每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

8月20日，阿維塔科技宣布，其投資引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱引望）協(xié)議簽約完成，正式成為后者的第二大股東。

圖片來源：企業(yè)供圖

8月19日晚間，長安汽車（000625.SZ）發(fā)布公告稱，公司之聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技購買華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元。同時，阿維塔科技擬與華為、引望簽署《股東協(xié)議》。本次交易后，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望持股比例為90%。

阿維塔科技的出價讓引望的“身價”曝光，按股比推算為1150億元，這一市值已經(jīng)逼近整個長安汽車目前的市值。

阿維塔科技方面稱，未來在交易協(xié)議的基礎(chǔ)上，阿維塔科技將與引望簽署細致的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容擬包括但不限于聯(lián)合品牌營銷、聯(lián)合產(chǎn)品定義和設(shè)計、核心技術(shù)優(yōu)先搭載、智能化體驗共創(chuàng)、價格最惠國待遇、用戶體驗設(shè)計、零部件優(yōu)先供應(yīng)、智能座艙應(yīng)用生態(tài)體驗共創(chuàng)、智能駕駛應(yīng)用體驗共創(chuàng)、整車平臺共創(chuàng)等方面。

圖片來源：企業(yè)供圖

“阿維塔投資入股引望，充分體現(xiàn)了長安汽車的戰(zhàn)略意圖。作為長安向新向上最重要的品牌戰(zhàn)略載體，阿維塔代表了公司高端化發(fā)展方向。長安支持阿維塔成為首家入股引望公司的企業(yè)，就是要將其打造成為‘汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的開放平臺’最鮮活的案例。”長安汽車和阿維塔科技董事長朱華榮表示。

阿維塔科技入股后，引望仍將持續(xù)向投資者開放合作機會。華為輪值董事長徐直軍表示：“此次阿維塔科技投資引望，成為引望的戰(zhàn)略投資者，是華為把引望打造成汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺的關(guān)鍵一步，后續(xù)引望將繼續(xù)對戰(zhàn)略合作伙伴開放股權(quán)。”

圖片來源：企業(yè)供圖

7月底，賽力斯（601127.SH）已經(jīng)宣布將投資引望。按照華為打造引望的思路，更多鴻蒙智行生態(tài)下合作的整車企業(yè)都將是爭取的合作對象。

從華為智選車的合作來看，華為目前共與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮四家企業(yè)合作造車，分別打造問界、智界、享界和尊界四個品牌。在賽力斯官宣投資引望之后，剩下三家會否也加入引望成為關(guān)注焦點。

除此之外，東風(fēng)、一汽集團也被認為是入股引望的潛在對象。今年年初，東風(fēng)集團旗下嵐圖汽車、猛士已經(jīng)與華為達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；6月，一汽紅旗也宣布一汽軟件公司在紅旗·九章智能平臺上已初步集成HUAWEI HiCar（華為全場景智能互聯(lián)解決方案）的核心互聯(lián)功能。

此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽署后，意味著引望將正式投入運營。長安汽車在上述《公告》中稱，“原則上轉(zhuǎn)讓方及其關(guān)聯(lián)方持有的專用于目標公司裝載業(yè)務(wù)的技術(shù)和資產(chǎn)的所有權(quán)、人員均屬于轉(zhuǎn)移范圍，并且能夠滿足目標公司獨立持續(xù)開展裝載業(yè)務(wù)的需要”。

至于業(yè)務(wù)裝載的時間表，《公告》中約定“轉(zhuǎn)讓方收到第一筆轉(zhuǎn)讓價款之后，開始啟動本次裝載的具體活動，開始將本次裝載范圍內(nèi)的技術(shù)、資產(chǎn)、人員等以本次交易相關(guān)文件約定的適當(dāng)方式轉(zhuǎn)移至目標公司。”

華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“華為將繼續(xù)全方位支持引望打造領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，成為汽車智能化部件和解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。”