每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 裴健如

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間10月29日，歐盟委員會發(fā)布消息稱結(jié)束了反補貼調(diào)查，決定對從中國進口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補貼稅。相關(guān)決定預(yù)計將于當(dāng)?shù)貢r間10月30日在《歐盟官方公報》上公布，反補貼稅將于10月31日起正式實施。

被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補貼稅，具體為比亞迪17.0%，吉利18.8%，上汽集團35.3%。其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個別審查請求后，特斯拉將被征收7.8%的關(guān)稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關(guān)稅。2024年7月4日對從中國進口的電動汽車征收的臨時關(guān)稅將不予征收。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

《每日經(jīng)濟新聞》記者針對此事聯(lián)系了比亞迪、吉利、上汽集團等車企，但截至目前，上述車企均并未就此事回應(yīng)記者。

據(jù)央視財經(jīng)，10月30日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟公布對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結(jié)果答記者問時表示：“我們注意到歐方發(fā)布的公告。中方多次指出，歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處，是以‘公平競爭’為名行‘不公平競爭’之實的保護主義做法。中方對裁決結(jié)果不認同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅決維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。”

商務(wù)部新聞發(fā)言人還表示，“我們也注意到，歐方表示將繼續(xù)與中方就價格承諾進行磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿(mào)易爭端，也一直在為此做出最大努力。目前，雙方技術(shù)團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進，按照‘務(wù)實、平衡’的原則，相互照顧核心關(guān)切，盡快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿(mào)易摩擦升級”。

據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間10月29日，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒也發(fā)表聲明稱，歐盟對自中國進口電動汽車加征關(guān)稅是全球自由貿(mào)易的倒退，對歐洲的繁榮、就業(yè)以及經(jīng)濟增長都帶來負面影響。穆勒警告稱，此舉可能會加劇貿(mào)易沖突風(fēng)險，并最終損害整個行業(yè)。