在內(nèi)江這片充滿生機的土地上，各大企業(yè)的生產(chǎn)車間猶如一個個躍動的生命體，展現(xiàn)著城市經(jīng)濟發(fā)展的脈搏。此起彼伏的機器轟鳴聲與穿梭其間的工人忙碌的身影，共同繪就了一幅充滿活力、蓬勃向前的發(fā)展圖景。

制造業(yè)是實體經(jīng)濟的重要基礎，也是國家經(jīng)濟命脈所系。

自內(nèi)江市委八屆五次全會把“做大工業(yè)”作為內(nèi)江加快建設成渝發(fā)展主軸產(chǎn)業(yè)強市的首要抓手以來，內(nèi)江堅定不移地實施工業(yè)倍增計劃，突出發(fā)展“裝備+”等四大主導產(chǎn)業(yè)，堅持規(guī)?；⒓夯l(fā)展，智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，內(nèi)江工業(yè)經(jīng)濟不斷承壓向前。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，“裝備+”產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值74.78億元，同比增長3.9%，增加值同比增長1.8%，增速放緩但仍穩(wěn)中有進。

產(chǎn)銷兩旺

匯聚蓬勃向前驅(qū)動力

需求是推動裝備制造發(fā)展的核心動力，是經(jīng)濟增長的“加速器”。

機械手臂不斷揮舞，工人神情專注飽滿……在內(nèi)江金鴻曲軸有限公司（以下簡稱：金鴻曲軸）生產(chǎn)車間內(nèi)，一件件曲軸毛坯件在工人精準操控機械臂完成多道精密加工工序后，轉(zhuǎn)化為一件件嶄新的曲軸產(chǎn)品，運往各大汽車制造廠，成為汽車動力系統(tǒng)中的重要部件。

內(nèi)江金鴻曲軸有限公司生產(chǎn)線

作為內(nèi)江機械汽配產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，金鴻曲軸現(xiàn)已形成年產(chǎn)各型曲軸240萬件的能力，在全國汽車發(fā)動機曲軸行業(yè)名列前茅，主要產(chǎn)品包括乘用車、商用車、工程機械/農(nóng)用機械三大系列發(fā)動機曲軸及電機軸、平衡軸等新能源軸齒類零件。“公司的訂單很多來自理想、比亞迪等知名汽車品牌”據(jù)內(nèi)江金鴻曲軸制造物流部副經(jīng)理胡茂介紹，在今年1-8月期間，公司便完成了年度生產(chǎn)和銷售目標的70%，與去年同期相比，公司的生產(chǎn)和銷售均實現(xiàn)了大幅增長，增長率超過了50%。

“目前，公司已成功完成全年目標產(chǎn)值的80%，正朝著更高的目標邁進。”在四川東林重工科技股份有限公司（以下簡稱：東林重工）車間，工人們在忙碌地操作著機器，車削、銑削、磨削、鉆孔、組裝等工序有條不紊地進行著。

四川東林重工科技股份有限公司車間

東林重工是一家專門從事散狀物料輸送設備機械制造的企業(yè)。廠區(qū)分九大車間，擁有先進的設備生產(chǎn)線和檢測實驗設備。據(jù)了解，在二季度，東林重工不僅順利完成首鋼國際德勝項目，還在粵港澳大灣區(qū)中電建項目上取得了重大進展，同時公司二季度產(chǎn)值同比增長了約10%。

提“質(zhì)”向“新”

聚勢賦能攀“高”核心力

數(shù)字經(jīng)濟時代，智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型是工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。要把“智改數(shù)轉(zhuǎn)”這一企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“關鍵變量”變成激活企業(yè)發(fā)展新引擎的“關鍵增量”。

在中鐵隆昌鐵路器材有限公司（以下簡稱為：中鐵隆昌）產(chǎn)品制造中心，彈條自動化生產(chǎn)線的24個機械手臂齊刷刷地揮舞，兩三秒內(nèi)便完成三道壓型、淬火冷卻等工序，造出一個個成品高鐵扣件。

作為國家高新技術企業(yè)、國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)，近年來，中鐵隆昌在“智改數(shù)轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略引領下，重點針對高速鐵路扣件產(chǎn)品在傳統(tǒng)模式生產(chǎn)過程中面臨的執(zhí)行效率較低、能耗過高等問題，進行設備改造升級，集成相關智能化管控系統(tǒng)，有效推進生產(chǎn)自動化、過程數(shù)字化與管控智能化。

“‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低10%、質(zhì)量合格率提升5%、生產(chǎn)效率提升15%，不僅提升了企業(yè)的核心競爭力，也為我們在未來市場中保持領先地位奠定了堅實基礎。”中鐵隆昌智慧系統(tǒng)部部長肖劍表示。

隆昌山川機械有限責任公司生產(chǎn)線

“80至90秒便可生產(chǎn)出一個汽車副車架零件。”在隆昌山川機械有限責任公司（以下簡稱為：山川機械）充液成型生產(chǎn)線，抓取料機器人協(xié)同人工，一個個零件不斷成型下線。

作為中國長安集團在西南地區(qū)的核心企業(yè)，山川機械堅持以“智改數(shù)轉(zhuǎn)”為牽引，已完成商用車減振器及車用結(jié)構件生產(chǎn)能力建設等項目的升級改造和建設，實現(xiàn)“機器代人”，作業(yè)生產(chǎn)安全監(jiān)控實現(xiàn)100%覆蓋。

目前，正進行產(chǎn)線智能設備聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)應用軟件及系統(tǒng)引進、嵌入、安裝、調(diào)試等信息化建設，進一步提高管理數(shù)字化、智能化水平。據(jù)山川機械工藝制造部副部長胡凡春介紹，項目完成后，企業(yè)預計能夠達到年產(chǎn)商用車減振器240萬支、結(jié)構件57萬件的生產(chǎn)能力，新增年產(chǎn)值6000萬元，實現(xiàn)年營業(yè)收入29500萬元，年均利潤總額604萬元。

沿“鏈”聚合

凝聚夯實發(fā)展原動力

既是傳統(tǒng)，又是優(yōu)勢，裝備制造業(yè)在內(nèi)江發(fā)展有基礎更有后勁，不斷落地的項目就是有力證明。

投料、預混、干燥噴霧、高溫燒結(jié)、粉碎、篩分、除磁……經(jīng)過10道工序后，磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品生產(chǎn)“大功告成”，這是內(nèi)江融通高科先進材料有限公司廠房內(nèi)的場景。去年8月，該項目一期工程建成投產(chǎn)，可年產(chǎn)8萬噸鋰電池正極材料，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值約10億元，目前已成為寧德時代、比亞迪等國內(nèi)新能源動力電池頭部企業(yè)的主流配套供應商。

“辦公宿舍樓已經(jīng)完成了主體結(jié)構，預計12月30日能達到入住條件。”在埃普諾年產(chǎn)30萬噸硅碳負極新材料項目建設現(xiàn)場，呈現(xiàn)出一派繁忙的建設景象。埃普諾年產(chǎn)30萬噸硅碳負極新材料項目，是國內(nèi)已正式啟動的規(guī)模最大的硅碳負極新材料生產(chǎn)基地項目，全部建成達產(chǎn)后，預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值約450億元，其生產(chǎn)的新型硅碳負極新材料，可廣泛應用于新能源、汽車和儲能等領域，項目也將填補內(nèi)江電池負極材料產(chǎn)業(yè)領域空白。

“一正一負”是內(nèi)江發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的突破，也是沿汽車“鏈”布局的重要落子。

作為連續(xù)五次獲評“中國汽車及零部件制造（特色）基地優(yōu)秀基地”稱號的內(nèi)江，汽車零部件產(chǎn)業(yè)是“裝備+”產(chǎn)業(yè)重要組成部分。內(nèi)江圍繞“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”汽車“新四化”風口，主攻“做優(yōu)傳統(tǒng)汽車零部件、做大專用車生產(chǎn)規(guī)模、做強新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件”三個方向，凝聚夯實發(fā)展原動力。