每經(jīng)編輯 黃勝    

8月26日下午，華為舉行鴻蒙智行新品發(fā)布會，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東現(xiàn)場發(fā)布了問界新M7 Pro版，并首次亮相了華為與江淮汽車合作打造的第二款車型、鴻蒙智行旗下首款轎跑SUV智界R7，目前智界R7已開啟預約。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

余承東：問界新M7 Pro版每賣一輛虧2萬～3萬元，將成為25萬級最好的SUV

在此次發(fā)布會上，問界新M7 Pro迎來上市。新車定位中大型增程SUV，搭載HUAWEI ADS基礎版，根據(jù)座椅布局和驅(qū)動方式的不同，共推出4款車型，售價區(qū)間為24.98萬~28.98萬元。

賽力斯汽車總裁何利揚表示，問界新M7 Pro的交付周期在2~4周，計劃上市第一周的交付量超過3000輛；上市首月交付量計劃超過1萬輛。

據(jù)證券時報，值得一提的是，余承東現(xiàn)場表示：“問界新M7 Pro版每賣一輛虧2萬～3萬元，將成為25萬級最好的SUV，我們希望能讓更多的用戶體驗到智能駕駛的技術和樂趣。”

《每日經(jīng)濟新聞》消息，公開數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，問界新M7的交付量分別為約為3.1萬輛、1.8萬輛、2.5萬輛、1.1萬輛、0.7萬輛、1.8萬輛和1.7萬輛。從上述數(shù)據(jù)可以看出，盡管問界新M7依然處于熱銷狀態(tài)，但近幾個月的表現(xiàn)與年初月銷2萬~3萬輛相比仍有差距，問界新M7需要一款新配置車型來提振銷量。

另一方面，伴隨著新能源車智能化的普及，越來越多的消費者認可華為的智能駕駛功能。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近八成用戶在購車時，被問界新M7 Ultra智駕功能所吸引；超六成的用戶因為問界新M7 Ultra的智駕功能，最終放棄了其它對比的車型。

在這樣的背景下，一款售價更低且具備較高智能駕駛功能的問界M7車型——問界新M7 Pro，被推向了市場。據(jù)了解，相比Ultra版本車型，問界新M7 Pro的售價降低了4萬元。

據(jù)悉，問界新M7 Pro售價能夠下探的原因之一是其搭載了HUAWEI ADS基礎版智能駕駛系統(tǒng)，這是一套不依賴激光雷達的視覺融合智駕方案。

盡管搭載的是基礎版HUAWEI ADS，但問界新M7 Pro依靠3顆毫米波雷達、10個高清攝像頭、12個超聲波雷達的硬件，以及華為自研的視覺與雷達融合感知算法，具備主動安全、泊車，以及高速和城區(qū)快速路的智駕能力。

不過需要注意的是，由于未搭載激光雷達，問界新M7 Pro缺乏地圖建模能力，同時也沒有MPA記憶泊車功能，只有AVP代客泊車功能。“盡管問界新M7 Pro沒有城市NCA（智駕領航輔助）功能，但支持高速NCA。同時，問界新M7 Pro還支持城區(qū)LCC+（支持紅綠燈識別）和城區(qū)LCC功能。”余承東說。

智界R7首次亮相

值得注意的是，除問界新M7 Pro外，鴻蒙智行此次還發(fā)布了智界的第二款車型智界R7。新車定位純電轎跑SUV，預計在9月上市。

“智界R7將會具備全球量產(chǎn)SUV最低的風阻，搭載800V平臺且具備超800公里的續(xù)航能力。”余承東透露稱，智界R7將會搭載“滿血”途靈平臺及端到端技術加持的HUAWEI ADS 3.0。

目前，鴻蒙智行在售車型有問界M5、問界M7、問界M9、智界S7、享界S9共5款車型，而隨著智界R7的加入，鴻蒙智行家族在產(chǎn)品矩陣擴容的同時，也實現(xiàn)了對SUV、轎車產(chǎn)品矩陣的進一步覆蓋。

余承東此前曾表示，智界R7定價在30萬~40萬元區(qū)間，其也將與問界系列產(chǎn)品覆蓋30萬~50萬元SUV細分市場。

長江證券研報認為，從價格帶及車型定位上看，華為智選合作車企定位清晰，高端價格帶全面發(fā)力。國信證券此前發(fā)布的研報顯示，鴻蒙智行是華為智能汽車業(yè)務的核心模式，2023年銷量為9萬輛，大多由問界貢獻；2024年有望超50萬輛，預計由問界貢獻超40萬輛，智界貢獻超7萬輛，享界貢獻超3萬輛。

每日經(jīng)濟新聞綜合證券時報、每日經(jīng)濟新聞（記者：孫磊）

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝