編者按

2024年2月8日通車的古藺至金沙高速公路（簡稱古金高速，又名筑蓉高速）已通車半年。該高速公路是目前連接四川成都和貴州貴陽距離最近、車程最短的大通道，也是西部陸海新通道建設的重要組成部分。該高速公路途經(jīng)古藺縣和貴州省畢節(jié)市金沙縣，其中四川段主線全長38.56公里，設計時速100公里，雙向六車道，建成以來為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)高質(zhì)量發(fā)展提供了新引擎。

為展現(xiàn)古金高速通車半年來給沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來的變化，密切區(qū)域交流合作，瀘州市融媒體中心聯(lián)合畢節(jié)日報社、金沙縣融媒體中心、古藺縣融媒體中心，以古金高速為主線開展聯(lián)動采訪。即日起，瀘州市融媒體中心推出“‘古’往‘金’來，共‘筑’繁‘蓉’”系列報道，敬請讀者關(guān)注。

古金高速觀文互通。李驍 攝

8月6日12點，家住瀘州古藺的劉楊坐在貴陽一家酒店內(nèi)和老友們把酒言歡。他說，自己早上8點半才上的高速公路，11點過就趕到了貴陽，“走古金高速是要近很多。”

不僅瀘州貴陽兩地的市民感受到了古金高速的便捷，兩地的企業(yè)也因為這條高速公路受益。在位于金沙縣桂花鄉(xiāng)西南（金沙）石材生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的貴州?。ㄎ髂希┦⑦_石業(yè)有限公司生產(chǎn)車間，機械設備轟隆作響，一塊塊“金沙黑石”經(jīng)過切割、打磨、拋光等工序后，變成整齊規(guī)則的石材產(chǎn)品，從廠房運到盛達倉儲物流中心。“從物流中心出發(fā)，5分鐘就可以上古金高速桂花收費站發(fā)往成都。”該企業(yè)負責人說。

如今，從成都出發(fā)到貴陽，導航提供的首選路線，就是經(jīng)廈蓉高速轉(zhuǎn)古金（筑蓉）高速。

今年2月初，古金高速全線建成通車，四川新增一條南向出川大通道，昔日山高路陡、川鹽入黔、黔茶入京的“茶馬古道”今日變坦途，川黔聯(lián)系愈加緊密。

古金高速公路赤水河特大橋。李驍 攝

烏蒙群山之間，古金高速猶如一條蒼龍，橫跨川黔。它猶如一條經(jīng)濟紐帶，拉近兩地距離，促進跨區(qū)域交流，是一條托起地方發(fā)展的文化路、振興路、產(chǎn)業(yè)路。

古金高速開通最直接受益者是古藺：紅色文化有效串聯(lián)，文旅產(chǎn)業(yè)深度引流；綠色產(chǎn)品出川入黔，特色農(nóng)業(yè)風生水起；金色產(chǎn)業(yè)借道發(fā)展，工業(yè)吸金效應凸顯。

古金高速猶如撥動起來的“吸金”算盤，提升沿線地區(qū)吸引力、輻射力，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入源源不斷的活力，成為一條名副其實的“數(shù)錢路”。

一條文化路

紅色旅游，引來客源

4月，來自貴陽銀行系統(tǒng)的57人團隊來到古藺，考察學習紅色文化，了解紅軍長征途中四渡赤水在古藺境內(nèi)的情況。

古金高速開通，將貴陽到古藺的車程縮短至2小時，像這樣跨省來到古藺考察學習紅色文化的團隊數(shù)量正在不斷增長。

四川長征干部學院瀘州四渡赤水分院在古藺境內(nèi)設有多個現(xiàn)場教學基地，每年有眾多省內(nèi)外機關(guān)、企事業(yè)單位組織人員前來學習。在負責現(xiàn)場教學組織工作的古藺縣委黨校副校長黃啟明看來，川黔便捷通道打通，跨省交流、學習、旅游變得更容易，“古金高速將川黔沿線紅色文化串點成線，紅色培訓更成體系，紅色旅游更有看頭。”

四川長征干部學院瀘州四渡赤水分院。

黃啟明說，紅軍四渡赤水，一渡從貴州赤水的元厚、習水的土城渡河進入四川古藺，二渡從古藺的太平、二郎渡河返回貴州，三渡從貴州仁懷的茅臺渡河進入古藺，四渡又從古藺的太平、二郎渡河重返貴州，古藺是紅軍四渡赤水每渡必及的唯一縣，縣內(nèi)紅色資源豐富。

紅軍四渡赤水太平渡渡口紀念碑。

“古金高速將四渡赤水點位跨省串聯(lián)，形成一條順暢的研學線和旅游線。”黃啟明認為，有了古金高速的連接，瀘州、古藺可以更好同貴州合作，打破區(qū)域限制，形成一條完整、便捷的四渡赤水紅色培訓線與旅游觀光線，提升學員與游客對紅軍長征途中著名的四渡赤水戰(zhàn)役的體驗感。

跨越川黔的古金高速，串起沿線顆顆紅色明珠，讓隱藏的點位煥發(fā)新的生命力。

“從古藺縣城到縣域內(nèi)龍山、皇華、觀文等紅色文化現(xiàn)場教學點位的距離被拉近，激活了偏遠地區(qū)的紅色文化資源，也倒逼這些點位進一步優(yōu)化提升。”黃啟明告訴記者，古藺紅色資源豐富，但以前偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通不便，很難吸引學員和外地游客，鄉(xiāng)鎮(zhèn)上也就沒有積極性去挖掘打造紅色點位。如今，古金高速開通，縮短了交通距離，給偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅色培訓和旅游帶來更多可能。

便利的交通將帶來源源不斷的人流。如何借“東風”將“流量”紅利變現(xiàn)，是擺在龍山鎮(zhèn)等受益鄉(xiāng)鎮(zhèn)面前的問題。

古金高速的一個出入口直插龍山鎮(zhèn)，原本受困于交通不便的龍山鎮(zhèn)，劣勢變?yōu)閮?yōu)勢，這個擁有多個國保單位，紅色文化資源位列古藺縣第一梯隊的鎮(zhèn)迎來了發(fā)展的春天。

古金高速水落河特大橋宛如烏蒙大山中的一條巨龍。 圖片由瀘州市兩高辦提供

今年，到龍山鎮(zhèn)考察、研究紅色旅游資源的專家來了一波又一波，把脈問診，談投資合作。以前因交通被埋藏的紅色旅游資源正在一點一點呈現(xiàn)。

古金高速龍山收費站。圖據(jù)古藺融媒

主動擁抱變局，布局發(fā)展紅色旅游，是龍山鎮(zhèn)下的一步“先手棋”。目前，龍山鎮(zhèn)已完成紅軍軍事法庭駐地舊址改造、龍山奔襲戰(zhàn)遺址風貌還原等，鎮(zhèn)域內(nèi)紅色文化連片打造項目已初步完成，當?shù)卣郎蕚浯蛟旒t色文化展覽館。交通便利了，發(fā)展就有了希望，當?shù)卣亮伶?zhèn)域紅色名片底氣更足。

同樣，發(fā)展山地避暑康養(yǎng)旅游地的觀文鎮(zhèn)，也搭上了古金高速的“快車”。目前正值避暑旺季，環(huán)千鳥湖的民宿群已一房難求。

離觀文鎮(zhèn)沙泡樹網(wǎng)紅打卡點幾分鐘車程的原舍民宿，自5月1日試營業(yè)以來，周末客房爆滿成為常態(tài)，進入暑假旺季，更需提前預訂。

觀文鎮(zhèn)沙泡樹上百鳥爭鳴。李驍 攝

“外地車多起來。”原舍民宿總經(jīng)理呂友明說出了古金高速通車后自己的最直觀感受。呂友明準備抓住高速開通的機遇，對外地游客推出更大力度的優(yōu)惠，吸引他們過來游玩、住宿。

暢通的古金高速，為觀文鎮(zhèn)帶來了客流。通車后，到觀文鎮(zhèn)旅游的游客增加了一倍，當?shù)厣鷳B(tài)文旅資源吸引了瀘州、重慶、貴州等地游客。

“打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈山地避暑康養(yǎng)地。”如何瞄準目標擁抱客流，觀文鎮(zhèn)黨委書記穆昆思路清晰，動作頻頻：動員千鳥湖周邊250戶村民將農(nóng)房改民宿“湖景房”，打造環(huán)湖夜景觀光工程，規(guī)劃建設療養(yǎng)院、汽車露營基地等。當下，觀文鎮(zhèn)文旅生態(tài)資源正在被深度挖掘。

一條振興路

綠色農(nóng)業(yè)，出川入黔

眼下的龍山鎮(zhèn)對車壩柑兒家庭農(nóng)場，380畝愛媛38號果凍橙果樹，正在種植大戶萬純禮的精心管護下成長。萬純禮細心查看每一株果樹，這些都是來年豐收的保證。

果凍橙

古金高速通車，萬純禮一反常態(tài)，不忙著讓果樹當年結(jié)果，一心撲在提高來年果子產(chǎn)量和品質(zhì)上。原來，萬純禮心里有自己的盤算：高速通到鎮(zhèn)上，銷路肯定不愁，提高產(chǎn)量和品質(zhì)，才能確保來年豐產(chǎn)大賣。

萬純禮算了一筆賬，來年，這片果園產(chǎn)量至少30萬斤，銷往河南的運輸時間將節(jié)省1個小時。按每斤成本降低一毛計算，僅運輸成本一項就能節(jié)約數(shù)萬元。

“運費還是次要的，鮮果爭的是時間。”在萬純禮看來，古金高速通車解決了運輸難題，為古藺鮮果走出去帶來了契機。

圖據(jù)古藺融媒

鮮果上市重在一個“鮮”字，能不能賣出好價錢，與運輸時間息息相關(guān)。

以前，萬純禮就吃過交通不便的虧。有一次農(nóng)場接到訂單，摘下鮮果等著裝箱發(fā)貨，果箱卻因為交通問題遲遲沒有送達。無法按時裝箱，萬純禮只能延遲發(fā)貨時間，給客戶造成的損失也只能自己買單。

“以前交通不便，甜橙不能遠銷，也賣不上好價錢，很多果子掛在樹上沒人要。”古藺縣騰飛園甜橙種植專合社負責人冷騰飛有著同樣的感受。如今，古金高速通車，以前兩三個小時的路程縮短到了一個小時，甜橙搭上快車可以直接批發(fā)到重慶、廣州。

古金高速縮短了交通距離，也打開了果農(nóng)的發(fā)展思路。

“準備打開仁懷、習水市場。”如今，古藺到貴州的交通距離縮短，經(jīng)過前期考察，萬純禮眼下正忙著拓展貴州市場。

古金高速通車，帶動沿線城鎮(zhèn)和周邊地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，白泥的葡萄、龍山的果凍橙、觀文的柚子這些烏蒙山區(qū)高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品正乘著高速路的“東風”，走向更廣闊的市場。

古金高速白泥收費站。圖據(jù)古藺融媒

“古金高速竣工通車后，白泥鎮(zhèn)成功融入古藺縣城‘半小時交通圈’，進一步縮短了城鄉(xiāng)之間的時空距離。”談到如何搶抓機遇，白泥鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長丁利會表示，該鎮(zhèn)正在全力構(gòu)建‘一廊兩核’發(fā)展新格局，圍繞以甜橙為主的特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，致力打造赤環(huán)線橙海蜜源彩色走廊。通過打造“古藺南部農(nóng)特產(chǎn)品集散發(fā)展極核”和“古藺南部生態(tài)旅游及醬酒生產(chǎn)極核”，輻射引領(lǐng)全域經(jīng)濟發(fā)展，推動烏蒙山區(qū)生態(tài)產(chǎn)品價值的實現(xiàn)。

古金高速雙向六車道。

古金高速作為一條重要的交通線路，極大地改善了古藺的交通條件?？s短運輸時間，降低運輸成本，拓寬產(chǎn)品銷售渠道，使得農(nóng)特產(chǎn)品能夠更快速、更便捷地運往各地市場，提高了農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力。據(jù)悉，今年春季，通過古金高速運送到浙江的甜橙超800噸，產(chǎn)生經(jīng)濟效益560余萬元。

一條產(chǎn)業(yè)路

金色產(chǎn)業(yè)，借道發(fā)展

在古藺縣龍山鎮(zhèn)大理石園區(qū)外，卸貨后準備返程的貨車開始排隊，等待裝貨返程的機會。四川瀘州藺鑫石材加工有限公司負責人王斌說，這樣的景象以前是不可能看到的。

古金高速通車前，園區(qū)石材出貨時找車運出去是件頭痛的事。王斌曾深受其苦。以前的老路，運輸距離遠，貨車專程跑一趟，無法拉到回程貨，只能空車而返，貨車司機都不愿意跑園區(qū)這一趟。

古金高速通車后，園區(qū)位置從“死角”變成川黔通道上的“香餑餑”，往返的貨車都愿意順路到這里尋找拉貨機會，這無形中增加了園區(qū)企業(yè)出貨的便利性。

古金高速。圖據(jù)古藺融媒

今年以來，古藺縣龍山鎮(zhèn)大理石園區(qū)訂單激增。古金高速通車，是其中一個重要原因。

“裝著外地客商的大巴車來了好幾回，開著小車來的就更多了。”王斌說，交通方便后，不少外地客商順道來園區(qū)考察，河北、山西客商當場下訂單的不少。今年以來，王斌的石材訂單就增長了近30%。

王斌說，別看現(xiàn)在客商下訂單這么爽快，以前因為交通運費太貴，掉單的可不少。2022年，王斌接到一位江西客商的臺球桌板訂單，“有多少供多少。”豪氣的江西客商讓王斌一陣狂喜。由于原料儲備有限，王斌準備去鄰近的貴州金沙運石材回來加工，但一算運費卻被勸退。600萬元的訂單最終打了水漂，王斌心痛了好久。

“要是在今天，這個生意肯定就做成了。”王斌說，以前園區(qū)到金沙，要繞道200公里，接近7個小時。古金高速通車后，園區(qū)到金沙距離縮短到40公里，只要1小時。運輸一車石材到金沙，運費從4000元降到了1500元。金沙要發(fā)展石材產(chǎn)業(yè)，以后園區(qū)和金沙的聯(lián)系和合作將會更多。

“生意好做了，信心更足了。”古金高速通車后，王斌對企業(yè)發(fā)展有了更多打算。臺球桌板是該企業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品，王斌準備擴展車間，建臺球桌板生產(chǎn)線，從初加工向精加工發(fā)展，提升產(chǎn)品附加值，擴大產(chǎn)能，用好古金高速通車帶來的發(fā)展機遇。

通車的古金高速，串聯(lián)起了四渡赤水紅色文化，助力云貴川渝旅游環(huán)線打造以及白酒、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為川黔兩省經(jīng)濟社會發(fā)展再添“新動能”。

作者：孔芒 徐勤勇 許亞琴 阮春華

來源：瀘州市融媒體中心