宜賓融媒 黃平

2024世界動(dòng)力電池大會(huì)在宜賓圓滿結(jié)束不久，宜賓又迎來(lái)新能源和先進(jìn)裝備制造領(lǐng)域的一件喜事：

9月9日，馬來(lái)西亞首列批量車(chē)氫能源智軌，在位于宜賓的四川省中車(chē)鐵投軌道交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車(chē)鐵投）成功下線，這是繼去年7月交付全球首列氫能源智軌樣車(chē)并在馬來(lái)西亞砂拉越州古晉市試跑后，首列批量生產(chǎn)下線的氫能源智軌列車(chē)。

新下線的馬來(lái)西亞首列批量車(chē)氫能源智軌 黃平 攝

自2018年簽約落地宜賓以來(lái)，短短數(shù)年時(shí)間，中車(chē)鐵投生產(chǎn)的智軌，不僅在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起，更是創(chuàng)造了多項(xiàng)全國(guó)第一和世界第一，走出國(guó)門(mén)漂洋過(guò)海，妥妥的“國(guó)際范”。

續(xù)航里程490公里以上

9月10日，中車(chē)鐵投制造中心工程技術(shù)部部長(zhǎng)伍國(guó)平介紹，與氫能源智軌POC樣車(chē)相比，批量車(chē)在智能化、舒適性及節(jié)能環(huán)保上做了更多升級(jí)和優(yōu)化——實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛GOA3全場(chǎng)景應(yīng)用能力，智能駕駛級(jí)別更高；整車(chē)采用分布式獨(dú)立懸架動(dòng)力系統(tǒng)，通道更寬，舒適性更好；車(chē)輛具備10%爬坡能力，可適用多種道路環(huán)境；通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，車(chē)輛大幅減重，更加節(jié)能和環(huán)保；車(chē)廂內(nèi)增加了大量行李區(qū)、輪椅停放區(qū)、自行車(chē)停放區(qū)等多功能區(qū)配置，空間設(shè)計(jì)更加人性化；滿載可達(dá)300余人，續(xù)航里程490公里以上。

氫能源智軌試跑

“計(jì)劃今年向馬來(lái)西亞交付2列氫能源智軌，后續(xù)還將繼續(xù)交付。”伍國(guó)平說(shuō)，這些氫能源智軌將逐漸應(yīng)用于馬來(lái)西亞古晉城市交通系統(tǒng)的藍(lán)、紅、綠線，往返于古晉和哥達(dá)沙馬拉罕之間。氫能源智軌的投入使用將極大優(yōu)化當(dāng)?shù)爻鞘泄步煌ňW(wǎng)絡(luò)，提高市民出行體驗(yàn)，促進(jìn)古晉公共交通系統(tǒng)現(xiàn)代化升級(jí)。

中車(chē)鐵投生產(chǎn)車(chē)間氫能源智軌生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 黃平 攝

據(jù)悉，該氫能源智軌是中車(chē)株洲所自主研制、全球首創(chuàng)的又一新型智慧綠色公共交通工具，支持鋰電和氫能兩種續(xù)航方式。

“宜賓造”智軌的N個(gè)第一

《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》指出，推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展。

近年來(lái)，“宜賓造”智軌不斷改進(jìn)升級(jí)，成為氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展上的一個(gè)生動(dòng)實(shí)踐。

2019年12月5日，全球首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)線在宜賓開(kāi)通。這是智軌從試驗(yàn)示范線向商用運(yùn)營(yíng)線邁出的關(guān)鍵一步，也是我國(guó)自主首創(chuàng)的新型城市軌道交通制式——智軌，正式走出商業(yè)運(yùn)營(yíng)的第一步。

全球首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)線在宜賓開(kāi)通

2024年7月1日，全球首座70MPa智軌加氫站在宜賓正式投入使用，擁有一套撬裝設(shè)備，可輸出35MPa和70MPa兩種壓力的氫氣。

2024年8月1日，全國(guó)首列氫能源智軌在宜賓智軌T1線試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著宜賓智軌跨入氫能時(shí)代。該氫能源智軌由中車(chē)鐵投制造，實(shí)現(xiàn)了氫能應(yīng)用的“宜賓造”“宜賓用”。

氫能源智軌準(zhǔn)備加氫 黃平 攝

“目前，宜賓已建成全球最大的智軌生產(chǎn)基地，具備完備的動(dòng)力電池及氫燃料電池等多能源形式智軌生產(chǎn)及試驗(yàn)條件，產(chǎn)業(yè)鏈配套初具規(guī)模。”中車(chē)鐵投總經(jīng)理張俊林介紹。

“宜賓模式”吸引海外目光

宜賓共規(guī)劃智軌線路7條，規(guī)模由最初的156公里修編到204公里。目前，宜賓已開(kāi)通智軌T1線、T2線、T4線三條運(yùn)營(yíng)線路，總運(yùn)營(yíng)里程80公里，累計(jì)載客超2200萬(wàn)人次，列車(chē)正點(diǎn)率超98%。

智軌T2線

“宜賓智軌運(yùn)營(yíng)里程全球最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)效果全球最好。”張俊林介紹，宜賓智軌以創(chuàng)新性的技術(shù)、制造、運(yùn)維，以及高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高端裝備制造業(yè)與創(chuàng)新服務(wù)業(yè)的完美結(jié)合，形成城市中低運(yùn)量交通整體解決方案的“宜賓模式”，為其他城市項(xiàng)目提供了從生產(chǎn)制造、運(yùn)維服務(wù)、交通組織及商業(yè)模式等全流程示范。

隨著宜賓應(yīng)用場(chǎng)景的成功，宜賓智軌正吸引著國(guó)內(nèi)外的目光。除宜賓外，中車(chē)鐵投生產(chǎn)的智軌已在株洲、蘇州、哈爾濱、西安、蘇州等多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，并出口至馬來(lái)西亞、阿聯(lián)酋等國(guó)家，另有多個(gè)海外項(xiàng)目正在洽談中。

來(lái)源：宜賓融媒