。在8月6日的享界S9上市發(fā)布會中，華為方面公布了尊界及其英文命名。至此，鴻蒙智行“四界”的命名全公布，分別為AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界。

對于鴻蒙智行品牌商標的歸屬事宜，華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東此前在直播中表示：“依據(jù)國家相關(guān)法規(guī)，品牌持有者與生產(chǎn)商需為同一實體。因此，該品牌應(yīng)由生產(chǎn)商所有，我們已將四個‘界’商標轉(zhuǎn)讓給了汽車制造企業(yè)。”

除轉(zhuǎn)讓商標事宜之外，有媒體報道稱，江淮汽車方面已加速尊界項目相關(guān)的招聘工作，崗位包括質(zhì)量體系專家、質(zhì)量評審專家、產(chǎn)品線質(zhì)量專家、投產(chǎn)質(zhì)量專家、整車質(zhì)量專家、整車零部件質(zhì)量專家、質(zhì)量監(jiān)督專家、質(zhì)量改進專家等。

上述報道還稱，這些崗位目前隸屬于擁有100人團隊的集團質(zhì)量部，屬于集團一級部門，后期會升級為300人規(guī)模的江淮質(zhì)量管理中心。對此，記者致電江淮汽車招聘部門，但截至發(fā)稿未獲接聽。

值得一提的是，記者從江淮汽車的招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)了上述招聘崗位。從崗位要求來看，質(zhì)量相關(guān)的崗位需要具備高端乘用車品牌8年以上體系審核或者過程審核等相關(guān)工作經(jīng)驗。

圖片來源：江淮汽車官網(wǎng) 

根據(jù)此前公布的信息，尊界品牌車型將進軍MPV市場，相關(guān)車型將通過江淮X6平臺生產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)能達3.5萬輛。

“（華為）和江淮汽車合作的產(chǎn)品，將遠遠超越邁巴赫、勞斯萊斯Phantom等，比它們更豪華、更高端、更舒享。（華為）和江淮汽車合作的車型，定位超高端，定價將是百萬元級別。”余承東此前曾表示。

安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初在今年第14屆中國汽車論壇上則透露稱，江淮汽車與華為合作的首款產(chǎn)品現(xiàn)已進入整車驗證階段，計劃今年底下線，明年上半年上市。

“工廠建設(shè)基本完成，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛，未來將支持更多江淮與華為合作車型的生產(chǎn)。”項興初表示，江淮汽車還與華為終端合作，共同推進鴻蒙生態(tài)的系統(tǒng)建設(shè)，以及華為數(shù)字能源合作超級快充等項目。

中金公司認為，鴻蒙智行再落一子，問界、智界、享界、尊界四大品牌矩陣逐步清晰，持續(xù)看好華為+賦能。此外，以電動智能技術(shù)為基座，華為車BU技術(shù)合資公司即將落地，有望更廣泛地賦能頭部車企，尤其是助力傳統(tǒng)頭部自主品牌轉(zhuǎn)型，建議關(guān)注重點合作車企和核心車型產(chǎn)業(yè)鏈標的。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）