每經(jīng)編輯 杜宇

8月20日，比亞迪（SZ002594，股價(jià)236.48元，市值6879.8億元）舉辦2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9GT預(yù)售發(fā)布會(huì)。在上市節(jié)奏方面，9月初，騰勢(shì)Z9GT開(kāi)始試駕體驗(yàn)；9月下旬，Z9GT上市并交付；今年四季度，騰勢(shì)Z9上市并交付。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

8月20日當(dāng)天，騰勢(shì)Z9GT和騰勢(shì)Z9同步開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為33.98萬(wàn)元~41.98萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：比亞迪官方微信

據(jù)中國(guó)證券報(bào)，會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，新能源已經(jīng)成為豪華市場(chǎng)擴(kuò)容的主力軍，中國(guó)品牌在豪華市場(chǎng)的滲透率正在加速提升。

“傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)，新能源豪華看技術(shù)。”王傳福說(shuō)，在如今的汽車市場(chǎng)格局下，新能源豪華品牌要給出不一樣的答案，必須找到自己的獨(dú)門“秘訣”。

截至8月20日收盤，比亞迪報(bào)236.48元，漲幅0.45%，市值6879.8億元。

“我們發(fā)現(xiàn)新能源已經(jīng)成為豪華市場(chǎng)擴(kuò)容的主力軍，中國(guó)品牌在豪華市場(chǎng)的滲透率正在加速提升。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們勢(shì)頭正猛，但放眼于全球豪華市場(chǎng)，還被老派燃油車所占領(lǐng)。”王傳福說(shuō)。

王傳福認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)要在全球市場(chǎng)取得話語(yǔ)權(quán)，應(yīng)該做好產(chǎn)業(yè)高端化的布局，只有走高端化，才能助力中國(guó)品牌成為世界級(jí)的品牌。

會(huì)上，王傳福透露，比亞迪新技術(shù)——易三方技術(shù)平臺(tái)，將首發(fā)搭載于騰勢(shì)Z9GT車型上。

圖片來(lái)源：比亞迪官方微信

易三方是比亞迪投入5年以上研發(fā)、6000名以上工程師、50億元以上研發(fā)費(fèi)用打造的技術(shù)平臺(tái)，融合了動(dòng)力架構(gòu)、控制架構(gòu)、整車智能架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)140km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

在智駕及續(xù)航方面，騰勢(shì)Z9GT整車搭載33個(gè)智駕傳感器，包括2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、14個(gè)攝像頭。騰勢(shì)Z9GT插混最高續(xù)航1100km，純電四驅(qū)續(xù)航630km。

業(yè)內(nèi)人士表示，近年來(lái)，比亞迪加大在智駕領(lǐng)域的研發(fā)投入，并通過(guò)騰勢(shì)、仰望等品牌押注高端市場(chǎng)。騰勢(shì)Z9GT是定位豪車市場(chǎng)的轎跑SUV，其搭載了比亞迪最高級(jí)別智駕技術(shù)，或?qū)?duì)現(xiàn)有新能源豪華車市場(chǎng)形成沖擊。

圖片來(lái)源：比亞迪公告

強(qiáng)勁業(yè)績(jī)表現(xiàn)給足底氣，比亞迪還宣布了大手筆的分紅計(jì)劃：2023年，比亞迪擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利30.96元（含稅），現(xiàn)金分紅總額達(dá)90.12億元，分紅率近30%。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝