每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“品牌反攻這件事我們是很有底氣的，明年到后年符合市場(chǎng)的產(chǎn)品都會(huì)出來(lái)，營(yíng)銷層面已經(jīng)搭建起來(lái)了幾個(gè)戰(zhàn)隊(duì)。整個(gè)上汽通用團(tuán)隊(duì)都想著改變和調(diào)整，大家有非常高的熱情和斗志。”日前，上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，上汽通用內(nèi)部的士氣已經(jīng)在恢復(fù)。

這種士氣恢復(fù)已經(jīng)體現(xiàn)在產(chǎn)品層面。9月28日，凱迪拉克全路況SUV全新XT5正式上市，新車共推出三款蜂鳥四驅(qū)車型，限時(shí)一口價(jià)26.59萬(wàn)~33.59萬(wàn)元。薛海濤透露，全新XT5上市第一天的訂單就超過(guò)了500輛，而且從預(yù)售開始，交付用戶已經(jīng)突破了1000個(gè)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

值得一提的是，此次全新XT5采取了一口價(jià)的形式。而且這種一口價(jià)的模式也體現(xiàn)在了別克品牌之上。日前，全新一代別克昂科威Plus推出“金秋限時(shí)一口價(jià)”，售價(jià)為16.99萬(wàn)~19.99萬(wàn)元。“如果說(shuō)全新XT5的表現(xiàn)還在預(yù)期之內(nèi)，別克昂科威Plus恢復(fù)熱銷是我們沒有想到的。”上汽通用內(nèi)部工作人員告訴記者，這樣的模式已經(jīng)讓上汽通用的終端“活”了起來(lái)。

具體來(lái)看，按照上汽通用的“一口價(jià)”政策，車型售價(jià)在全國(guó)經(jīng)銷商端都是統(tǒng)一的，類似于造車新勢(shì)力的定價(jià)模式。但是在傳統(tǒng)的經(jīng)銷商渠道下，這一政策在具體實(shí)施之時(shí)如何將“一口價(jià)”真正貫徹到終端，這是上汽通用管理團(tuán)隊(duì)需要去思考的問題。

“對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，確實(shí)可以在全國(guó)每個(gè)門店享受到同一個(gè)價(jià)格。他們不需要和經(jīng)銷商就價(jià)格談判花費(fèi)太多的時(shí)間，而可以把重心放在產(chǎn)品的體驗(yàn)上。”薛海濤也強(qiáng)調(diào)，“一口價(jià)”的形式可以讓經(jīng)銷商之間不用內(nèi)卷，一致對(duì)外，經(jīng)銷商也會(huì)愿意付出更多的時(shí)間去維護(hù)好每個(gè)客戶，這是一個(gè)重塑渠道模式的過(guò)程。

作為上汽通用旗下的重要高端產(chǎn)品，全新?lián)Q代的凱迪拉克XT5是上汽通用今年產(chǎn)品線的重點(diǎn)之一，其重要程度與別克GL8 PHEV相當(dāng)。但凱迪拉克甚至上汽通用想要徹底扭轉(zhuǎn)當(dāng)前局面，重回上行軌道，僅靠一兩款的爆款并不夠，背后還需要成體系的變革。

據(jù)記者了解，上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來(lái)之后，內(nèi)部提出了“四大戰(zhàn)役”，這“四大戰(zhàn)役”的觸角會(huì)覆蓋在產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。整體來(lái)說(shuō)是要通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)和渠道優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)回歸正常。同時(shí)，旗下三大品牌凱迪拉克、別克、雪佛蘭，將從混動(dòng)到純電領(lǐng)域，推出十款全新車型，目標(biāo)是成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊。

以渠道為例，薛海濤表示，如何讓經(jīng)銷商保證服務(wù)品質(zhì)的前提下，提升效率；如何讓經(jīng)銷商盈利，這是重點(diǎn)思考的兩個(gè)問題。為此，薛海濤已經(jīng)將渠道管理從原來(lái)的品牌事業(yè)部歸攏到了網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部，目的就是希望用一套標(biāo)準(zhǔn)體系，支撐起整個(gè)終端網(wǎng)絡(luò)；后續(xù)，上汽通用也會(huì)針對(duì)不同城市，制定合適當(dāng)?shù)氐那啦呗浴?/p>

此外，薛海濤表示，上汽通用接下來(lái)將推進(jìn)全面的用戶調(diào)研，重新梳理品牌大綱和營(yíng)銷思路。“用什么樣語(yǔ)言和什么樣的人群溝通，是接下來(lái)要思考的重要課題。”薛海濤說(shuō)。

從履新至今，上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到崗已經(jīng)接近兩個(gè)月。薛海濤告訴記者，從他到崗之后，異常忙碌，但已經(jīng)快速搭建起來(lái)了幾個(gè)聯(lián)合作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)。

“因?yàn)槎虝r(shí)間調(diào)整組織架構(gòu)是非常難的，作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)更加靈活、效率高。利用戰(zhàn)隊(duì)這樣小的作戰(zhàn)單元，我們會(huì)不斷去打通和解決采購(gòu)、項(xiàng)目流程等內(nèi)部壁壘。企業(yè)要調(diào)整的地方有很多，需要慢慢來(lái)，是一個(gè)過(guò)程。”薛海濤認(rèn)為，上汽通用對(duì)于反攻戰(zhàn)是有底氣的，但是需要一些時(shí)間。