每日經(jīng)濟新聞 2024-10-01 07:54:25
每經(jīng)編輯 黃勝
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間9月30日，美國國家運輸安全委員會表示，超過40家外國航司正在使用的波音737飛機的方向陀控制系統(tǒng)可能有潛在安全風(fēng)險。
美國家運輸安全委員會透露，該部門已獲悉有兩家外國運營商在2019年遭遇了涉及方向陀執(zhí)行器的類似事故。該委員會主席詹妮弗·霍門迪30日在致聯(lián)邦航空管理局局長邁克·惠特克的一封信中稱：“我們擔(dān)心其他航空公司可能沒有意識到他們的737飛機上存在這些（有問題的）執(zhí)行器。”
當(dāng)?shù)貢r間9月26日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）向使用波音737飛機的航空公司發(fā)布“緊急安全建議”。
該建議稱，737“新世代”（737NG）飛機和737 MAX型客機的方向舵控制系統(tǒng)組件在寒冷天氣下可能會卡住或受限，建議聯(lián)邦航空管理局（FAA）確認是否需要替換或暫停使用該組件的相關(guān)部件。
據(jù)央視新聞28日消息，當(dāng)?shù)貢r間8月27日，荷蘭皇家航空公司接收了首架用于短途飛行的“空中客車”飛機。該公司表示，未來幾年，荷蘭皇家航空公司將投資70億歐元用于新機隊，不再使用波音公司生產(chǎn)的飛機。
據(jù)了解，該公司計劃使用空客A321neo飛機取代目前服役的波音737客機，并用空客A350飛機取代現(xiàn)有用于長途飛行的波音飛機和客機。
荷航官網(wǎng)顯示，荷航成立于1919年，是世界上歷史最悠久的航空公司，仍然以其原名運營。
今年以來，美國波音公司（BA，股價152.03美元；總市值934億美元）安全事故依然頻出，客機在空中突然俯沖、門塞脫落等事件持續(xù)發(fā)酵……近來又收到壞消息：旗下三款787型客機因重大安全隱患被美國聯(lián)邦航空局要求全球航空公司開展檢查，777-9X型客機因機身部件故障暫停試飛。這些事件背后的安全漏洞實則由來已久。
波音銷售業(yè)績繼續(xù)大幅下滑。2024年上半年，波音僅獲得156架飛機訂單，而上一年同期的客機凈訂單數(shù)為500多架。
具體來看，波音上半年營收為334.35億美元，同比下降11%；GAAP凈虧損17.94億美元，虧損同比擴大超2倍。其中二季度營收低于市場預(yù)期，為168.66億美元，同比下降15%；GAAP凈虧損14.39億美元，虧損同比擴大超8倍。
波音方面表示，2024年上半年的虧損主要是由商業(yè)飛機交付量的減少和國防開發(fā)項目的虧損所致。
盤面上，波音今年以來股價已跌了41.63%，市值蒸發(fā)了596.36億美元。
每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、公開消息
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封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖
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