每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

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2024年第18期《求是》雜志刊發(fā)山東省委書記林武署名文章《牢記囑托走在前 改革開放勇爭先》，當中提到，2023年全省地區(qū)生產(chǎn)總值增長6%，達到9.21萬億元，增速高于全國0.8個百分點；今年上半年經(jīng)濟增長5.8%，高于全國0.8個百分點，主要經(jīng)濟指標均高于全國平均水平。預(yù)計“十四五”末，全省地區(qū)生產(chǎn)總值將突破10萬億元大關(guān)。

只有繼續(xù)在改革開放上勇爭先，在高質(zhì)量發(fā)展上開新局，持續(xù)鞏固增強經(jīng)濟回升向好態(tài)勢，“走在前、挑大梁”才能有堅實基礎(chǔ)和有力支撐。我們將始終保持敢闖敢試、擔當實干的精氣神，以深層次改革賦能、以高水平開放發(fā)力，全力推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，全面推進改革發(fā)展穩(wěn)定，全方位提升各領(lǐng)域各方面工作水平，努力為全國大局多作貢獻。

解讀：目前，在中國126萬億經(jīng)濟版圖中，“前四把交椅”由廣東、江蘇、山東、浙江穩(wěn)坐。這其中，廣東在2019年成為我國“10萬億GDP俱樂部”首位成員；次年，江蘇順利晉級。同期，作為我國經(jīng)濟第三大省的山東，GDP接近7.3萬億元。

在當時，一位山東省內(nèi)學(xué)者分析，東部省份多已跨越初始發(fā)展階段，經(jīng)濟體量相對龐大，能實現(xiàn)持續(xù)增長實屬不易，但山東新舊動能轉(zhuǎn)換落后導(dǎo)致經(jīng)濟發(fā)展動力不足，也是一個不容回避的事實。

一組曾被頻繁提及的數(shù)據(jù)是，山東“兩個70%”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即在整個工業(yè)中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比約70%；在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，重化工業(yè)占比約70%。

2018年1月，國務(wù)院批復(fù)《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》，這是我國第一個以新舊動能轉(zhuǎn)換為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。按照“一年全面起勢、三年初見成效、五年取得突破、十年塑成優(yōu)勢”的路線圖，山東新舊動能轉(zhuǎn)換已行過中途。

從經(jīng)濟數(shù)據(jù)的表現(xiàn)來看，2021年山東GDP破8萬億元，2023年突破9萬億元，“十四五”以來，山東GDP已經(jīng)連續(xù)跨上兩個萬億大臺階，三年年均增長6%。參照此前廣東、江蘇兩省從9萬億元晉級的時間表，均為兩年時間。而按照上述表態(tài)，山東也將在2025年實現(xiàn)這一歷史性跨越。

但需要指出的是，邁上10萬億元臺階只是“新征程”的起點，尋求新增量離不開“可持續(xù)”三個字。與此同時，以人均GDP來看，2023年山東人均GDP為9萬元，僅排名全國第11位。

人均GDP是衡量經(jīng)濟效率與民眾生活水平的核心指標，如何讓經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)化為民眾實際收入和生活質(zhì)量的提升，對于山東同樣關(guān)鍵。

#動向

廣州將形成全球“十二小時航空交通圈”

9月23日，廣州市人民政府新聞辦公室舉行《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》新聞發(fā)布會。作為全國市級國土空間規(guī)劃唯一試點，《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》已獲國務(wù)院首批批復(fù)。面向2035，廣州將打造全球領(lǐng)先的國際航空樞紐，形成全球主要城市“12小時航空交通圈”。打造以南沙港區(qū)為核心的國際航運樞紐，拓寬“21世紀海上絲綢之路”國際航運通道。建設(shè)輻射全國、連接?xùn)|南亞、銜接歐亞大陸的世界級鐵路樞紐等。

南京2026年實現(xiàn)道路測試與示范應(yīng)用全開放

9月23日，南京發(fā)布官微稱，目前南京正在構(gòu)建的市級云控平臺，不僅將助力自動駕駛，同時通過技術(shù)創(chuàng)新將讓普通車輛共享“車路云一體化”的便利。南京市交通集團相關(guān)負責人介紹，預(yù)計至2024年底，云控平臺將初步成型并整合現(xiàn)有感知數(shù)據(jù)；至2026年，將逐步把四個核心示范區(qū)及全市其他區(qū)域接入平臺，實現(xiàn)道路測試與示范應(yīng)用全面開放。屆時，不僅是L2及以上級別自動駕駛車輛，普通汽車也能享受“車路云”一體化信息紅利。

重慶出臺“20條”支持創(chuàng)業(yè)投資

據(jù)重慶市政府網(wǎng)官微，《重慶市貫徹落實〈促進創(chuàng)業(yè)投資高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施〉的實施方案》于近日印發(fā)，聚焦6個方面提出20條措施，著力促進重慶創(chuàng)業(yè)投資高質(zhì)量發(fā)展。當中提出，到2027年底，全市創(chuàng)業(yè)投資營商環(huán)境更加優(yōu)化，市場主體更具活力，注冊的創(chuàng)業(yè)投資機構(gòu)數(shù)量及資產(chǎn)規(guī)模年均增長10%，市級創(chuàng)業(yè)投資集聚區(qū)達到3個以上，具有全國影響力的本土創(chuàng)業(yè)投資機構(gòu)達到5家以上。

江蘇促進銀發(fā)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

日前江蘇省印發(fā)《促進銀發(fā)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，圍繞支持重點項目建設(shè)、加強科技創(chuàng)新應(yīng)用、加大財政金融支持、保障用地用房需求、完善醫(yī)保支付政策、推進人才隊伍建設(shè)、健全數(shù)據(jù)要素支撐、優(yōu)化市場環(huán)境8個方面，推出支持政策。方案提出，到2027年，銀發(fā)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系基本健全，建設(shè)10個以上銀發(fā)經(jīng)濟特色園區(qū)，新增20家左右省級以上專精特新企業(yè)。

#聲音

浙江日報：浙江向福建學(xué)習什么？

9月23日，《浙江日報》刊發(fā)“浙江向福建學(xué)習什么？”一文，文中指出，如果依據(jù)中國大陸各省（自治區(qū)、直轄市）以改革開放45年為坐標的GDP位次變化，浙江的GDP位次提升了8位，提升幅度居全國第二位，而提升幅度最大的，恰恰是和浙江山水相鄰卻很容易被忽視的福建：從1978年的第二十三追趕至第八，提升了15位。

以縣域經(jīng)濟為考察樣本，福建的“第一縣（市）”是泉州晉江市，2023年GDP3364億元，連續(xù)多年領(lǐng)跑全省。橫向比較浙江，同年慈溪市GDP2640億元，居全省各縣（市）首位；如果比較半徑放大至縣（市、區(qū)），浙江第一是杭州余杭區(qū)，GDP2936億元。也就是說，雖然浙江經(jīng)濟總量遠大于福建，但福建縣（市、區(qū)）“經(jīng)濟狀元”力壓浙江。

當下，浙江正處于新舊轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展的重要時期。在新質(zhì)生產(chǎn)力快速培育成長的同時，仍有不少問題需要深入思考、探索：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)究竟是不是落后產(chǎn)能？怎么看待曾經(jīng)是“浙江經(jīng)濟之腰”的量大面廣的民營中小企業(yè)？怎樣把握傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級與高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的辯證關(guān)系？如何推動轉(zhuǎn)型升級的在地化和小步快跑式創(chuàng)新的連續(xù)性？以晉江為鏡，以福建為鏡，浙江可以學(xué)習的東西很多。

#數(shù)讀

國家發(fā)改委：預(yù)計全年將實現(xiàn)200萬輛低排放標準乘用車退出

9月23日上午，國家發(fā)展改革委舉行專題新聞發(fā)布會，介紹大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策總體進展成效。會上，國家發(fā)展改革委黨組成員、副主任趙辰昕介紹，我國是耐用消費品保有大國，家電保有量超過30億臺，汽車保有量超過3億輛。通過以舊換新提高這些存量產(chǎn)品的能效水平，將有助于降低我國總體能耗水平和碳排放強度。

在汽車報廢更新方面，國家發(fā)展改革對購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，分別補貼2萬元和1.5萬元。在家電以舊換新方面，國家發(fā)展改革對購買2級及以上能效或水效標準的冰箱等8類家電產(chǎn)品給予產(chǎn)品銷售價格的15%以舊換新補貼，對購買1級及以上能效或水效標準的產(chǎn)品，額外再給予產(chǎn)品銷售價格5%的補貼。

在政策帶動下，8月份新能源汽車零售達到102.7萬輛，環(huán)比大幅增長17%，新能源汽車滲透率連續(xù)兩個月突破50%。預(yù)計全年將實現(xiàn)200萬輛低排放標準乘用車退出。

#放榜

中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)，北上深杭廣居“第一梯隊”

9月21日，第二屆數(shù)字生態(tài)與治理論壇暨數(shù)字生態(tài)指數(shù)2024發(fā)布會舉行。會上發(fā)布了2024中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)。該指數(shù)從產(chǎn)業(yè)水平、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)環(huán)境3個維度對全國31個省級行政區(qū)(不包含港澳臺地區(qū))和337個重點城市的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進行綜合評估，為各地大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考借鑒。

報告顯示，過去一年我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢良好，但區(qū)域間差異顯著，呈現(xiàn)出“東強西弱、南強北弱”的不均衡發(fā)展態(tài)勢。從省級行政區(qū)排名結(jié)果看，北京、廣東、江蘇、浙江、上海持續(xù)領(lǐng)跑全國，山東、湖北、安徽、四川、河南緊隨其后。與上年相比，湖北、貴州排名有所提升，陜西、湖南成功躋身前15名。

大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)得分分布散點圖

從城市排名結(jié)果看，我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本保持穩(wěn)定，優(yōu)勢梯隊繼續(xù)領(lǐng)先，新興梯隊快速成長。北京、上海、深圳、杭州、廣州五個第一梯隊城市連續(xù)五年穩(wěn)居全國前5，優(yōu)勢突出，綜合實力強大；第二梯隊展現(xiàn)出快速發(fā)展的勢頭，地方特色突出，依次為蘇州、合肥、南京、武漢、青島、成都、天津、濟南、無錫和重慶；第三梯隊發(fā)展?jié)摿κ?，主要包括長沙、福州、鄭州、廈門、西安、長春、東莞、寧波、哈爾濱和沈陽。