每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 楊夏    

最近旅游行業(yè)有點(diǎn)忙，暑期（7月1日至8月31日，以下暑期同）剛剛結(jié)束，馬上又要準(zhǔn)備迎接中秋。

今年暑期，鐵路民航客流量均創(chuàng)下歷史新高。其中，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8.87億人次，同比增長6.7%，日均發(fā)送旅客1431.2萬人次；全民航累計(jì)運(yùn)輸旅客1.4億人次，日均228.9萬人次，比2019年增長17.7%，比2023年增長12.3%，也創(chuàng)下歷史新高。

綜合攜程、同程旅行、去哪兒三家OTA（在線旅游代理）發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告來看，暑期旅游和中秋旅游各自呈現(xiàn)出明顯特征。其中，今年暑期，跨境游增長強(qiáng)勁，而中秋旅游預(yù)計(jì)則以中短途周邊游為主。

8月31日，中秋假期前夜（9月14日）火車票開售，去哪兒平臺(tái)顯示，夾在暑期和“十一”黃金周中間的三天短假期，機(jī)票、酒店價(jià)格回落至淡季水平。相較于暑期跨境游流行，中秋旅游2小時(shí)、3小時(shí)高鐵出游市場最為活躍。

暑期：跨境游與縣域旅游增長強(qiáng)勁

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院分析，與去年“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)不同，今年暑假旅游消費(fèi)回歸理性，消費(fèi)選擇也更加多元，兩端分化的“K”型消費(fèi)趨勢明顯——縣域旅游表現(xiàn)亮眼，酒店預(yù)訂量增幅跑贏大盤；出入境游恢復(fù)強(qiáng)勢，有更多三線以下城市居民走出國門。

隨著互免簽證、144小時(shí)過境免簽等利好政策的實(shí)施，不少中外游客選擇在暑期開啟“雙向奔赴”的跨境游旅程。國家移民管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年暑期全國邊檢機(jī)關(guān)共計(jì)保障1.1億人次中外人員出入境，日均177.9萬人次，較去年同期增長30.0%，環(huán)比前兩月增長13.0%。單日出入境最高值為8月24日的223.7萬人次，達(dá)到歷史峰值的97.2%。

今年暑期還呈現(xiàn)出入境游增速明顯高于出境游的特征。攜程數(shù)據(jù)顯示，暑期來華入境游訂單同比增長約七成，海外游客的入境游熱門城市為上海、北京、廣州、西安、成都，新熱門入境城市張家界、麗江、重慶、蘇州、廈門、天津等，入境游游客總?cè)舜瓮仍鲩L超30倍。

在攜程平臺(tái)上，暑期出境游訂單同比去年增長超四成，出境游熱門目的地依次為日本、泰國、新加坡、韓國、馬來西亞、美國、英國、澳大利亞、越南、印度尼西亞，其中長線游目的地占三個(gè)席位。

去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，國際機(jī)票預(yù)訂量已經(jīng)超過2019年同期，國際機(jī)票和酒店價(jià)格較去年暑期都有所下降。從目的地來看，除歐洲等傳統(tǒng)長線親子游旅客恢復(fù)較快外，免簽刺激加上較為便宜的機(jī)票和酒店價(jià)格，使得今年暑期東南亞依舊是最熱門出境旅游目的地，出境游門檻進(jìn)一步降低，出境游也愈加下沉，有更多的三四線以下城市居民走出國門。

同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)還顯示，隨著縣域旅游基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，特色縣級(jí)城市不僅吸引了國內(nèi)游客的關(guān)注，同時(shí)也逐漸成為入境游客的新選擇。今年暑期期間，同程旅行旗下藝龍酒店科技平臺(tái)位于常熟、晉江、格爾木、河津等縣域的部分酒店入境游客接待量同比增幅均超過了150%，位于熱門縣域的酒店預(yù)訂熱度同比增幅則超過了450%。

此外，根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，暑期國內(nèi)縣域目的地旅游訂單環(huán)比前兩月增長45%，高于一線城市增速。暑期熱門縣域游城市（含縣級(jí)市）為大理市、敦煌、安吉、陽朔、喀什市、都江堰、伊寧市、桐廬、義烏、香格里拉?？h域游中，異地游客占比達(dá)77%，奔赴縣域旅游的游客大多來自周邊一二線城市，如成都、杭州、西安、重慶、蘇州等。

中秋：中短途周邊游為主要趨勢

如果說暑期適合去遠(yuǎn)方，那么中秋更適合周邊走一走。

同程旅行發(fā)布的中秋假期旅游預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2024中秋假期，出行市場以中短途出行為主，呈現(xiàn)出行高頻化、需求多樣化的特點(diǎn)。長三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、中原城市群等城市群的中短途出游需求旺盛。3小時(shí)以內(nèi)的高鐵出游市場最為活躍。

在去哪兒平臺(tái)上，江浙滬2小時(shí)高鐵圈、廣深2小時(shí)高鐵圈、成渝2小時(shí)高鐵圈、武漢-長沙2小時(shí)高鐵圈旅客流動(dòng)更頻繁，成都-黃龍九寨、北京-太原、北京-武漢等熱門線路預(yù)訂火爆，部分車次已售罄。

由于假期較短，中秋旅客傾向在假期前夜出行，從去哪兒火車票預(yù)約情況來看，9月14日15—22時(shí)，9月15日7—11時(shí)是熱門出行時(shí)段；出游以短途游為主，車程在2小時(shí)內(nèi)的線路更火爆。

攜程數(shù)據(jù)也顯示，中秋假期周邊游訂單占比近半，這個(gè)數(shù)據(jù)較上一個(gè)小長假端午假期更高。上海、北京、杭州、成都、蘇州、廣州、深圳、南京、重慶和青島是中秋假期熱門國內(nèi)目的地。

同時(shí)，中秋節(jié)作為中國的傳統(tǒng)節(jié)日，特有的賞月、游園等深度體驗(yàn)歷史文化的“中式夜游”成為2024年中秋假期的文旅消費(fèi)亮點(diǎn)。各大城市的夜游船、園林古鎮(zhèn)、集市等會(huì)成為年輕游客賞月的熱門聚集地。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，近一周國內(nèi)古鎮(zhèn)園林夜游相關(guān)旅游搜索熱度環(huán)比上漲77%，夜間游船搜索熱度環(huán)比上漲42%。

值得一提的是，今年中秋恰好在暑期與國慶節(jié)的之間，機(jī)票、酒店價(jià)格堪比淡季。去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，中秋機(jī)票平均支付價(jià)格較暑期下降了四分之一，與6月持平。酒店預(yù)訂前100的目的地中，有三成與淡季價(jià)格持平。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示：“中秋高性價(jià)比的背后，反映出國內(nèi)旅游市場淡旺季不均的現(xiàn)狀。從價(jià)格和出游人次來看，中秋、端午、清明的3天假期并未充分帶動(dòng)旅游市場，影響因素還是在于假期短、補(bǔ)班長。若能取消調(diào)休，將假期與周末合理相連成長假，職場人能得到充分休息，也將更好刺激文旅消費(fèi)。”

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