每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

在訂單量的持續(xù)增長下，阿維塔07車型被吐槽“提車難”。

10月21日，長安汽車董事長朱華榮在2024長安汽車科技生態(tài)大會上回應(yīng)稱：“若阿維塔07用戶在預(yù)計(jì)交期的基礎(chǔ)上因阿維塔原因?qū)е陆桓堆悠?，無法申領(lǐng)國家以舊換新和地方置換補(bǔ)貼，阿維塔將全額賠付。”

官方數(shù)據(jù)顯示，阿維塔07上市17天“大定”超2.5萬輛。截至目前，阿維塔07交付量已超過5000輛。阿維塔相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前阿維塔07的單日產(chǎn)能已提升至300~400輛。”

除了阿維塔07，深藍(lán)汽車旗下深藍(lán)S07也同樣遇到了交付難題。“從9月底開始，深藍(lán)南京智慧工廠已從單班調(diào)整為雙班生產(chǎn)，重慶數(shù)字工廠也將在11月初開啟雙班生產(chǎn)，以提升產(chǎn)能。”深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示。

新增產(chǎn)線推進(jìn)交付

據(jù)鄧承浩透露：“在過去的一個月中，深藍(lán)增加了全車型線束的13條生產(chǎn)線，并為S07純電車型增加了一套19寸輪轂?zāi)＞?。同時，S07增程285km和L07增程300km電池的生產(chǎn)也增加了專線，以緩解供應(yīng)鏈瓶頸。”

深藍(lán)汽車還承諾，對于因深藍(lán)原因?qū)е碌慕桓堆悠冢瑢⑦M(jìn)行全額賠付。如果交付時間超出預(yù)期，每延遲一天將賠付120元，最高不超過1萬元；如果因交付延期導(dǎo)致用戶無法申領(lǐng)國家或地方的置換補(bǔ)貼，深藍(lán)也將全額賠償。

在此之前，阿維塔也針對阿維塔07所遇到的交付周期長問題，有過類似承諾——“對于未能按合同約定時間完成交付的情況，其將向用戶提供每日150元的延期交付補(bǔ)償，累計(jì)最高補(bǔ)償1.5萬元”。

除了新增產(chǎn)線和承諾超交付賠償外，長安汽車推進(jìn)在制造環(huán)節(jié)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以提高產(chǎn)品交付速度。10月21日，長安汽車數(shù)智工廠揭幕。該工廠總投資100億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能28萬輛。依托于華為“一云一網(wǎng)一平臺”的先進(jìn)架構(gòu)和聯(lián)通5G最新技術(shù)的賦能，長安汽車數(shù)智工廠的制造效率綜合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%，平均每60秒就有一輛新汽車下線。

圖片來源：企業(yè)供圖

未來三年將推出37款數(shù)智化產(chǎn)品

記者了解到，阿維塔07、深藍(lán)S05、長安啟源E07三款數(shù)智化車型均在長安汽車數(shù)智工廠生產(chǎn)。截至目前，上述三款車型均已完成上市。

其中，深藍(lán)S05共推出純電、增程6款車型，其中增程版售價(jià)區(qū)間13.99萬~14.99萬元，純電版售價(jià)區(qū)間為11.99萬~14.59萬元。與大多數(shù)同級車型不同，深藍(lán)S05試圖用更高的智能化來搶占年輕消費(fèi)者市場。比如，深藍(lán)S05搭載同級首發(fā)DEEPAL 4K智趣云臺相機(jī)、DEEPAL百萬像素智趣光影大燈，且全系標(biāo)配行泊一體智駕系統(tǒng)。目前，深藍(lán)S05已開啟全國首批交付。

圖片來源：企業(yè)供圖

在朱華榮看來，“新能源只是序章，數(shù)智化新汽車才是真正未來”。除了推動長安啟源E07，深藍(lán)S05等數(shù)智產(chǎn)品上市外，長安汽車還首發(fā)天樞大模型、長安智駕、天衡分布式電驅(qū)，智慧新藍(lán)鯨3.0全域動力解決方案等其在智能交互、動力技術(shù)等領(lǐng)域的最新成果。

以智慧新藍(lán)鯨3.0全域動力解決方案為例，在硬件層面，混動發(fā)動機(jī)量產(chǎn)熱效率可以達(dá)到44.39%，軟件層面的IEM3.0智慧動力控制系統(tǒng)，在2.0的基礎(chǔ)上進(jìn)階了智能場景識別，通過算法全局規(guī)劃，并實(shí)時優(yōu)化能量的分配、保證發(fā)動機(jī)與電機(jī)均運(yùn)行在高效區(qū)。

目前，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的啟源A07、啟源A05、啟源Q05三款車型已上市。此外，根據(jù)規(guī)劃，新藍(lán)鯨iEM3.0高階智慧控制，覆蓋能耗算法進(jìn)階、駕駛算法進(jìn)階、智慧算法進(jìn)階等一系列算法，將分階段OTA升級給長安多款車型。

“未來3年，長安汽車將面向全球市場推出37款數(shù)智化產(chǎn)品。”朱華榮表示，在資金投入等層面，未來5年，長安汽車將累計(jì)投入2500億元，新增1萬人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

在2024長安汽車科技生態(tài)大會上，朱華榮再次重申了長安汽車的銷量目標(biāo)，即到2030年，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，總銷量進(jìn)入全球前十。