每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

10月30日晚間，賽力斯（601127.SH）發(fā)布的財報顯示，2024年前三季度，公司營收約1066.27億元，同比增長539.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約40.38億元。

圖片來源：賽力斯公告

在今年實現(xiàn)盈利之前，賽力斯已連續(xù)虧損了4年，其虧損始于2020年，到2023年累計虧損金額約98.35億元。

對于今年前三季度實現(xiàn)盈利的原因，賽力斯方面解釋稱，這主要得益于公司銷量及營業(yè)收入持續(xù)增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、高價值產(chǎn)品的銷售規(guī)模增長，以及公司堅持技術(shù)創(chuàng)新、價值貢獻(xiàn)的經(jīng)營方針，生產(chǎn)經(jīng)營全鏈條精細(xì)化管理，產(chǎn)品毛利率同比增加。

今年以來，賽力斯新能源汽車銷量持續(xù)攀升。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年1~9月，賽力斯新能源汽車?yán)塾嬩N量約31.67萬輛，同比增長364.23%。

問界系列產(chǎn)品在2024年市場表現(xiàn)較為突出。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，問界新M7年度累計交付量已突破16萬輛，上市至今交付量突破20萬輛；問界M9上市10個月累計大定超16萬輛，6個月蟬聯(lián)50萬元以上豪華車型銷量第一。

同日，賽力斯還發(fā)布《關(guān)于重大資產(chǎn)購買的進(jìn)展公告》稱，公司全資子公司賽力斯汽車有限公司（以下簡稱賽力斯汽車）已向華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為）支付完畢《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第一筆轉(zhuǎn)讓價款23億元。

圖片來源：賽力斯公告

此前，賽力斯發(fā)布公告披露稱，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱引望）10%股權(quán)，交易金額為115億元。

賽力斯在《關(guān)于重大資產(chǎn)購買的進(jìn)展公告》中表示，根據(jù)《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，本次交易的轉(zhuǎn)讓價款分三期支付，在《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第一筆付款先決條件滿足或被有關(guān)的一方豁免后20日內(nèi)，受讓方應(yīng)向轉(zhuǎn)讓方支付轉(zhuǎn)讓價款的20%（即第一筆轉(zhuǎn)讓價款人民幣23億元）。截至本公告披露日，《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第一筆付款先決條件已滿足，受讓方已向轉(zhuǎn)讓方支付完畢《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第一筆轉(zhuǎn)讓價款人民幣23億元。

按照交易協(xié)議，轉(zhuǎn)讓方（華為）收到第一筆轉(zhuǎn)讓價款之后，開始啟動本次裝載的具體活動，開始將本次裝載范圍內(nèi)的技術(shù)、資產(chǎn)、人員等以本次交易相關(guān)文件約定的適當(dāng)方式轉(zhuǎn)移至標(biāo)的公司。而在受讓方（賽力斯汽車）向轉(zhuǎn)讓方支付完畢第二筆轉(zhuǎn)讓價款之日為交割日。自交割日起，受讓方根據(jù)標(biāo)的公司（即引望）章程和股東協(xié)議的相關(guān)約定，享有相應(yīng)的股東權(quán)利。

賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海曾公開表示，賽力斯投資入股引望，標(biāo)志著賽力斯與華為升級為“業(yè)務(wù)+股權(quán)”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點。“賽力斯將堅定支持引望成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺，力爭三年計劃實現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級目標(biāo)，帶動引望百萬臺套供應(yīng)，實現(xiàn)共贏。”張興海稱。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）