每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 楊夏    

從業(yè)績掉隊到瘋狂追趕，申通再迎業(yè)績增長的高光時刻。

10月14日晚間，申通快遞（002468.SZ，股價11.03元，市值168.85億元）發(fā)布業(yè)績預告，預計今年前三季度公司實現(xiàn)凈利潤6.16億元至6.64億元，同比增長178.68%至200.4%，預計實現(xiàn)扣非凈利潤預計6.01億至6.49億元，同比增長186.76%至209.66%。基本每股收益預計在0.4096元至0.4415元之間。

對于已經(jīng)到來的“雙11”申通繼續(xù)開足馬力。10月15日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從申通了解到，今年雙11，申通首次啟用浙江臨平、湖南長沙、吉林長春、江蘇南京等新轉(zhuǎn)運中心，同時對全網(wǎng)超過40家轉(zhuǎn)運中心進行再升級。目前其7000余輛大運力干線車輛已就位、新增直發(fā)路由200多條，保障高峰期快遞運輸和配送。

值得一提的是，早在10月初，韻達（韻達股份，002120.SZ，股價8.28元，市值240.05億元）、極兔就已經(jīng)為雙11做好了提前準備。10月11日，極兔速遞宣布其投資15億元的江蘇寶應智慧供應鏈產(chǎn)業(yè)園正式啟用運營；韻達速遞則在10月9日宣布，為了應對即將到來的旺季，其全網(wǎng)分撥中心全面提速。

今年上半年，韻達攻勢兇猛，單月業(yè)務量增速連續(xù)三個月超過申通，不過自6月以來，申通業(yè)務量增速又連續(xù)反超韻達，且二者的單月業(yè)務量差距在8月已縮小不到4000萬票。新勢力極兔也緊追不舍，根據(jù)極兔最新披露的前三季度業(yè)績，其中國包裹量為138.87億件，同比增長29.8%。

如今，在中通、圓通排名穩(wěn)定的情況下，通達兔“爭三大戰(zhàn)”的焦點公司申通、韻達、極兔均在雙11前通過升級轉(zhuǎn)運中心等方式公開宣戰(zhàn)，將這場激烈的年底業(yè)績沖刺大戰(zhàn)懸念再次拉滿。

申通三季度凈利同比增60倍 升級40家轉(zhuǎn)運中心沖刺“雙11”

相比于前三季度業(yè)績，申通單季度數(shù)據(jù)更為引發(fā)關注，公告顯示，第三季度，申通預計凈利潤為1.79億至2.27億元，同比增長6429.63%至8180.59%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預計為1.64億至2.12億元，同比實現(xiàn)扭虧。

對于業(yè)績增長的原因，申通在公告中表示，2024年初以來，國內(nèi)線上消費需求表現(xiàn)活躍，實物商品網(wǎng)上零售穩(wěn)步增長，帶動快遞市場規(guī)模穩(wěn)步提升。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2024年1—8月，實物商品網(wǎng)上零售額80143億元，同比增長8.1%，占社會消費品零售總額的比重達到25.6%。

申通同時表示，在電商平臺促銷活動及商品輕小件化等因素的影響下，快遞業(yè)務量實現(xiàn)了20%以上的較快增長；同時，隨著“快遞新規(guī)”等政策落地實施以及行業(yè)號召防止“內(nèi)卷式”惡性競爭，快遞企業(yè)不斷提升快遞服務質(zhì)量，推動快遞市場整體平穩(wěn)健康發(fā)展。

“通過進一步拓展吞吐產(chǎn)能，提升時效質(zhì)量體驗，實現(xiàn)了公司業(yè)務量增速高于行業(yè)增速的目標，市場份額穩(wěn)步提升。同時，公司通過運營成本的極致管控以及件量增長的規(guī)模效應帶來了較好的降本效果，使得盈利能力同比大幅增長。2024年前三季度，公司實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約6.01億元至6.49億元，同比增長186.76%至209.66%。”申通在公告中披露。

今年“雙11”，除了升級40個轉(zhuǎn)運中心之外，申通啟用了浙江臨平、湖南長沙、吉林長春、江蘇南京等新轉(zhuǎn)運中心，據(jù)申通披露，其浙江臨平轉(zhuǎn)運中心總占地面積130畝，投資總額1.7億元，整體產(chǎn)能提升300%。新中心配備行業(yè)新型自動化分揀設備，分揀效能提升95%，日均處理量超過500萬件，“雙11”期間預期日峰值處理量將達到600萬件。

申通同時表示，內(nèi)蒙古、新疆、西藏等偏遠地區(qū)也首次加入“雙11”包郵區(qū)，申通快遞通過區(qū)域集運模式，助力包郵區(qū)快遞時效提升20%，成本降低80%。同時提出“優(yōu)選倉+惠選倉”倉盟方案，讓商家和用戶大促期間也能體驗常態(tài)的快遞服務。

這兩年，申通一路快跑，業(yè)務量增速在通達系（中通、圓通、韻達、申通）、順豐等頭部快遞公司中多次位列第一；日均快遞處理量也從三年前的不到3000萬單提高到超過6000萬單，預計今年將超過7500萬單。而在此前披露的8月經(jīng)營數(shù)據(jù)中，申通與韻達的業(yè)務量差距縮小至3700萬票，申通能否一舉反超韻達似乎只差“臨門一腳”。

快遞專家趙小敏此前接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，對申通來說，四季度有兩大看點，第一是業(yè)務量是不是可以首次反超韻達，第二是業(yè)務量增速能否大幅跑贏競爭對手。而對韻達來講，在上半年增速領跑三個月之后，韻達業(yè)務量增速又連續(xù)三個月低于申通，回到去年“往前走一步退兩步”的局面。韻達能否穩(wěn)住現(xiàn)有的市場份額和地位，也是未來最大的懸念。

“雙11”競爭升級通達兔“爭三”懸念拉滿

今年以來，頭部企業(yè)競爭激烈，尤其是申通與韻達、極兔在業(yè)務量增速上你追我趕。

《每日經(jīng)濟新聞》記者根據(jù)A股快遞公司發(fā)布的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，今年1—8月業(yè)務量排名中，圓通（166.03億件）﹥韻達（149.07億件）﹥申通（141.12億件）﹥順豐（82.87億件），業(yè)務量增速上，1—8月，申通、圓通、韻達、順豐分別同比增長32.12%、25.71%、28.53%和8.61%，極兔最新披露的前三季度業(yè)績顯示，其前三季度業(yè)務量增速為29.8%。

如今三家快遞公司在“雙11”期間均高調(diào)公開轉(zhuǎn)運中心升級準備，也意味著一場更激烈的戰(zhàn)爭已經(jīng)打響。

根據(jù)韻達官方公眾號披露，韻達今年“雙11”將在廣東韻達速遞揭陽分撥中心，拉直線路100余條，同時在陜西韻達速遞西安分撥中心，預計拉直線路近10條，新增了大連、廈門、泰州等地直發(fā)線路。以西安到廈門為例，距離為1800公里左右，拉直后包裹不需要再中轉(zhuǎn)，直達廈門，也為快遞員早點派送包裹到消費者手中創(chuàng)造了條件。

在九月底的投資者關系活動中，申通向投資者表示，由于今年的行業(yè)件量增速超預期，公司今年產(chǎn)能提升幅度在25%左右；根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃，預計2024年內(nèi)公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能有望提升至日均7500萬單以上，預計今年的資本開支規(guī)模跟去年相當。未來公司將根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況、公司的件量規(guī)模以及公司規(guī)模效益情況合理安排產(chǎn)能規(guī)劃。

國海證券發(fā)布研報分析，申通“量增、降本、提質(zhì)”進入良性循環(huán)階段，公司單票“價”升“本”降的背景下，有望實現(xiàn)單票盈利的持續(xù)修復。2024Q2單票歸母凈利潤僅0.04元，相比其他同行有較大修復空間，看好公司未來的單票盈利向上彈性。

中郵證券研報提到，行業(yè)傳統(tǒng)旺季臨近，在“反內(nèi)卷”的政策導向約束下，旺季價格有望好轉(zhuǎn)。仍看好各快遞公司業(yè)務量持續(xù)增長拉動營收規(guī)模，同時降本增效改善單位盈利水平。

（封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖）