每經(jīng)記者 張明雙    每經(jīng)編輯 文多    

8月15日晚間，光庭信息（SZ301221，股價(jià)34.03元，市值31.52億元）披露2024年中報(bào)，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.17億元，同比下降20.06%，歸母凈利潤(rùn)為虧損1339.27萬(wàn)元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

對(duì)于收入同比下滑，光庭信息表示，公司根據(jù)市場(chǎng)情況變化，主動(dòng)調(diào)整營(yíng)銷策略，放棄低附加值業(yè)務(wù)，并深化與主機(jī)廠（主機(jī)廠是指汽車整車或整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是汽車制造廠的統(tǒng)稱）合作——但主機(jī)廠項(xiàng)目交付周期長(zhǎng)，對(duì)公司收入有一定影響。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，分析上半年業(yè)績(jī)時(shí)，光庭信息還提到，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車出?；募铀?，光庭信息積極進(jìn)行海外市場(chǎng)的開(kāi)拓和布局，但短期內(nèi)尚無(wú)明顯成效。

凈利潤(rùn)受日元下跌影響

光庭信息業(yè)務(wù)涵蓋了構(gòu)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心的智能座艙、智能駕駛、新能源等領(lǐng)域，同時(shí)還涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試服務(wù)、智能車云服務(wù)與數(shù)字地圖服務(wù)等。公司主要業(yè)務(wù)模式為定制軟件開(kāi)發(fā)、軟件技術(shù)服務(wù)，所產(chǎn)生的收入與我國(guó)汽車產(chǎn)銷量關(guān)聯(lián)度較低，但汽車終端消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主機(jī)廠新車型推出頻率下降及整體控制成本，將對(duì)公司產(chǎn)生一定影響。

當(dāng)前汽車行業(yè)呈現(xiàn)量增價(jià)跌的形勢(shì)，汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，主機(jī)廠在汽車電子軟件方面的投資延緩，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期拉長(zhǎng)，同時(shí)整個(gè)汽車電子軟件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，人力成本高企不下等仍持續(xù)影響整個(gè)行業(yè)發(fā)展。

基于上述行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情形，光庭信息2024年上半年主動(dòng)優(yōu)化營(yíng)銷策略，提高高附加值的汽車電子軟件產(chǎn)品IP和解決方案業(yè)務(wù)比例，降低部分低附加值或毛利較低的訂單，集中資源開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，確保交付質(zhì)量；上半年，公司主機(jī)廠業(yè)務(wù)有所增長(zhǎng)，如公司與吉利汽車的收入較上年同期增長(zhǎng)260.22%，與長(zhǎng)城汽車的業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。

從各大主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看，受營(yíng)銷策略優(yōu)化影響，光庭信息上半年智能駕駛整體銷售收入為7879.51萬(wàn)元，較上年同期下降7.85%，占營(yíng)收比重為36.30%；由于主機(jī)廠項(xiàng)目金額較大導(dǎo)致部分項(xiàng)目交付周期拉長(zhǎng)，且公司主動(dòng)減少低附加值或毛利較低的訂單，上半年智能座艙業(yè)務(wù)收入為1.14億元，較上年同期下降19.18%，其營(yíng)收占比為52.60%；此外，受主要客戶在國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)調(diào)整影響，公司上半年新能源業(yè)務(wù)收入為2175.66萬(wàn)元，較上年同期減少48.51%，但公司加強(qiáng)了其他客戶開(kāi)拓力度。

在營(yíng)業(yè)收入下降的同時(shí)，光庭信息凈利潤(rùn)為負(fù)則主要受日元匯率下跌影響。2024年上半年，公司匯兌損失為2002.26萬(wàn)元，較上年同期增加1724.36萬(wàn)元，對(duì)公司凈利潤(rùn)影響較大。面對(duì)日元匯率波動(dòng)，光庭信息表示，公司積極與客戶溝通，協(xié)商調(diào)整訂單價(jià)格，選擇合適時(shí)點(diǎn)結(jié)匯，以減少因匯率變化帶來(lái)的影響。

增加2億現(xiàn)金管理額度

在披露中報(bào)的同時(shí)，光庭信息公告宣布增加閑置募集資金進(jìn)行現(xiàn)金管理的最高額度，在原有不超過(guò)7億元額度的基礎(chǔ)之上增加2億元額度，即增加后使用閑置募集資金進(jìn)行現(xiàn)金管理的額度不超過(guò)9億元。

光庭信息表示，為控制資金使用風(fēng)險(xiǎn)，公司本次增加的使用閑置募集資金的現(xiàn)金管理方式為購(gòu)買(mǎi)結(jié)構(gòu)性存款、大額存單等安全性高、流動(dòng)性好的保本型產(chǎn)品，單個(gè)現(xiàn)金管理產(chǎn)品的期限不超過(guò)12個(gè)月。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，光庭信息通過(guò)IPO募集到的資金凈額為14.79億元，其中超募資金總額10.91億元；截至2023年6月末，公司累計(jì)使用募集資金6.50億元，尚未使用的募集資金余額約為9億元，其中現(xiàn)金管理余額約7億元，約1.99億元仍存放于募集資金專用賬戶。

募投項(xiàng)目建設(shè)方面，由于實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)等因素影響，公司建設(shè)項(xiàng)目因施工許可證等手續(xù)辦理時(shí)間較長(zhǎng)，建設(shè)開(kāi)工有所推遲，部分研發(fā)類項(xiàng)目因研發(fā)所需場(chǎng)所建設(shè)進(jìn)程滯后而進(jìn)一步延緩，項(xiàng)目整體進(jìn)度與原計(jì)劃存在差異。

按照計(jì)劃，光庭信息擬將募集資金用于“基于域控制器的汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和模擬平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”，原定達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期均為2023年12月，后于2023年4月宣布延期12個(gè)月至2024年12月。截至2024年6月末，上述3個(gè)項(xiàng)目投資進(jìn)度分別為65.06%、30.17%、90.08%。

公司超募資金則用于“光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)園二期部分項(xiàng)目”“光庭華南總部基地項(xiàng)目”“永久補(bǔ)充流動(dòng)資金”。其中，“光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)園二期部分項(xiàng)目”原定達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為2024年4月，今年4月宣布延后至2024年12月，截至2024年6月末投資進(jìn)度為13.64%。