每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

有獨(dú)立上市規(guī)劃的阿維塔科技，被傳已啟動(dòng)新一輪融資。

“我們確實(shí)在C輪融資的過程中。”阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

從融資規(guī)模上來看，阿維塔科技正在進(jìn)行的C輪融資將比前三輪融資總金額（約80億元）還高。據(jù)阿維塔科技總裁陳卓透露：“阿維塔科技目前正在進(jìn)行的C輪融資募集資金達(dá)100億元，投后估值將超300億元。”

就在C輪融資的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，被認(rèn)為肩負(fù)阿維塔科技“走量”重任的阿維塔07，被多位準(zhǔn)車主“吐槽”提車難。“9月27日就顯示訂單排產(chǎn)中，目前還未進(jìn)入生產(chǎn)階段。”一位阿維塔07車主表示。

多個(gè)投資人信息變更

當(dāng)下的阿維塔科技，亟需充足資金。今年8月，阿維塔科技以115億元拿下引望智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱引望）10%股權(quán)后，或?qū)⑦x擇跟進(jìn)。“在阿維塔科技購(gòu)買引望10%股權(quán)后，長(zhǎng)安系尚具10%優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。”上述阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示，阿維塔科技或繼續(xù)增持引望股份至20%。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

長(zhǎng)安汽車曾披露稱，入股引望的資金來自阿維塔科技自身。若繼續(xù)跟進(jìn)入股引望，還需支付115億元，這對(duì)當(dāng)下尚處于虧損狀態(tài)的阿維塔科技來說，壓力不小。作為阿維塔科技的大股東，長(zhǎng)安汽車可能會(huì)為阿維塔科技再次“輸血”。

阿維塔科技股東信息顯示，其前三大股東分別為重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司和重慶承安私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），分別持股40.99%、14.09%和11.17%。

此前，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、阿維塔科技董事長(zhǎng)朱華榮不止一次公開表示：“只要阿維塔需要，長(zhǎng)安汽車全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)。”

記者注意到，10月9日，阿維塔科技工商信息新增了一條“投資人變更”的項(xiàng)目，對(duì)部分股東的出資額、出資方式、出資日期、投資人名稱等進(jìn)行了細(xì)化和變更。“通過此舉可以看出，阿維塔科技在為新一輪融資做準(zhǔn)備。”一位證券分析師告訴記者。

另外，啟動(dòng)C輪融資，抬高估值，這也是阿維塔科技在獨(dú)立上市前必須做的事。9月底，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）在回復(fù)投資者“阿維塔科技有無上市計(jì)劃”時(shí)表示：“阿維塔科技將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃。”

阿維塔07提車周期2~6周

在IPO前夜，阿維塔科技銷量也需跟上。今年前9個(gè)月，阿維塔科技累計(jì)銷量4萬余輛。為了迅速擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，阿維塔科技于9月底推出了旗下第三款車型——阿維塔07。

相較此前推出的阿維塔11、阿維塔12兩款車型，阿維塔07售價(jià)更低，填補(bǔ)了其在20萬~25萬元級(jí)價(jià)格段的市場(chǎng)空白。同時(shí)，與前兩款量產(chǎn)車型不同的是，阿維塔07增加了增程版車型，搶占更大市場(chǎng)份額的意圖不言自明。

但據(jù)記者了解，當(dāng)前阿維塔07的部分配置車型存在提車周期長(zhǎng)的現(xiàn)象。“已經(jīng)等大半個(gè)月了，還在排產(chǎn)。”一位在今年9月底下定阿維塔07 MAX純電版的車主稱。

“目前阿維塔07大多數(shù)配置車型的提車周期在2~6周，只有增程版有少部分現(xiàn)車。”一位阿維塔科技銷售人員告訴記者，交付需要排隊(duì)，現(xiàn)在“大定”訂單量比較多，廠家有可能會(huì)延遲交付。

圖片來源：阿維塔科技官網(wǎng)

與阿維塔07 MAX純電版相比，阿維塔07 Ultra由于產(chǎn)能問題交付時(shí)間要延長(zhǎng)2~6周。對(duì)此，陳卓回應(yīng)稱：“阿維塔07 Ultra版在MAX版基礎(chǔ)上標(biāo)配了空懸、21寸輪轂等，其中的關(guān)鍵部件在德國(guó)原產(chǎn)、運(yùn)到韓國(guó)總裝，最后到重慶數(shù)智工廠組裝成為整車。由于近期的國(guó)際物流原因，一定程度上影響了物資運(yùn)輸和交付速度??Ultra版將在10月下旬上線生產(chǎn)，11月初發(fā)運(yùn)交付。”

阿維塔07之所以遭遇交付難，與其“爆單”不無關(guān)系。官方數(shù)據(jù)顯示，自9月26日上市以來，阿維塔07“大定”超過2.5萬輛。

對(duì)于當(dāng)前遇到的阿維塔07交付問題，阿維塔科技方面稱，對(duì)于未能按合同約定時(shí)間完成交付的情況，其將向用戶提供每日150元的延期交付補(bǔ)償，累計(jì)最高補(bǔ)償1.5萬元。“（我們）已經(jīng)在全力保生產(chǎn)了。”上述阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。