每經(jīng)AI快訊，同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，A股市場21家汽車整車板塊上市公司整體業(yè)績表現(xiàn)相對平穩(wěn)。其中，12家實現(xiàn)凈利潤同比增長，占比約57%。 具體來看，比亞迪、長城汽車和上汽集團位居凈利潤榜單前三名，前三季度分別實現(xiàn)凈利潤252.38億元、104.28億元和69.07億元。從凈利潤同比增長幅度來看，江淮汽車憑借240%的增長幅度位居首位，中通客車、宇通客車也分別取得了165%和131%的增長幅度。 與之形成鮮明對比的是，上市經(jīng)銷商的盈利情況堪憂。盡管部分企業(yè)斷臂求生，凈利潤下滑幅度有所減緩，但總體盈利仍呈現(xiàn)下滑趨勢。在統(tǒng)計的6家A股市場經(jīng)銷商企業(yè)中，營業(yè)收入均未超過去年同期水平。 中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽表示，在車企以價保量的策略下，廠家賣車是賺錢的，而經(jīng)銷商賣車是虧錢的。這種情況恰恰反映出在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，汽車生產(chǎn)端和銷售端的利益分配并不均等。（證券日報）