每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 楊 夏    

10月18日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦，每經(jīng)未來(lái)商業(yè)智庫(kù)特別策劃的“中國(guó)企業(yè)出海：敢問(wèn)路在何方？——2024‘出海先鋒’閉門(mén)沙龍”上，瑞云冷鏈CMO姚曉偉以《冷鏈物流新紀(jì)元：如何從本土到國(guó)際》為主題，現(xiàn)場(chǎng)分享了在出海潮流下國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈的出海挑戰(zhàn)和機(jī)遇，以及瑞云冷鏈的出海模式。

瑞云冷鏈雖是一家成立于2020年4月的年輕創(chuàng)業(yè)公司，但其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都是擁有20余年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的物流行業(yè)資深人士。在經(jīng)過(guò)2023年近半年的市場(chǎng)調(diào)研后，瑞云冷鏈于今年3月正式在泰國(guó)邁出了出海的第一步。

“今年餐飲品牌的出海規(guī)模確實(shí)很大。對(duì)于外人來(lái)說(shuō)，他們可能更關(guān)注營(yíng)業(yè)額和門(mén)店數(shù)量，看到的是表面的熱鬧。但從我們冷鏈物流從業(yè)者的角度來(lái)看，這實(shí)際上是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)。”姚曉偉在現(xiàn)場(chǎng)表示。

對(duì)供應(yīng)鏈高效需求上升

在姚曉偉看來(lái)，食品流通的全球化趨勢(shì)明顯且逐年快速增長(zhǎng)，中國(guó)作為全球第一大消費(fèi)市場(chǎng)，生鮮食品、蛋白質(zhì)等產(chǎn)品的消費(fèi)力驚人，比如說(shuō)中國(guó)吃掉了全球近60%的豬肉；第二，中國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品的大量進(jìn)出口是冷鏈物流增長(zhǎng)的直接驅(qū)動(dòng)因素。

姚曉偉在現(xiàn)場(chǎng)分享的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)農(nóng)業(yè)進(jìn)出口額近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。從2013年至2023年，國(guó)內(nèi)水產(chǎn)類和奶制品的進(jìn)口需求分別增長(zhǎng)了266%和380%。瑞云冷鏈在境外的多次考察中也發(fā)現(xiàn)，在跨境冷鏈物流規(guī)模巨大的前提下，其整體利潤(rùn)率也遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)冷鏈物流。

不過(guò)，在全球餐飲出海浪潮中，東南亞以其龐大的華人基礎(chǔ)、快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體量和年輕的消費(fèi)群體，成為中國(guó)餐飲品牌海外擴(kuò)張的首選之地，但伴隨而來(lái)的是對(duì)冷鏈供應(yīng)鏈高效、安全需求的急劇上升。

跨境冷鏈有著巨大的市場(chǎng)但是其中也有諸多痛點(diǎn)，姚曉偉坦言，瑞云高管團(tuán)隊(duì)在考察跨境生鮮食品貿(mào)易企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有一家企業(yè)不受跨境冷鏈物流問(wèn)題的困擾，其中甚至有些企業(yè)因服務(wù)與貨損問(wèn)題而將所有承運(yùn)商都起訴過(guò)。

以泰國(guó)水果出口至中國(guó)的清關(guān)和報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)為例，姚曉偉指出，很多物流公司并不具備清關(guān)和報(bào)關(guān)的能力。“泰國(guó)關(guān)務(wù)的潛規(guī)則很多，常常出現(xiàn)通關(guān)卡口等問(wèn)題，遇到這種問(wèn)題，生鮮食品貿(mào)易公司會(huì)被客戶撤單，由于食品生鮮對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求高，也會(huì)遭遇重大貨損，我們可以看到整個(gè)中國(guó)在國(guó)外采購(gòu)相關(guān)產(chǎn)品的這些公司針對(duì)物流公司的起訴較多。”姚曉偉坦言。

在分享中，姚曉偉詳細(xì)分析了跨境冷鏈物流在各個(gè)環(huán)節(jié)所遇到的問(wèn)題，其中包括跨境生鮮食品運(yùn)輸?shù)闹芷谛院图竟?jié)性明顯，導(dǎo)致旺季時(shí)運(yùn)力難以匹配等。

因此他總結(jié)，目前整個(gè)食品、餐飲跨境冷鏈面臨低效、斷鏈、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一三大困境，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，也吸引著越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)探索這片市場(chǎng)。

物流供應(yīng)鏈出海的關(guān)鍵

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，我國(guó)冷鏈物流需求總量為1.91億噸，同比增長(zhǎng)4.2%，生鮮電商冷鏈、農(nóng)村寄遞冷鏈物流、跨境冷鏈物流等業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)10%左右。

雖然跨境冷鏈物流市場(chǎng)空間廣闊，姚曉偉表示，布局跨境業(yè)務(wù)，對(duì)國(guó)內(nèi)的冷鏈物流公司的網(wǎng)絡(luò)能力、數(shù)字化能力、資金以及資源整合能力都提出了更高的要求。瑞云冷鏈管理層也是經(jīng)過(guò)了半年的市場(chǎng)考察才決定謹(jǐn)慎入場(chǎng)。

回顧過(guò)去四年的成長(zhǎng)經(jīng)歷，姚曉偉總結(jié)道，瑞云搭建了一張覆蓋全國(guó)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，冷鏈行業(yè)從“專線時(shí)代”進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”；此外，瑞云冷鏈推出的冷運(yùn)寶作為國(guó)內(nèi)第一家承運(yùn)型冷鏈物流交易平臺(tái)，雙端注冊(cè)用戶已超34萬(wàn)，通過(guò)“AIOT+智能算法”降低冷藏車空駛率20%左右。瑞云模式也逐漸獲得資本的關(guān)注和認(rèn)可，過(guò)去四年，瑞云持續(xù)獲得央國(guó)企、全球戰(zhàn)略投資者、國(guó)內(nèi)龍頭產(chǎn)業(yè)資本加持，累計(jì)歷史融資10億元。

也是因?yàn)檫^(guò)去四年在冷鏈網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、核心客戶數(shù)量以及資金、數(shù)字化能力上均有了儲(chǔ)備，才讓瑞云冷鏈有了出海的決心和能力。

“我們要做一個(gè)什么樣的跨境冷鏈物流業(yè)務(wù)模式？瑞云國(guó)際的戰(zhàn)略定位就是：打造數(shù)字化端到端跨境冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)；通過(guò)IOT+ SaaS將全流程環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化處理，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到境內(nèi)的全流程一站式服務(wù)，既為國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)保駕護(hù)航，也為全球冷鏈?zhǔn)称纷哌M(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搭建橋梁。”姚曉偉表示。