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超充建設(shè)再提速 重慶攜手華為擬打造“便捷超充之城”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-08-08 22:56:17

◎在8月8日舉行的重慶便捷超充之城建設(shè)峰會上,重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會黨組書記、主任王志杰表示,重慶正從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高度,從充電站、樁等硬件設(shè)施,到技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等服務(wù),打造全國一流便捷超充城市。

每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 楊夏    

乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)51.1%,較去年同期36.1%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn),月度首次突破50%。

新能源汽車滲透率的快速上升也帶動充電樁行業(yè)迎來加速發(fā)展。在8月8日舉行的重慶便捷超充之城建設(shè)峰會上,重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會黨組書記、主任王志杰表示,重慶正從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高度,從充電站、樁等硬件設(shè)施,到技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等服務(wù),打造全國一流便捷超充城市。

浙商證券今年3月份的一份研究報(bào)告認(rèn)為,補(bǔ)能焦慮日漸成為限制新能車滲透率提升的關(guān)鍵因素,未來800V高壓快充有望成為主流補(bǔ)能方式。

重慶到2025年底將建成超充樁4000個(gè)以上

在重慶便捷超充之城建設(shè)峰會上,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司(以下簡稱華為數(shù)字能源)與重慶愉秒充數(shù)字能源科技有限公司等多家公司進(jìn)行了簽約,以共建超充網(wǎng)絡(luò),助力重慶便捷超充之城建設(shè)。

據(jù)介紹,華為全液冷超充主機(jī)最大功率達(dá)到720kW,超充終端最大功率600kW,充電速度最快接近“一秒一公里”,充電5分鐘續(xù)航200公里(實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下)。

早在去年,華為方面就披露,預(yù)計(jì)到2024年底在全國范圍內(nèi)部署全液冷超充超10萬個(gè)。今年4月,華為數(shù)字能源又?jǐn)y手首批的11家車企,即阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想、奇瑞、賽力斯、小鵬以及行業(yè)協(xié)會、充電運(yùn)營商成立了超充聯(lián)盟。

作為汽車大市的重慶對充電樁建設(shè)也一直十分重視。2024年3月,重慶市人民政府辦公廳印發(fā)的《重慶市新能源汽車便捷超充行動計(jì)劃(2024—2025年)》就指出,需以智能便捷,適度超前為原則,將現(xiàn)有充電站逐步改造成為超充站,形成“1公里超充圈”,滿足多樣化快速充電需求。并且到2025年年底,全市將建成超充站2000座以上,建成超充樁4000個(gè)以上,實(shí)現(xiàn)新能源汽車與超充網(wǎng)絡(luò)相互協(xié)同、與電網(wǎng)融合互動,推動重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展。

值得一提的是,今年上半年,重慶汽車產(chǎn)量121.4萬輛,位居全國城市第一;新能源汽車產(chǎn)量39.1萬輛,增速在全國汽車產(chǎn)前十大省市中排名第一。

預(yù)計(jì)2026年底國內(nèi)800V以上車型銷量滲透率達(dá)50%

前述浙商證券的研究報(bào)告顯示,當(dāng)前電動汽車充電時(shí)長普遍在1小時(shí)及以上,且匹配快充需求的直流充電樁數(shù)量不足,無法滿足用戶快速補(bǔ)能需求。高電壓相比大電流方案具有設(shè)備輕便、設(shè)計(jì)靈活、快充區(qū)間范圍大、上限高等優(yōu)點(diǎn),未來800V高壓快充有望成為主流補(bǔ)能方式。

目前,在華為、寧德時(shí)代以及一些整車企業(yè)的入場推動下,國內(nèi)超充建設(shè)迎來加速。根據(jù)去年3月份發(fā)布的《中國高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》,預(yù)計(jì)2026年年底國內(nèi)800V及以上車型銷量滲透率將達(dá)到50%。

值得一提的是,較低的利用率也一直被認(rèn)為是充電樁建設(shè)的短板所在。去年8月,中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等多個(gè)單位聯(lián)合編制發(fā)布的2023年《中國主要城市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測報(bào)告》顯示,全國36座城市公用樁的平均時(shí)間利用率、平均樁數(shù)利用率和平均周轉(zhuǎn)率分別為11.3%、51.8%和3.2。其中,平均時(shí)間利用率不足10%的城市有15座,平均樁數(shù)利用率不足50%的城市有14座,平均周轉(zhuǎn)率不足3的城市有17座。

不過,特銳德披露的2023年年報(bào)顯示,其控股子公司特來電在2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤分別為60.43億元和1.72億元,終于實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,也為充電樁運(yùn)營商行業(yè)的發(fā)展帶來了信心和激勵(lì)。

(封面圖片來源:每經(jīng)記者 王琳 攝)

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