每經(jīng)記者 黃宗彥    每經(jīng)編輯 梁 梟    

今年以來(lái)，監(jiān)管層密集發(fā)布ESG信披相關(guān)文件，如《上市公司可持續(xù)發(fā)展報(bào)告指引》《企業(yè)可持續(xù)披露準(zhǔn)則——基本準(zhǔn)則（征求意見(jiàn)稿）》，北京、上海、蘇州三地也發(fā)布了ESG行動(dòng)計(jì)劃等文件，愈發(fā)凸顯出ESG信息披露的重要性和緊迫性。此外，A股短期賺錢效應(yīng)持續(xù)減弱，也在一定程度上助推資本市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期、可持續(xù)投資價(jià)值寄予厚望。為此，每經(jīng)品牌價(jià)值研究院策劃推出“A股十大熱門行業(yè)ESG信披觀察”，聯(lián)合萬(wàn)得數(shù)據(jù)，以ESG相關(guān)績(jī)效和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為分析工具，“數(shù)讀”各行業(yè)的ESG信息披露情況，旨在為市場(chǎng)提供更專業(yè)、客觀的ESG信披特征和趨勢(shì)分析。本期推出低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)篇。

早晨，一位居民通過(guò)手機(jī)應(yīng)用預(yù)訂了一架電動(dòng)垂直起降（eV-TOL）飛行器，從他家的屋頂垂直起降點(diǎn)出發(fā)，快速而平穩(wěn)地穿梭在城市的高樓大廈之間，幾分鐘就到達(dá)了辦公室的空中?？空?mdash;—這種如同科幻電影般的場(chǎng)景正在加速走向現(xiàn)實(shí)。

除了城市空中交通（UAM）外，低空經(jīng)濟(jì)在旅游、物流、城市管理和交通等重要領(lǐng)域的應(yīng)用正快速發(fā)展，為相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新和變革，也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的動(dòng)力。

值得一提的是，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎”已被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，各地政府也快速響應(yīng)，先后推出了促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施方案或指導(dǎo)意見(jiàn)。盡管低空經(jīng)濟(jì)屬于新興行業(yè)，但可持續(xù)發(fā)展對(duì)整個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。

每經(jīng)品牌價(jià)值研究院根據(jù)Wind行業(yè)概念劃分，選取“產(chǎn)業(yè)主題類”的“低空經(jīng)濟(jì)”，共計(jì)69個(gè)成分股，從ESG相關(guān)報(bào)告披露率、碳排放量（范圍一和范圍二）（范圍一是指企業(yè)直接控制的能源過(guò)程所產(chǎn)生的溫室氣體排放；范圍二是指企業(yè)外購(gòu)能源產(chǎn)生的溫室氣體排放）、研發(fā)投入、可持續(xù)供應(yīng)商等5個(gè)維度的披露情況，并統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)。

普華永道中國(guó)可持續(xù)發(fā)展披露和管理咨詢合伙人韓廷存向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，對(duì)于“低空經(jīng)濟(jì)”行業(yè)而言，企業(yè)應(yīng)盡快突破唯成本論、唯經(jīng)濟(jì)效益論的傳統(tǒng)理念，將環(huán)境與社會(huì)效益也納入統(tǒng)籌考量的范圍。比如，企業(yè)可以將可持續(xù)性作為供應(yīng)商選擇和評(píng)估的核心指標(biāo)之一，并搭乘可持續(xù)認(rèn)證體系（如可持續(xù)航空燃料認(rèn)證體系）的“便車”，引領(lǐng)行業(yè)建立統(tǒng)一的可持續(xù)性評(píng)價(jià)體系。

業(yè)內(nèi)關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量管理

低空經(jīng)濟(jì)被譽(yù)為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，具有立體性、廣泛性、局地性和融合性等顯著特征。它不僅涵蓋了傳統(tǒng)的航空領(lǐng)域，更拓展到了跨時(shí)空、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)。這就意味著，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍廣，碳排放環(huán)節(jié)多，企業(yè)在應(yīng)對(duì)碳排放管理時(shí)也面臨不小的挑戰(zhàn)。

從Wind統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，近三年，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的ESG相關(guān)報(bào)告披露率逐年上升，2023年達(dá)52.17%，超過(guò)全行業(yè)披露水平。

普華永道中國(guó)可持續(xù)發(fā)展披露和管理咨詢合伙人韓廷存向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析表示，在萬(wàn)得“低空經(jīng)濟(jì)”板塊69只成分股中，36只披露了ESG報(bào)告，但僅有3家被納入MSCI評(píng)級(jí)，且最高等級(jí)為B。綜合來(lái)看，“低空經(jīng)濟(jì)”行業(yè)ESG披露已經(jīng)開(kāi)始起步，并開(kāi)始關(guān)注和回應(yīng)資本市場(chǎng)關(guān)注的ESG議題。隨著A股可持續(xù)發(fā)展報(bào)告指引的生效以及中國(guó)ESG標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際話語(yǔ)體系的日益接軌，將有越來(lái)越多的A股企業(yè)將ESG信息披露提上日程，并且更多地獲得國(guó)際資本市場(chǎng)ESG評(píng)級(jí)的認(rèn)可。

碳排放方面（范圍一+范圍二），披露率水平也有所上升，從2021年的11.29%上升到2023年的24.64%，實(shí)現(xiàn)翻倍；總體排放量有所下降，從2021年9.5萬(wàn)噸下降至2023年的5.37萬(wàn)噸。

韓廷存認(rèn)為，該行業(yè)的設(shè)備工藝排放、外購(gòu)能源排放等屬于范圍一、二的排放項(xiàng)目不是核心披露難點(diǎn)，真正的挑戰(zhàn)在于范圍三數(shù)據(jù)的收集與核查。

“我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)涵蓋航空器、無(wú)人機(jī)、配套產(chǎn)品、低空保障等多個(gè)板塊，其碳數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)難點(diǎn)各有不同。以航空整機(jī)為例，從其設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)到報(bào)廢的全生命周期均可能產(chǎn)生碳排放，這就要求公司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行‘從搖籃到墳?zāi)?rsquo;的全面剖析與解構(gòu)，工作體量與難度相當(dāng)龐大。”韓廷存說(shuō)道。

前文提到，低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍廣，對(duì)于可持續(xù)供應(yīng)鏈行業(yè)的管理至關(guān)重要，它涉及從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品回收的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)境友好和社會(huì)責(zé)任。

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的可持續(xù)供應(yīng)鏈尚不完善，只有3家企業(yè)披露了可持續(xù)供應(yīng)商認(rèn)證情況，近三年相關(guān)披露率分別為6.45%、1.49%和4.35%。

在韓廷存看來(lái)，供應(yīng)鏈管理在低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)中占據(jù)重要地位。然而，在追求供應(yīng)鏈質(zhì)量、效率與成本的過(guò)程中，尚未飽和且充滿活力的市場(chǎng)可能導(dǎo)致公司一定程度上忽視了可持續(xù)性要素。從低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的ESG報(bào)告來(lái)看，企業(yè)在供應(yīng)商準(zhǔn)入、評(píng)估、審核等供應(yīng)鏈管理流程方面均展現(xiàn)出較高的完善度，對(duì)于生產(chǎn)航空整機(jī)的公司，其往往還會(huì)強(qiáng)調(diào)發(fā)揮現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”的作用。“但在可持續(xù)性要素方面，企業(yè)更多地強(qiáng)調(diào)對(duì)供應(yīng)商的‘鼓勵(lì)’作用，較少采取強(qiáng)有力的手段或制度化的方式推動(dòng)供應(yīng)鏈可持續(xù)性提升。有少數(shù)企業(yè)制定了供應(yīng)鏈社會(huì)責(zé)任管理流程，對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理進(jìn)行評(píng)估，或是開(kāi)展供應(yīng)商環(huán)境社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)審查。”

韓廷存表示，對(duì)于“低空經(jīng)濟(jì)”行業(yè)而言，企業(yè)應(yīng)盡快突破唯成本論、唯經(jīng)濟(jì)效益論的傳統(tǒng)理念，將環(huán)境與社會(huì)效益也納入統(tǒng)籌考量的范圍。比如，企業(yè)可以將可持續(xù)性作為供應(yīng)商選擇和評(píng)估的核心指標(biāo)之一，并搭乘可持續(xù)認(rèn)證體系（如可持續(xù)航空燃料認(rèn)證體系）的“便車”，引領(lǐng)行業(yè)建立統(tǒng)一的可持續(xù)性評(píng)價(jià)體系。同時(shí)，利用區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)提高供應(yīng)鏈中的信息透明度，加強(qiáng)上下游企業(yè)之間的合作與信息共享。

數(shù)據(jù)顯示，業(yè)內(nèi)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理的相關(guān)議題關(guān)注度較高，2023年已有84.06%的企業(yè)披露產(chǎn)品質(zhì)量管理體系與制度相關(guān)信息。

生物多樣性議題待推動(dòng)

毫無(wú)疑問(wèn)，技術(shù)創(chuàng)新是低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，也是企業(yè)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要武器。不過(guò)，從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，行業(yè)的平均研發(fā)投入并不算高——盡管近三年該行業(yè)研發(fā)投入有所上升，但基數(shù)較低，到2023年僅為3.02億元。

對(duì)此，韓廷存認(rèn)為，研發(fā)投入與企業(yè)可持續(xù)能力之間存在著緊密的聯(lián)系。觀察低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)企業(yè)ESG報(bào)告中的重要性議題矩陣，不難發(fā)現(xiàn)，“研發(fā)創(chuàng)新”議題幾乎無(wú)一例外地位于第一梯隊(duì)。增加研發(fā)投入，不僅是順應(yīng)國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的必然選擇，更是推動(dòng)新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用、開(kāi)發(fā)更具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品和服務(wù)的重要途徑，同時(shí)也有助于減少資源消耗和環(huán)境污染，推動(dòng)行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展邁進(jìn)。

韓廷存還表示，除了研發(fā)創(chuàng)新之外，員工發(fā)展與安全健康、可持續(xù)供應(yīng)鏈、服務(wù)與產(chǎn)品質(zhì)量、污染物排放與能源使用等議題也共同構(gòu)成了低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分：穩(wěn)固的人才梯隊(duì)、較低的碳足跡、清潔的生產(chǎn)過(guò)程、較高的服務(wù)與產(chǎn)品質(zhì)量水平都直接關(guān)系到公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，能夠有力推動(dòng)公司樹(shù)立環(huán)保責(zé)任和社會(huì)責(zé)任品牌，呈現(xiàn)永續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

從以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可以看到，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面的工作開(kāi)展上還存在一定挑戰(zhàn)，不管是ESG相關(guān)報(bào)告披露、碳排放管理、可持續(xù)供應(yīng)商認(rèn)證還是研發(fā)投入，都需要進(jìn)一步提升相關(guān)的能力建設(shè)和人力物力投入。

韓廷存認(rèn)為，除了ESG信息披露標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一、ESG信披監(jiān)管要求日益加強(qiáng)等中國(guó)企業(yè)ESG信披面臨的普遍挑戰(zhàn)外，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)因其龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)還面臨著獨(dú)特的難題。比如，該行業(yè)ESG信息涵蓋范圍廣泛，信息和數(shù)據(jù)收集工作量大，往往難以保持統(tǒng)一口徑。因此，提升企業(yè)ESG數(shù)據(jù)治理能力是信息披露提質(zhì)增效的關(guān)鍵所在。企業(yè)需要建立和完善ESG治理架構(gòu)、內(nèi)部制度和內(nèi)部控制，借助信息化和數(shù)字化手段提高包括數(shù)據(jù)在內(nèi)的管理能力和水平。

除前述實(shí)質(zhì)性議題外，韓廷存表示，生物多樣性也是低空經(jīng)濟(jì)需要格外關(guān)注的話題。聯(lián)合國(guó)生物多樣性峰會(huì)、聯(lián)合國(guó)《生物多樣性公約》締約方大會(huì)第十五次會(huì)議（COP15）、中國(guó)生物多樣性保護(hù)戰(zhàn)略與行動(dòng)計(jì)劃等均對(duì)企業(yè)推動(dòng)生物多樣性保護(hù)提出了明確要求。低空飛行可能帶來(lái)的噪聲污染、鳥(niǎo)類干擾、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)自然生態(tài)的破壞等現(xiàn)象，都可能產(chǎn)生生物多樣性方面的風(fēng)險(xiǎn)。低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)可在生物多樣性信息披露中進(jìn)一步關(guān)注，以推動(dòng)行業(yè)的生物多樣性保護(hù)，同時(shí)減少對(duì)自然生態(tài)的破壞。