每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 楊夏    

9月19日，中遠(yuǎn)海控（601919SH，股價12.66元，市值2021億元）召開2024年半年度業(yè)績說明會。

在被問及中遠(yuǎn)海運控股（香港）有限公司作為美的集團(tuán)發(fā)售H股基石投資者的原因時，中遠(yuǎn)海控執(zhí)行董事、總經(jīng)理陶衛(wèi)東表示，美的集團(tuán)是公司在全球的重要客戶，此舉將有助于雙方進(jìn)一步拓展合作空間，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？貙崿F(xiàn)營業(yè)收入1012.01億元，同比增長10.19%；歸屬凈利潤168.7億元，同比增長1.87%。截至2024年6月末，公司資產(chǎn)負(fù)債率較2024年初下降約2.5個百分點至44.9%。2024年初，中遠(yuǎn)海控存在以套期保值為目的的利率掉期，至2024年6月隨主合同到期而終止。

陶衛(wèi)東表示，2024年上半年，受歐美提前補(bǔ)庫存、新興市場貨量增長、紅海局勢持續(xù)發(fā)酵等多重因素疊加影響，全球集裝箱航運市場呈現(xiàn)出有效運力供給偏緊、需求增長、供應(yīng)鏈緊張的態(tài)勢。

有投資者提問，近期海運費從高位下滑，公司如何應(yīng)對海運價格劇烈波動？

陶衛(wèi)東表示，2024年以來，中遠(yuǎn)?？赜行揭至耸袌鲋芷谛圆▌拥挠绊?，在傳統(tǒng)賽道上以穩(wěn)提效，在數(shù)字智能和綠色低碳新賽道上以進(jìn)求新。進(jìn)入下半年以來，集運市場總體平穩(wěn)有序，公司生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，歐美主干航線出口艙位利用率總體保持在較高水平。截至9月13日，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)（CCFI）為1818點，仍高于2024年上半年均值；2024年7月1日至今CCFI綜合指數(shù)均值同比增長133%。

有投資者關(guān)心美聯(lián)儲降息影響，中遠(yuǎn)?？囟聲貢た」獗硎荆灸壳按嬖诓糠执媪棵涝J款，美聯(lián)儲本次降息的直接影響將使美元貸款的利息費用下降；另外，美元貸款利率下行趨勢下，對公司未來的融資安排也會比較有利。

展望未來，陶衛(wèi)東認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢、集裝箱航運市場形勢謹(jǐn)慎樂觀，既有地緣政治形勢復(fù)雜嚴(yán)峻、全球經(jīng)貿(mào)格局深刻調(diào)整、市場新增運力集中交付、綠色低碳轉(zhuǎn)型導(dǎo)致履約成本增加等挑戰(zhàn)，也有傳統(tǒng)市場逐步回暖、新興市場貿(mào)易保持加速度、集運市場需求穩(wěn)步增長、產(chǎn)業(yè)鏈合作更趨緊密等機(jī)遇。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存下，陶衛(wèi)東表示，公司將持續(xù)加大對新興市場相關(guān)區(qū)域的運力排布，動態(tài)匹配貨流增長趨勢。2024年上半年，中遠(yuǎn)?？胤謩e在亞洲區(qū)內(nèi)（包括澳大利亞）、其他國際（包括大西洋）航線上，實現(xiàn)貨運量同比分別增長12.90%和9.11%。報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？亻_辟了美東-南美西航線、洋浦至阿布扎比直航航線，升級中越、東非航線，實現(xiàn)天津直航南美東、大連直航墨西哥。

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