每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

理想汽車交上了一份與市場(chǎng)預(yù)期相差不大的答卷。

8月28日晚，理想汽車公布2024年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收316.78億元，同比增長(zhǎng)10.6%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%，稍高于市場(chǎng)預(yù)期；凈利潤(rùn)達(dá)11億元，同比下滑52.3%，環(huán)比增加86.2%，同樣稍高于市場(chǎng)預(yù)期；調(diào)整后凈利潤(rùn)為15億元，同比下降44.9%，環(huán)比增加17.8%。

“隨著理想L6的產(chǎn)能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，配合我們各項(xiàng)降本增效措施的實(shí)施，我們有信心理想汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將在下半年進(jìn)一步提升。”理想汽車董事長(zhǎng)、CEO李想在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。

智駕對(duì)銷量產(chǎn)生推動(dòng)作用

在經(jīng)歷了試水純電領(lǐng)域受阻及L系列初期銷售不順后，理想汽車最終在今年第二季度仍取得了銷量方面的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，理想汽車交付量接近18.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.8%，位居造車新勢(shì)力第一位。其中，二季度交付量超10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%。

有分析認(rèn)為，今年第二季度理想汽車銷量的增量，主要來(lái)自于L系列2024款車型的“降價(jià)”，以及全新車型理想L6的上市。據(jù)理想汽車方面數(shù)據(jù)，理想L6在上市的三個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付量突破5萬(wàn)輛，并在6月實(shí)現(xiàn)單月交付量首破2萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“從市場(chǎng)端來(lái)看，智駕對(duì)于銷量產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。潛在用戶來(lái)門店試駕NOA的比例翻倍增長(zhǎng)，并且各個(gè)車型的AD Max訂單占比都在提升，特別是30萬(wàn)以上車型中，AD Max的訂單占比已經(jīng)接近70%。”理想汽車總裁、總工程師馬東輝說(shuō)。

需要注意的是，銷量的增長(zhǎng)并沒拉動(dòng)毛利率的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車第二季度毛利率為19.5%，較去年同期下降了2.3個(gè)百分點(diǎn)，較今年一季度下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)。今年上半年，理想汽車的毛利率從去年同期的21.2%下降到了20.0%；車輛毛利率從去年同期的20.5%略微下滑至19.0%。

“上個(gè)季度我們給出的車輛毛利率指引是18%，實(shí)際達(dá)到18.7%，增量來(lái)自產(chǎn)品組合的變化和交付量的上升。隨著規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)化以及銷售政策的調(diào)整，第三季度理想的車輛毛利率預(yù)計(jì)會(huì)回升一些，達(dá)到19%以上，總體毛利率預(yù)計(jì)會(huì)回到20%以上。”理想汽車CFO李鐵解釋道。

展望下半年，李想認(rèn)為，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。“今年7月份，中國(guó)新能源汽車滲透率已經(jīng)接近50%，大家對(duì)智能電動(dòng)車的認(rèn)可度逐步超過(guò)燃油車，消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買銷量領(lǐng)先和保有量基數(shù)大的頭部品牌，新能源汽車市場(chǎng)的品牌集中度提升將愈發(fā)明顯。”李想說(shuō)。

在談及與同為頭部陣營(yíng)的華為系產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，李想說(shuō)：“鴻蒙智行是我們?cè)谑袌?chǎng)上最強(qiáng)勁的對(duì)手，我們認(rèn)為雙方會(huì)長(zhǎng)期健康地共存下去。從另一個(gè)角度看，我們的核心態(tài)度是要長(zhǎng)期地、持續(xù)地向華為的技術(shù)研發(fā)體系和經(jīng)營(yíng)管理體系學(xué)習(xí)。理想汽車作為一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)，這樣的學(xué)習(xí)榜樣對(duì)我們來(lái)講非常重要。”

“兩年內(nèi)進(jìn)入高端純電產(chǎn)品第一梯隊(duì)”

值得一提的是，理想汽車此前計(jì)劃在今年下半年發(fā)布3款純電SUV車型，但隨后理想汽車方面已經(jīng)調(diào)整了產(chǎn)品發(fā)布的節(jié)奏，將其推遲至明年上半年，這也意味著理想汽車在今年下半年將沒有新車發(fā)布。

李想認(rèn)為：“關(guān)于純電車型，理想MEGA已經(jīng)證明了我們?cè)?00V高壓純電三電方面的實(shí)力，包括高壓平臺(tái)效率以及完整的充電體驗(yàn)和能力。隨著我們的智駕的進(jìn)步，在智駕方面，我們也已經(jīng)進(jìn)入了行業(yè)第一梯隊(duì)，而座艙的競(jìng)爭(zhēng)力也一直保持領(lǐng)先。”

在李想看來(lái)，就純電SUV而言，其需要解決好兩個(gè)問(wèn)題：一個(gè)是產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，另外一個(gè)是在純電產(chǎn)品交付時(shí)能夠向用戶提供超過(guò)2000座的超充站。“我們對(duì)純電SUV的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常有信心的，我們希望可以通過(guò)兩年左右的時(shí)間進(jìn)入到高端純電產(chǎn)品的第一梯隊(duì)。”李想說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

據(jù)馬東輝透露，在研發(fā)方面，理想汽車純電動(dòng)車型的整體開發(fā)進(jìn)度正常，目前已經(jīng)完成多次小批量的樣車試制生產(chǎn)，也根據(jù)標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證計(jì)劃，完成了高溫高濕，疲勞耐久等相關(guān)測(cè)試和性能摸底。同時(shí)，生產(chǎn)整車的廠房目前已經(jīng)建設(shè)完畢，四大工藝的生產(chǎn)線正在安裝調(diào)試中。

對(duì)于在沒有新車發(fā)布的情況下如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，理想汽車銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁鄒良軍稱，新車型只是促進(jìn)銷量提升的原因之一，高效的銷售運(yùn)營(yíng)才是促進(jìn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)的重要因素，而這正是理想汽車當(dāng)前正在做的。

“接下來(lái)，我們將進(jìn)一步優(yōu)化門店布局，同時(shí)加強(qiáng)線上線索的獲取能力，打開我們銷售增長(zhǎng)的喇叭口，提升銷售運(yùn)營(yíng)的效率。此外，隨著公司近期對(duì)智駕加大宣傳推廣，也助力了我們的銷售增長(zhǎng)，特別是AD Max車型。”鄒良軍說(shuō)。

理想汽車發(fā)布的今年第三季度的銷量指引顯示，今年第三季度，其交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到14.5萬(wàn)至15.5萬(wàn)輛，較2023年第三季度增長(zhǎng)38%至47.5%。“在2024下半年市場(chǎng)大盤保持健康的前提下，我們有信心實(shí)現(xiàn)全年50萬(wàn)輛的交付量。”李鐵說(shuō)。