“隨著消費(fèi)品以舊換新政策支持的不斷加力和擴(kuò)圍，機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。”在第二屆中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)行業(yè)大會(huì)上，中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王波表示，機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)在二手車(chē)流通領(lǐng)域，正為消費(fèi)者開(kāi)辟更加多元、便捷的交易路徑。 中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王波（圖片來(lái)源：主辦方供圖） 作為二手車(chē)流通領(lǐng)域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一，拍賣(mài)相比個(gè)人“撮合”交易，具有交易成本低、成交溢價(jià)高、市場(chǎng)超地域化等優(yōu)勢(shì)。有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，在當(dāng)前“以舊換新”促消費(fèi)背景下，拍賣(mài)模式將更好地配置資源、兌現(xiàn)二手車(chē)殘值，為新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)賦能。 “我國(guó)已是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，為機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)潛力巨大，將在促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用?！?a href="http://www.pqz6p9s.com/articles/2023-05-26/2842683.html" title="%E5%95%86%E5%8A%A1%E9%83%A8">商務(wù)部服務(wù)貿(mào)易和商貿(mào)服務(wù)業(yè)司業(yè)務(wù)三處處長(zhǎng)左曉玻表示，下一步，商務(wù)部將加大促消費(fèi)工作力度，扎實(shí)做好汽車(chē)以舊換新工作，積極研究修訂《拍賣(mài)管理辦法》，進(jìn)一步健全拍賣(mài)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。 拍賣(mài)成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高 事實(shí)上，在二手車(chē)限遷取消、“兩新”（大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新）系列政策，以及《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》等政策推動(dòng)下，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)正在進(jìn)入加速發(fā)展期。 據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)發(fā)展情況暨2023年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《年報(bào)》）數(shù)據(jù)，2023年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)的市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)主體實(shí)現(xiàn)雙增。其中，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)成交額為318.03億元，連續(xù)5年創(chuàng)歷史新高；全國(guó)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)活動(dòng)企業(yè)首次突破400家；今年上半年，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，半年度成交額為153.34億元，同比增長(zhǎng)18.94%。 “以舊換新出來(lái)的這些車(chē)其實(shí)是有市場(chǎng)流通價(jià)值的，所以我們要發(fā)揮拍賣(mài)企業(yè)作用，為這些符合安全、能夠很好上路、很好使用的‘淘汰車(chē)’，通過(guò)拍賣(mài)來(lái)確定好市場(chǎng)應(yīng)有的價(jià)值。”中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任韓濤表示。 中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任韓濤（圖片來(lái)源：主辦方供圖） 此外，在二手車(chē)限遷取消背景下，拍賣(mài)對(duì)促進(jìn)汽車(chē)梯度消費(fèi)、合理循環(huán)利用的資源配置功能進(jìn)一步得到發(fā)揮。據(jù)韓濤介紹，2023年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)籍比例約56.52%，同比上年高出15.54個(gè)百分點(diǎn)。韓濤表示，上述數(shù)據(jù)說(shuō)明拍賣(mài)對(duì)促進(jìn)二手車(chē)全國(guó)性流通起著重要作用。 值得一提的是，隨著新能源車(chē)滲透率的快速提升，新能源二手車(chē)正在加速進(jìn)入拍賣(mài)市場(chǎng)?！赌陥?bào)》數(shù)據(jù)顯示，2023年，純電動(dòng)車(chē)拍賣(mài)成交4.26萬(wàn)臺(tái)，成交額21.39億元，同比增長(zhǎng)149.59%；插電式混動(dòng)車(chē)拍賣(mài)成交1.4萬(wàn)臺(tái)，成交額12.08億元。在市場(chǎng)份額方面，純電動(dòng)車(chē)拍賣(mài)成交數(shù)量占機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)總量的比例上升至6.08%；插電式混合車(chē)拍賣(mài)成交數(shù)量占市場(chǎng)總量的2%。 不過(guò)，在機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)中，雖然燃油車(chē)與新能源車(chē)經(jīng)歷的拍賣(mài)流程基本相同，但也存在著明顯差異。王波表示，由于傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)結(jié)構(gòu)不同，傳統(tǒng)燃油車(chē)拍賣(mài)注重性能、油耗、保養(yǎng)等方面，而新能源車(chē)采用電池、電機(jī)等部件，因此新能源車(chē)在拍賣(mài)評(píng)估時(shí)需要特別關(guān)注電池壽命、續(xù)航里程、充電設(shè)施等要素，拍賣(mài)價(jià)格也將受到上述要素影響。 “近年來(lái)，大量的新能源二手車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，這些新能源二手車(chē)怎樣定好價(jià)，怎樣進(jìn)入市場(chǎng)流通，應(yīng)該在建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。”據(jù)韓濤透露，中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)委會(huì)目前已開(kāi)展新能源汽車(chē)拍賣(mài)檢測(cè)評(píng)估規(guī)程團(tuán)標(biāo)編寫(xiě)工作。 拍賣(mài)為二手車(chē)出海搭建橋梁 今年以來(lái)，我國(guó)穩(wěn)居全球最大的汽車(chē)出口國(guó)地位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年9月，我國(guó)汽車(chē)出口53.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，同比增長(zhǎng)21.4%；今年1~9月，汽車(chē)出口431.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.3%。 但相比于新車(chē)出海，我國(guó)二手車(chē)出口起步較晚，2019年才正式啟動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)二手車(chē)出口總量?jī)H為0.3萬(wàn)輛；2020~2023年，數(shù)據(jù)不斷攀升，從0.4萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛、6.9萬(wàn)輛增至27萬(wàn)輛，增長(zhǎng)迅猛。 數(shù)字的攀升，離不開(kāi)政策層面的支持。繼2022年商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》后，今年2月，商務(wù)部等5部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好二手車(chē)出口工作的通知》，其中明確，“鼓勵(lì)創(chuàng)新二手車(chē)出口營(yíng)銷(xiāo)模式，積極探索建設(shè)二手車(chē)出口電商平臺(tái)、拍賣(mài)平臺(tái)等”。這是商務(wù)部首次提出建設(shè)“二手車(chē)出口拍賣(mài)平臺(tái)”。 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖） 事實(shí)上，結(jié)合美、日汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，成熟的拍賣(mài)模式正是二手車(chē)出口的關(guān)鍵一環(huán)。以日本為例，日本二手車(chē)出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)商處采購(gòu)車(chē)輛，整備后再賣(mài)給海外。直至2000年前后，得益于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)大規(guī)模發(fā)展，出口商不僅參加國(guó)內(nèi)拍賣(mài)，還可以通過(guò)海外拍賣(mài)采購(gòu)車(chē)輛，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)價(jià)的方式形成價(jià)格，加上引入第三方嚴(yán)格公正的車(chē)輛檢測(cè)制度，從而消除了二手商品與生俱來(lái)的價(jià)格和質(zhì)量不透明的弱點(diǎn)。 也正是基于上述經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)委會(huì)于去年開(kāi)始牽頭組建“二手車(chē)出口拍賣(mài)服務(wù)平臺(tái)”，旨在鏈接國(guó)內(nèi)資源與國(guó)際市場(chǎng)需求，在標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施、車(chē)源聚集與整備、車(chē)商匯集與交流、流通服務(wù)與保障、國(guó)際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進(jìn)行探索和實(shí)踐。 “目前平臺(tái)的搭建工作正在有序推進(jìn)中，在實(shí)體和合作伙伴的遴選上還有一些探討，考慮到當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有一些新變化，有些工作還需要重新梳理、落實(shí)，我們還是要保持耐心，但是一定要進(jìn)入國(guó)際化市場(chǎng)。”王波表示。