每經(jīng)記者 徐肖逍    每經(jīng)編輯 張海妮    

您聽說過用區(qū)塊鏈技術(shù)來加強供應(yīng)鏈管理嗎？有這樣一家上市公司已經(jīng)將其運用到了極致。

聯(lián)合利華利用區(qū)塊鏈技術(shù)，對供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)進行了記錄和追蹤。這種技術(shù)可以確保從原材料采購到產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、銷售等全過程的信息都被準確、完整地記錄下來。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題，企業(yè)可以迅速通過區(qū)塊鏈追溯到問題的源頭，及時采取措施，減少損失。

對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的有效追溯是保證供應(yīng)鏈安全的核心要點，而供應(yīng)鏈安全是上市公司踐行ESG的核心議題之一。

每經(jīng)品牌價值研究院通過分析A股及H股上市公司2023年度ESG報告發(fā)現(xiàn)，打造供應(yīng)商全生命周期管理體系、采購及物流方面的技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)綠色供應(yīng)鏈，是上市公司ESG報告中供應(yīng)鏈安全議題的三大重點。

上市公司如何踐行供應(yīng)鏈安全議題？中央財經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院副院長、中財綠指首席經(jīng)濟學(xué)家施懿宸在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，首先需要有明確的供應(yīng)鏈管理立法標準，其次是要求上市公司進行相關(guān)信息的披露，這讓它們承受著不得不進步的壓力。

商道融綠董事長郭沛源建議可以充分利用綠色金融等工具來創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)，滿足供應(yīng)鏈企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的資金需求，也增加供應(yīng)鏈企業(yè)的積極性。此外，品牌企業(yè)也可以將供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展的表現(xiàn)，與給予訂單數(shù)等激勵機制相結(jié)合，從而進一步激發(fā)其積極性。

數(shù)據(jù)可追溯性是難點

每經(jīng)品牌價值研究院注意到，在供應(yīng)鏈管理的整個流程中，上市公司主要在采購、物流兩大方面進行技術(shù)提升。

中國中車（SH601766，股價8.06元，市值2313億元）打造數(shù)字化采購系統(tǒng)，以“太璞”的京東工采數(shù)字化采購管理平臺為底座，高效打通了ERP（企業(yè)管理系統(tǒng)）、OA（辦公自動化）、WMS（倉儲管理系統(tǒng)）等內(nèi)部管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息流、商流、物流、資金流的四流合一，自動流轉(zhuǎn)，推動全流程的數(shù)字化、可視化、透明化管理。

在智慧采購方面，寶鋼股份（SH600019，股價6.77元，市值1488億元）成功實施采購預(yù)算數(shù)字化、采購策略數(shù)字化及采購合同AI（人工智能）輔助審核等多個數(shù)字化采購管理項目，其中采購合同AI輔助審核，可提升采購人員合同審核效率40%以上。

宣布打造世界一流數(shù)字化供應(yīng)鏈管理體系的百勝中國（HK09987，股價368.8港元，市值1407億港元），則選擇了以自動化技術(shù)提升物流網(wǎng)絡(luò)效率。其位于西安的物流中心已在2023年實現(xiàn)完全自動化運營，采用自動導(dǎo)引車（AGV）、自動搬運機器人、自動化立體倉庫（ASRS）和貨到人 揀 選（goods- to- person picking）等先進技術(shù)，使存儲空間增加55%，揀選效率提升70%，顯著提升了物流效率。

不過，對于科技創(chuàng)新，郭沛源表示了自己的擔(dān)心：“難點在于信息披露和數(shù)據(jù)的可追溯性。”他坦言，在礦產(chǎn)和食品安全等領(lǐng)域，對可追溯性的要求越來越高。這要求品牌企業(yè)不僅證明其產(chǎn)品在組裝過程中符合科學(xué)發(fā)展和社會責(zé)任的要求，還要確保產(chǎn)品零部件中的金屬或塑料等原料在生產(chǎn)過程中也符合這些要求。因此，品牌企業(yè)需要建立一個強大的追溯體系，該體系通常涉及區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵是誰負擔(dān)成本

每經(jīng)品牌價值研究院觀察發(fā)現(xiàn)，上市公司在供應(yīng)鏈管理上十分重視供應(yīng)商全生命周期管理體系建設(shè)。

從整體流程來看，企業(yè)對供應(yīng)商的管理環(huán)節(jié)主要分為準入、評價與維護、退出三大階段。中國石油（SH601857，股價8.70元，市值1.59萬億元）在準入階段修訂了90余項準入條件，并組織了商業(yè)道德、廉潔風(fēng)險防控和QHSE（管理體系）等方面的入庫培訓(xùn)。值得一提的是，它還要求供應(yīng)商保護勞工權(quán)益和人權(quán)，滿足人的發(fā)展需求。

施懿宸認為，因為整個制造業(yè)是一個完整的供應(yīng)鏈，所以關(guān)注供應(yīng)鏈中員工的工作環(huán)境是關(guān)鍵，這意味著企業(yè)不僅要關(guān)注自身員工的福祉，還要維護供應(yīng)鏈中員工的權(quán)益。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)對社會責(zé)任的更廣泛理解。

評價與維護階段，中國石油采用合同約定、供應(yīng)商自評、現(xiàn)場審核等方式，開展對供應(yīng)商的監(jiān)督工作，形成供應(yīng)商日常管理監(jiān)督和考核評價機制；退出階段，則對出現(xiàn)質(zhì)量、合規(guī)、誠信、廉潔等方面問題的供應(yīng)商，采取分級分類處理，由輕到重給予“暫停產(chǎn)品交易權(quán)限、暫停供應(yīng)商交易權(quán)限、取消產(chǎn)品準入資格、取消供應(yīng)商準入資格”四種退出處理方式。

寶鋼股份則在供應(yīng)商評價環(huán)節(jié)下了大功夫。它基于定量績效、采購員評價和用戶單位評價三部分，給予供應(yīng)商年度綜合評分；還將供應(yīng)商分為原料供應(yīng)商、資材設(shè)備供應(yīng)商兩大類，并劃分了不同的等級，不合格的將中止合作，表現(xiàn)優(yōu)秀的可以獲得晉升。

立訊精密（SZ002475，股價42.20元，市值3049億元）采用了更加嚴格的分級管理制度，以月度績效考核的形式對供應(yīng)商進行持續(xù)性分級管理。具體來看，它從技術(shù)能力、品質(zhì)能力、交貨供應(yīng)能力、成本領(lǐng)先能力、環(huán)境、商業(yè)道德等多個維度進行綜合評分，并賦予A、B、C、D四個等級。

此外，立訊精密還強調(diào)了供應(yīng)商的環(huán)境與社會責(zé)任，它向所有供應(yīng)商下發(fā)《責(zé)任商業(yè)聯(lián)盟行為準則保證書》，通過全過程宣貫，確保供應(yīng)商對環(huán)境與社會責(zé)任要求100%認知和遵守。

如何有效打造供應(yīng)商全生命周期的管理體系？施懿宸認為關(guān)鍵在于做好全流程監(jiān)測，最大痛點在于搜集和處理供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)，所以主要面臨兩大問題：首先是數(shù)據(jù)搜集和處理的資金來源，即由誰來承擔(dān)這一費用；其次是管理權(quán)限，即為何我要接受你的管理。

“所以，在企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)建中，關(guān)鍵點在于如何找到著力點。”施懿宸如是表示。

施懿宸進一步指出，“這也是為什么邊境稅等監(jiān)管措施如此重要，因為它們能夠促使企業(yè)關(guān)注并投入于這些方面。畢竟，從成本效益的角度來看，如果沒有監(jiān)管要求，企業(yè)可能就不愿意承擔(dān)這部分費用。”

郭沛源也表示了擔(dān)憂：“在此過程中，難點在于管理間接供應(yīng)商（直接供應(yīng)商的供應(yīng)商）。”他認為，企業(yè)雖然能對直接供應(yīng)商產(chǎn)生較大影響，但這種影響在向第二層、第三層、第四層傳導(dǎo)時會逐漸減弱。解決辦法是從第一層供應(yīng)商著手，逐層推動落實相關(guān)措施。

需要監(jiān)管自上而下推動

綠色供應(yīng)鏈旨在通過整個供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)——從原材料的獲取、產(chǎn)品的制造、運輸、使用，直至產(chǎn)品的報廢處理——來保護環(huán)境，促進經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

郭沛源指出，從可持續(xù)發(fā)展的角度來關(guān)注供應(yīng)鏈的合規(guī)和安全，是上市公司實踐的一個新趨勢。

每經(jīng)品牌價值研究院觀察發(fā)現(xiàn)，上市公司主要從設(shè)計、采購、包裝等維度來建設(shè)綠色供應(yīng)鏈。

比亞迪（SZ002594，股價300.05元，市值8729億元）選擇從全流程入手建設(shè)綠色供應(yīng)鏈，包括使用環(huán)保材料，將汽車腳墊材質(zhì)逐漸切換為TPE（不含甲醛、環(huán)保無異味）；采用更加環(huán)保的運輸方式，積極推行低碳海洋運輸方式及新能源車公路運輸方式等；積極推行循環(huán)物流包裝材料，將電池包產(chǎn)品轉(zhuǎn)運過程中使用的紙箱、木質(zhì)包裝箱等逐步切換為可循環(huán)使用的吸塑圍板，循環(huán)使用壽命達3年以上，年回收循環(huán)次數(shù)達900多次，大大減少了資源耗費。

中國石油則聚焦于綠色采購，明確規(guī)定優(yōu)先準入節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品，優(yōu)先采購節(jié)能、環(huán)保、低碳物資，積極鼓勵供應(yīng)商開展綠色制造、使用綠色環(huán)保包裝，在制定采購方案時對綠色采購給予加分。

而京東方從打造低碳材料和改造包裝兩大方面來推動綠色供應(yīng)鏈建設(shè)。具體來看，其協(xié)同供應(yīng)商合作打造低碳材料，在模組產(chǎn)品中推進供應(yīng)商背光全部品（包含光學(xué)膜材、膠框、背板等）使用回收料；從2022年開始進行柔性線路板（FPC）包裝行業(yè)使用現(xiàn)狀調(diào)研，采用FPC微黏膜取代托盤，有效降低FPC包裝物碳排放。

無論是科技創(chuàng)新、打造完善的供應(yīng)商管理體系還是促進綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，都需要建立完整的可追溯的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以及要求供應(yīng)商在相關(guān)方面進行改進，核心要素還是在于資金需求和成本投入。

“供應(yīng)商為何愿意承擔(dān)這些成本？關(guān)鍵在于要有核心客戶驅(qū)動。核心客戶又需要由監(jiān)管和消費者來共同推動。”施懿宸建議，“首先需要有明確的供應(yīng)鏈管理立法標準，其次是要求上市公司進行相關(guān)信息的披露，這讓它們承受著不得不進步的壓力。”

郭沛源建議可以充分利用綠色金融等工具來創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)，滿足供應(yīng)鏈企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的資金需求，也增加供應(yīng)鏈企業(yè)的積極性。此外，品牌企業(yè)也可以將供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展的表現(xiàn)，與給予訂單數(shù)等激勵機制相結(jié)合，從而進一步激發(fā)其積極性。