每經(jīng)記者 陳浩  舒冬妮    每經(jīng)編輯 文多    

飛行汽車正逐漸從科幻走向現(xiàn)實。

11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱珠海航展）在廣東珠海拉開帷幕。當(dāng)天下午，在航展第二展區(qū)（斗門蓮洲）無人機無人船演示區(qū)，“小鵬匯天”公司的“陸地航母”分體式飛行汽車進行了全球首次公開飛行，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力在現(xiàn)場展示了陸行“母艦”和飛行器“自動分離結(jié)合”的全過程。據(jù)悉，“陸地航母”是一種分體式飛行汽車，包含陸、飛兩體。

“這是一次很大的創(chuàng)新，在此之前，我們從來沒有看到一架（載人）飛機能夠裝進汽車的后備箱，也沒有看到一輛汽車能夠裝下一架飛機，這是中國人的首創(chuàng)。”趙德力在接受《每日經(jīng)濟新聞》等媒體采訪時表示，公司計劃在2026年進行該飛行汽車的量產(chǎn)交付，并且售價不會超過200萬元。

小鵬匯天的“陸地航母” 來源：每經(jīng)記者 陳浩攝

科幻走向現(xiàn)實，分體式飛行汽車來了

11月12日下午，在珠海航展第二展區(qū)，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力駕駛著一輛“陸地航母”緩緩向動態(tài)演示區(qū)駛來。小鵬匯天的“陸地航母”是一種分體式飛行汽車，搭載了全球首個車載自動分離結(jié)合機構(gòu)，能將飛行器完全收納在陸行“母艦”的后備艙中。隨后，趙德力展示了陸行“母艦”和飛行器“自動分離結(jié)合”的全過程。

“陸地航母”包含陸、飛兩體。分開來看，陸體部分是一輛C照（駕駛證）可以駕駛的6輪汽車，可停入標準停車位，擁有全球首個800V碳化硅增程動力平臺，綜合續(xù)航（CLTC）大于1000KM；飛行體是一架eVTOL（電動垂直起降航空器），支持手動和自動兩種駕駛模式。小鵬匯天方面表示，陸行體是運輸載具，也是一個存儲、補能平臺，可以解決傳統(tǒng)飛機在使用過程中的“移動難”“儲存難”兩大痛點。

《每日經(jīng)濟新聞》記者在現(xiàn)場看到，在幾分鐘的時間里，“陸地航母”的陸行“母艦”和飛行器緩緩分離。不過，分離出的飛行器隨后停在了一旁，由一臺停在遠處空地的飛行器進行了飛行演示。趙德力告訴記者，此舉主要是想節(jié)約時間。“我們想首先近距離讓大家看是怎么分離結(jié)合的，然后再讓大家看是怎么飛的。”他詳細解釋道。

“小鵬匯天”是一家飛行汽車公司，同時也是小鵬汽車（HK09868，股價56.85港元，市值1080億港元）的生態(tài)企業(yè)。

資料顯示，今年3月，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體（代號：X3-F）型號合格證（TC）申請正式獲中國民用航空中南地區(qū)管理局受理；今年9月，X3-F首次型號合格審定委員會（TCB）會議在廣州舉行，標志著X3-F全面進入適航審查階段。

“我們堅持了十多年。”在首飛現(xiàn)場，趙德力語氣頗為激動地表示，今天終于能在中國航展上展示中國的科技創(chuàng)新，這也源于國家的政策支持，讓公司發(fā)展得這么快這么好。

小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力 來源：每經(jīng)記者 陳浩攝

計劃2026年量產(chǎn)交付，售價不超過200萬元

2024年是低空經(jīng)濟元年，全國多地相繼出臺支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局的政策，競相布局打造“天空之城”。作為一種新型交通工具，飛行汽車為未來的低空出行提供了新的選擇。近兩年來，國際產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛入局，布局飛行汽車的研發(fā)。

趙德力表示，公司的“陸地航母”主要應(yīng)用場景早期是在野外。“我們試想一個場景，有一天我們開著‘陸地航母’去非洲草原，把飛行器放出來，在空中看角馬的遷徙。”他表示，“陸地航母”也能提供公共服務(wù)，比如應(yīng)用在應(yīng)急救援領(lǐng)域。

小鵬匯天方面表示，公司的飛行汽車智造基地已在建設(shè)中，是全球首個利用現(xiàn)代化流水線進行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠，將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器部分，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺，計劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產(chǎn)交付。

趙德力透露，“陸地航母”將是一個面向全球化的產(chǎn)品，售價將不會超過200萬元。

小鵬匯天曾提出飛行汽車“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略，第一步是推出分體式飛行汽車“陸地航母”，第三步是推出陸空一體式飛行汽車，真正實現(xiàn)門到門、點到點的城市3D立體交通。那何時才能見到陸空一體式飛行汽車？對此，趙德力透露：“那個還要再往后，起碼是2030年以后的事情。”