每經記者 黃博文    每經編輯 楊夏    

8月5日，《財富》雜志發(fā)布世界500強排行榜。據悉，今年上榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為41萬億美元，較上一年增長了約0.1%；上榜門檻（最低銷售收入）由309億美元增至321億美元。此外，上榜企業(yè)凈利潤總和約2.97萬億美元，同比增長2.3%。

值得注意的是，2024年共有133家中國企業(yè)上榜，比去年減少9家，低于美國的139家。這是自2018年以后，上榜的中國公司數量首次少于美國。同時，共有10家中國汽車及汽車部件企業(yè)進入2024年《財富》世界500強，奇瑞首次上榜，其他九家的排位同比多數都有上升。

有哪些原因導致上榜中國企業(yè)數量下降？中國汽車企業(yè)的排名提升和上榜數量增長又表明了什么？對此，《每日經濟新聞》記者專訪了浙江大學管理學院教授、睿華創(chuàng)新管理研究院吳曉波教授和廈門大學品牌與廣告研究中心主任黃合水教授。

吳曉波表示，上榜中國企業(yè)數量下降，反映了中國經濟正在進行結構調整。“中國企業(yè)在新一輪科技革命所驅動的戰(zhàn)略性新興產業(yè)和具有核心競爭力的領域，已取得了諸多成績，比如新能源相關技術的多元應用。但是，傳統產業(yè)面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。”他表示，“隨著研發(fā)投入占比的提升，以及大批高水平大學培養(yǎng)STEM類（科學、技術、工程、數學）人才進入市場，預計中國未來在科技創(chuàng)新驅動下的新興龍頭企業(yè)仍將不斷增加”。

黃河水認為，中國汽車以新能源為特征，在國際汽車市場上異軍突起，競爭優(yōu)勢主要是技術和價格，面臨的挑戰(zhàn)則是歐美的貿易保護主義政策。

上榜中國企業(yè)平均營收高于“世界500強”均值

2024年《財富》世界500強排行榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約409927億美元，比去年增長了約0.1%。上榜企業(yè)凈利潤總和約29656億美元，同比增長2.3%。

榜單顯示，2024年共有133家中國公司上榜，比2023年減少9家。經統計，上榜中國企業(yè)合計營業(yè)收入約109936億美元，同比下降6.4%；合計利潤約5337億美元，同比下降5.0%。兩項指標下降，主要與上榜企業(yè)數量下降有關。

上榜中國企業(yè)平均營業(yè)收入為826.59億美元，高于“世界500強”平均值，同比下降0.05%；平均利潤為40.13億美元，低于“世界500強”平均值，同比上漲1.42%。

“世界500強榜單以企業(yè)最新營收為排名依據，在一定程度上反映了整個企業(yè)當下的實力，包括該企業(yè)旗下所有品牌實際盈利能力。”黃合水表示，上榜中國企業(yè)數量的減少，在一定程度上反映中國頭部企業(yè)盈利能力面臨更大的全球競爭。

對于世界500強的排名邏輯，吳曉波則認為，營收是決定企業(yè)在市場地位和規(guī)模的基礎性指標，盡管營收并不能完全代表企業(yè)實力與品牌影響力，但其仍然是分析企業(yè)基本狀況的重要依據。

在吳曉波看來，上榜中國企業(yè)數量下降，反映了中國經濟正在進行結構調整。“一方面，部分傳統行業(yè)的發(fā)展趨于飽和，導致相關企業(yè)營收增長放緩；另一方面，盡管中國在新興高科技領域展現出強勁的增長勢頭，但在全球范圍內尚未構建起顯著的競爭優(yōu)勢。”

14家中國企業(yè)落榜，5家中國企業(yè)新上榜

對比近兩年的“世界500強”榜單，可以得到2024年中國各行業(yè)上榜企業(yè)數量及其變化。

在上榜企業(yè)數量發(fā)生變化的行業(yè)中，車輛與零部件、多元化金融和互聯網服務與零售等三個行業(yè)的上榜企業(yè)數量有所增長，均增加1家；房地產以及計算機、辦公設備這兩大行業(yè)的上榜企業(yè)數量下降較多，均減少2家。

每經品牌價值研究院發(fā)現，2023年“世界500強”榜單中的14家中國企業(yè)跌出了2024年榜單。其中，房地產行業(yè)有2家，為碧桂園控股有限公司、龍湖集團控股有限公司；化工行業(yè)有2家，為新疆中泰（集團）有限責任公司、潞安化工集團有限公司。

同時，也有5家中國企業(yè)新上榜（或重新上榜），包括車輛與零部件行業(yè)的奇瑞控股集團有限公司、多元化金融行業(yè)的杭州市實業(yè)投資集團有限公司、貿易行業(yè)的海亮集團有限公司、互聯網服務與零售行業(yè)的拼多多控股公司、人壽與健康保險（股份）行業(yè)的友邦保險控股有限公司。

從中國各行業(yè)合計營業(yè)收入和利潤的角度來看，工程與建筑、銀行（商業(yè)儲蓄）等2個行業(yè)的合計營業(yè)收入均超過萬億美元，后者合計利潤為2242億美元。從變化角度來看，多元化金融、紡織、互聯網服務與零售等3個行業(yè)的合計營收增速較高，分別為24.15%、13.43%、11.87%；此外，房地產行業(yè)營收增速和利潤增速則同比下降38.21%和81.97%。

針對榜單變化的趨勢，黃合水在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，中國汽車以新能源為特征，在國際汽車市場上異軍突起，搶占了不少傳統國際汽車品牌的市場份額，實力不斷增強，因而排名呈上升趨勢。他認為，中國車企在全球競爭中的優(yōu)勢主要是新能源技術和價格，面臨的挑戰(zhàn)則是歐美的貿易保護主義政策。

隨著科技創(chuàng)新驅動的新周期到來，傳統產業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)也在積極轉型升級以適應新興產業(yè)發(fā)展需求。以房地產為例，吳曉波認為，應為行業(yè)內的企業(yè)兼并重組打開通道，促使產業(yè)結構進一步優(yōu)化整合。

中國新能源車活力強勁，新興龍頭有望持續(xù)增加

值得注意的是，上榜中國企業(yè)在部分行業(yè)展現出活力。榜單顯示，共有10家中國汽車及汽車零部件企業(yè)進入2024年《財富》世界500強。其中，奇瑞第一次上榜，以391億美元營收位列385位；其他九家的排位同比多數都有上升。

作為2023年排名提升最多的中國公司，在2024年榜單上，比亞迪營收從630億美元增長至851億美元，較2023年排位提升69位。

“這體現出中國汽車產業(yè)在新技術范式下的迅速崛起，有望占據產業(yè)制高點。”吳曉波表示，“同時，當前存在過多電動汽車企業(yè)參與競爭的情況，而由于規(guī)模經濟效應以及產業(yè)迭代升級的加快，未來會出現加快兼并重組的趨勢。這也意味著，將來或許有更多的中國車企，包括零部件供應商進入‘世界500強’”。

在吳曉波看來，中國擁有超大規(guī)模市場和完善的產業(yè)鏈作為主要優(yōu)勢，如果在科技創(chuàng)新方面能有所突破，則能大幅驅動企業(yè)的高質量發(fā)展。

“中國企業(yè)在新一輪科技革命所驅動的戰(zhàn)略性新興產業(yè)和具有核心競爭力的領域，已取得了諸多成績，比如人工智能相關技術在眾多大場景中的多元應用。”他表示：“隨著研發(fā)投入占比的提升，以及大批高水平大學培養(yǎng)STEM類（科學、技術、工程、數學）人才，預計中國未來在科技創(chuàng)新驅動下的新興龍頭企業(yè)將不斷增加。”

吳曉波認為，傳統產業(yè)轉型面臨的困難在于出口受阻下的產能過剩等問題，但同時也是一個具有管理優(yōu)勢的創(chuàng)新型企業(yè)的發(fā)展機遇。“企業(yè)應注重提升品牌形象，追求更高的附加值，包括審美價值等附加元素。建議企業(yè)管理重點向研發(fā)上游轉移，通過自主創(chuàng)新和技術擴散驅動下游創(chuàng)新產品開發(fā)，以區(qū)別于以往僅靠低價格同質化產品競爭的時代。”

???（文中圖片數據均來自財富中文網，每經品牌價值研究院整理統計）

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1307121233